Бизнес Идея :DD Вело-курьер

Сижу короче я сегодня делать нефиг и думаю чем заняться летом и в мою голову пришла идея открыть курьерскую службу...на велосипедах.. полазив по инету видел всякие курьерские службы доставка на машине на скутерах ну пехом а вот на великах видел тока одну в екб и то там работаю 4 человека.
как вы думаете это будет актуально? ;-)

:-D

ДЯ

думаю, вы сами ответили на свой вопрос

не ну так то в пробках на велике быстрее бует

так-то нормально придумал ога!
держи краба!

да тут не в этом дело
1 Вы уверены что сможете обеспечить свою контору постоянной клеентской базой, которая образуется не за день и не за два, за счет хорошей рекламы (на первых порах) и хорошей репутации конторы (в течение ее работы)?
2. Возьмете ли вы на себя ответственность по страховке велосипедов своих курьеров, потому как велоинфраструктуры в нашем городе нет никакой, а велосипед на время передачи заказа оставлять где-то надо?
3. Насколько адекватной труду и потребностям будет выплачиваемая курьерам зарплата + амортизационные расходы?
Это, пожалуй, самое элементарное, о чем надо в первую очередь задумываться.

del

[Сообщение изменено пользователем 31.05.2011 18:09]

Срочно курить эту тему
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&t=182794...

По части бизнес-идей - бесплатно предлагаю организовать временные парковки для велосипедов в центральной части города для начала.

Чтобы парковки окупались на первоначальном этапе - параллельно организовать рядом продажу прохладительных напитков системы квас\лимонад.

Парковка должна быть мобильной - т.е. утром собрали, вечером разобрали.

На страже парковки - гардемарин с автоматом, а не усатая Гульнар Борисовна

Издержки производства.
Мертвяки не потеют.
А так, потеют все!

Ну окромя девушки Екабургера.

Даже жаль ее немного.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru :ultra:

Только доставка анаши в пакетиках на растабайках с надписью "Из рук в руки" способна приносить реальную прибыль бизнес-стартеру...........)).........

Я не спорю, я имею в виду что есть у велокурьеров ряд преимуществ и на этот несущественный минус можно легко закрыть глаза, получая взамен супермобильность и быстроту. Именно поэтому их контора сотрудничает с этой службой.

На велике не только не надо в пробках стоять, но и место для парковки долго искать и тратить на это время. И двигаясь по тратуарам, можно значительно скоротать путь.

Я когда в первый день поехал кататься на новом велике, мой путь был ВИЗ-Донбасская-ВИЗ. Дак я так вспотел, что футболка полностью мокрющая взади стала... Щас вроде норм, принаравился или погода просто не такая жаркая стала.



про маму свою так шутить будете

Вместе с припаркованными велами )
Тогда точно окупится )

А так норм тема. Если организует человек с репутацией (например Мотовилов), то я даже микроденежку буду готов внести за парковку.

ну вот мне минусов посували :weep: :weep: :weep: идея так то для реализации неплоха надо только все сопоставить

не расстраивайтесь они виртуальные и ничего не значат, вы не заболеете и не умрете, с работы не уволят :-D
Большинство каких либо идей или новшеств как правило всегда воспринимают в штыки это норма.

Это не идея , а ниша рынка, условно говоря. Можно занимать, конкуренции нет, спрос большой. У меня вот есть намётки для бизнесплана. Работал и в Москве, и тут в разных компаниях, в velo-dostavka.ru тоже - и у них тоже перспективы для развития есть. Хотя нужен умный организационный подход, особенно в логистике. Для чего надо правильный программный продукт создать - для организации и управления процессом доставок разных типов. Возможно, пока что лучший вариант - ИП и один человек: сам организуешь, сам возишь. Потому, что основной спрос - на БЮДЖЕТНЫЕ услуги: большая доля - покупатели интернет-магазинов, а это та публика , которые экономят, приходится торговаться иногда прям на месте при доставке :-D

P.S. Кстати, в Нью-Йорке больше двухсот велокурьерских компаний. Работают даже девушки*.

*

Полагаю, одеваться надо правильно. Есть такие, кто и дома за компом сидят с мокрой спиной :-) Для тех, кто не имеет опыта - как вариант прибавить к текущей температуре воздуха градусов 10. Ну, и темп правильный держать: не спать, но и не входить в раж. При старте повкручивай минут 5-10, перед остановкой сбавь ход и остынь.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2011 11:40]

Для реализации этой идеи во всей красе необходимо определенный уровень развития инфраструктуры социума.....которого нет....
Давным-давно еще был просчитан бизнес-план по круглосуточной велодоставке пиццы в термоконтейнерах....даже разработаны съемные контейнеры.....но!
1. Курьеру необходимо кратковременно оставлять вел с термоприцепчиком в безопасности, пока доставляет пиццу на этаж....(иначе пиццу потырят бомжи, свернут бампером на парковке. просто шляющееся быдло попинает...)
2. Простейшая логистика посредством пейджинга , GPS маячков и оператора
3. наличие охраняемых стоянок или видеонаблюдения у крупных офисных зданий и вообще видеонаблюдение на улицах.
4. Страхование жизни и имущества курьера. рисков по претензиям( отравление клиента, поздняя доставка и т.д.)
5. Наличие сигнализации на оставляемом велосипеде
6. Фирменная одежда и стиль оборудования.
7.Собственно пекарня...)).......
8. Согласование с ГАИ, СЭС, муниципалитетом...и т.д.

как думаете - прибыль будет при таких вложениях?.....В реальном будущем - нет (правда все зависит от финансового объема и силы стартапа).......а вот в лоховском варианте с двумя курьерами и одной бабой Валей у печки все может получится - но это и другие объемы услуг и другая мизерная прибыль......

ну всё, как откроеш зови на работу)

я на велике такие штуки таскал оёёёё)))))

Наверно, надо создавать? Ведь иначе никто без нас ничего не сделает.
Беспокойство за товар можно понять, но, думается, не так всё плохо насчёт криминальных наклонностей окружающих, и ценности еды для них.
Интересно было бы, кстати, провести исследование: пооставлять пиццу и посмотреть: что народ будет делать? Можно предположить, что любое имущество на 5-10 минут реально оставлять в любом месте с достаточно высокой вероятностью сохранности его. В тч и тачку с пиццей оставлять. Другой вопрос то, что пицца не очень подходит для доставки велокурьером. (Особенно – зимой).
Велокурьеру лучше браться доставлять малообъёмные и более дорогие грузы: билеты, медикаменты, мобильники, запчасти и комплектующие, расходники, документы, книги, полиграфпродукцию.
Согласен, что простейшая. Но важен алгоритм - чтобы при минимуме затрат максимально соответствовать требованиям дела.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2011 22:58]

[Сообщение изменено пользователем 31.05.2011 09:00]