Уроки для велочайников 2.0 (10 июня в ЦПК и О)

и каков был ответ?)

Что-то типа: Открыть глаза пошире, Рот еще шире, и на одной ноте выводить громкое АААААААААА...
Не тормозить !!!!!

По теме, но не реклама.
Обсуждали головной свет.
Была показана фара Magicshine. Покупалась тут (магазин местный) http://veloforma.1stweb.ru/catalog.php?pid=53
Полезна очень в вечерней поездке и тем, кто передвигается по дорогам города (по ПДД, велосипед является ТС и должен ездить с включенным головным светом).
Весна/Осень/Лето/Зима вела себя исключительно превосходно. Нареканий нет.
Затраты оправдала полностью.

Интересует, будет итоговый ПВД 18-го?
Было бы неплохо уже сейчас знать ибо выхи планировать нужно...

судя по фаре и видя ее в реалии
моя мте 15 се вышла в комплектации магнешайна в 1300 р
на дхе тот же мджи 816 выйдет 3333,5 против 4600 у нас )
так что выбираем либо ждать либо переплачивать, хотя у Димы тоже в наличии их нет.
Дима.. тащи лучше памперсы нормальные )

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2011 10:17]

Вот что бывает, если тормозить неправильно:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

я так понимаю лесенки около памятника веломотоавтофото ? +)
зачем там тормазить ? +)на асфальт слетел да тормази +)

Насколько я понял (плохо видно). К падению привела полная блокировка переднего колеса. Ошибка заключалась в полном блокировании переднего колеса (сильно нажат передний тормоз). Передний тормоз нужно было слегка прижимать, без блокирования колеса (колесо должно вращаться).

Нужно было тормозить как передним, так и задним тормозами, слегка (контролируя усилие) зажимая их.

По крайне мере, я так съезжал с этой горки. А что вы хотите, внизу стоят люди, резина сликовая, одежда чистая ;-) (падать не хочется). Не до ДХ было.

Не сколько блокировка, сколько поворот руля во время оной (и как следствие - перенос веса на бок). Тут уже уход колеса и как следствие - падение. Если просто заблокировать переднее, держать руль прямо, да еще перенести вес назад - ничего страшного не случится :-)

Как видим - с заблокированным колесом проехалось довольно много, и заблокированное колесо привело к падению не сразу!

Впрочем тормозить так все равно неэффективно.

А вообще, надо было не допускать набора скорости, чтобы не тормозить так потом :-)

красиво падать надо вот так :-D

тьфу на Вас. Такое падение и врагу не пожелаешь.


Повторяю свой вопрос: Что насчет ПВД 18-го июня?

Тут ничего смешного, и не надо нам чайникам такое показывать, мы и так знаем, что такое может случится. :ultra:

Мне кажется он насмерть разбился. Или по крайней мере переломал все что можно. :-( Летел не сгруппированный. Еслиб был живой наверно сгруппировался бы и как мячик просто катился...

Да живой он не переживайте так)). Без сознания летел.
Гдето рядом там должно быть его интервью уже пару месяцев спустя. Вот досихпор жив он или нет ХЗ.))Может еще после подвиги были.

Хорош народ пугать)).

дааа)) может,ты сумел бы ситуевину под контролем удержать?

скорость под 200км/ч - посмотрел бы я на вас как вы будете группироваться .....
Это какой-то чел, который на скорость гоняет на велике. На форуме проскакивала тема про него.
Вроде даже жив он. хм, все еще

Небыло там блокировки переднего колеса. :lol:

он изобретает и тестирует велы для скоростного спуска :-)

Эрик Барон гонял на серийном карбоновом велосипеде, устанавливал всякие рекорды, но в этот раз не получился рекорд, на скорости выше 100 кмч сломалась рама при спуске с вулкана церро-нэгро в никарагуа, трасса длиной 550 метров вела прямо от кратера к подножию действующего вулкана, трассса там получается хуже чем гравийная - острые осколочные вулканические породы и всё такое угол наклона 45 градусов. Эрик Барон нехило приложился лицом в гравий, оторвал мягкую часть носа, сломал несколько рёбер, неможко повредил позвоночник, но остался жить!!!

