Велоинфраструктура

В конце апреля при комитете по транспорту мэрии была сформирована рабочая группа по вопросам велоинфраструктуры в городе. В нее вошли заинтересованные представители велообщественности, а координирует работу заместитель руководителя комитета по транспорту Яскевич.

Меня также пригласили к участию и в этой теме я буду отчитываться о том, что там происходит, чем мы занимаемся, и как это будет влиять на реалии велодвижения в городе.

Сегодня состоялась третья встреча группы и она была посвящена велоинфраструктуре строящегося Академического района. Отчет о ней я и хочу представить: http://www.livestreets.ru/2011/05/veloinfrastruktu...

В качестве тизера, кое-что из того, что было представлено (в данном случае мной):



(Это деталь перекрестка Краснолесья-Широкореченская)

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2011 00:35]

[Сообщение изменено пользователем 20.10.2011 23:48]

Роскошь!!!!! -А не перекресток!

А ты упорный! Молодец, хорошим делом занят.

Мне бы дорожку по сурикова хохрякова )) Улица широкая, через парк ;-) А если продолжить то через ботанический сад в район ботаники упирается... Как представлю себе что в центр через парки можно было бы ездить... ммм мечтать не вредно.

ну понятно.. там просто , как подумать, видимо жить без такого пафосного перекрестка нельзя... там просто толпы веллеров стоят на перекрестке и ждут Мессию который такой замечательный проект там сделает... напилив бабла и поставив галочку "Екб - город для велосипедистов". Но как быть с велодорожкой между Екб и Березой, Екб и В.Пышмой, где проект дорожки на Космонавтов-Восточной... или хотя бы какое то решение? Есть движухи что бы замкнуть кольцо велодорожки вокруг Шарташа? И сделать ее действительно велодорожкой а не автоупячкобаном

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2011 09:27]

ненаучная фантастика

Что вы так не все сразу. Появится и там сейчас хоть об этом говорят и что-то решают сделать вспомните 2 года назад вообще ничего не делалось.

Удивляюсь вашему упорству и поддерживаю его. Желаю дальнейших успехов в работе.

Статистика по сбитым чувакам на обозначенных переходах ужасает (вернее ужасала потому, что видел её 2-3 года назад, а свежей не знаю). Поэтому думаю чем легче проехать перекрёсток тем больше веллеров будут сбивать потому, что веллеры на таком перекрёстке будут носиться, как угорелые и кроить проезд, например, на мигающий зелёный. Да и объективно машине проще увернуться от мамаши с коляской чем от снаряда летящего 40 км в час.

Можно попробовать решить пищалкой, как для слепых, которая пищит от двигающихся автомобилей. Или может дублирующие светофоры установленные заранее.

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2011 10:08]

дадада))) Каждый день там ежжу, ужос. Каждый день как последний :-D

мне одному кажется что афтар повторяется: меня, я, я,в данном случае мной :-D пиар однако :-D :-D

Сам живу на Сурикова и тоже об этом думаю.



Естественно, другие проекты тоже будут. Почему так важен Академический? - потому что это первое место, где город начал делать велодорожки. А первый блин, как известно, всегда комом. Поэтому нужно исправить ошибки сейчас, чтобы потом они не повторялись в других местах.

Кроме того, район все-таки постепенно застраивается, людей становится больше, и чем оборачивается неэффективная организация уличного пространства, можно видеть уже сейчас.

внуки то наши по ним проедут в старости?

Спасибо :-)