совсем недавно австриец Маркус Штокл установил новый мировой рекорд скорости на гравии для серийных велосипедов почти 165 кмч, Эрик Барон его поздравил первым теперь уже как устроитьель соревов, и по снежным склонам Штокл катает с рекордом 210 кмч!!!

Мировой рекорд скорости на велосипеде

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Мировой рекорд скорости на спуске и скорости на велосипеде
На разгоне. Расстояние до машины в коконе должно быть четко выверено. Если Ромпелберг отстанет, его сразу опрокинет набегающим потоком.
Мировой рекорд скорости на спуске и скорости на велосипеде
Мировой рекорд скорости 50(!) летнего Фреда Ромпелберга (Fred Rompelberg). Как и все подобные достижения установлен на соляных озерах (идеальная плоская равнина соляных отложений: озеро либо появляется в сезон дождей, либо уже давно высохло) в 1995 году.
Слагающих успеха два: воздушный колокол (slipstream) от идущего впереди транспортного средства и максимальное передаточное отношение.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Это позволило достичь скорости в 268 километров в час.
В качестве «стенки» выступили (хоть какое-то применение) драгрейсеры, в качестве велосипеда собственная разработка с двойной системой (большая передняя звезда крутит маленькую звездочку, к которой приварена еще одна большая звезда с цепью на заднее колесо). На мутной фотографии можно только догадываться о деталях, что ОЧЕНЬ жаль (если кто-то наткнется на подробности, присылайте). К слову сказать, хоть ехать в колоколе и относительно легко (кто крутил педали в пелотоне знают эффект группы), но на таких сверхскоростях очень опасно. Если журналисты не врут, Ромпелберг навернулся при предыдущем рекорде на скорости 220 километров в час. Как результат — два с половиной десятка переломов. Что и требовалось доказать.
На самом деле, это еще вопрос, кто заслуживает большего удивления: Ромпелберг или, скажем, Мерфи, что прокатился уже в далеком 1899! за поездом на скорости более чем 90 км в час. Почитайте,удивительная история про человеческое упорство.

Мировой рекорд скорости в скоростном спуске

Мировой рекорд скорости на спуске и скорости на велосипеде
Необходимость и безопасность подобного «седла» под вопросом

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Установлен в 1995 году, во Франции, знаменитым французским downhill спортсменом Кристианом Тайллефером (Christian Taillefer).
В качестве покрытия выступал, конечно, не грунтовый спуск, а должным образом обкатанная и покрытая льдом горнолыжная трасса во Франции.
Для максимального снижения сопротивления воздуха была создана особая футуристическая плоская рама с интегрированным «седлом», не снижающей скорость жесткой вилкой и плоским рулем. Конечно, полностью облегающий костюм-трико гонщика обязателен.
Комбинация позволила пролететь по склону со скоростью 212 км в час, что, к слову сказать, не сильно быстрее профессионалов лыжного скоростного спуска. Их пиковая скорость часто находится в этих границах.
взято от сюда:
http://velolife.com.ua/viewtopic.php?f=41&t=183

Ух как это все нужно новичкам))). Тут о подвигах пишут. Как скатались до Кольцово и тыды. И при этом живы остались. А Вы про спуски с вулканов, да по соляным отложениям))).

а это чтобы не останавливаться в развитии и стремиться к высоким результатам))

Сегодня где урок будет? :write:

ВНИМАНИЕ!!!!
СЕГОДНЯ ЗАНЯТИЕ НЕ СОСТОИТСЯ!!!!
Есть возможность провести занятие и небольшое ПВД на след.неделе, с днем пока не определился!!!
На рабочей неделе- с понедельника по среду ибо в четверг меня уже не будет в городе!!!1

Продолжение занятий будет с 15 ИЮЛЯ ибо я улетаю в отпуск осваивать водные виды спорта))))

Все желающие пишите в личку(ЛС) - что хотели бы повторить-чему научиться еще, так же записываемся на ПВД.
ПВД состоится только при условии набора более 20-и человек.

Ээээрм.... А что такое ПВД? Думаю поучаствовал бы и даже не один. Человек 4-5 мог бы собрать думаю

Расстроил меня :-(


кхм, это будет больше похоже на наматывание КМ в точку назначения и обратно. Конечно при условии, что начало ПВД будет в 19:00, а не намного раньше.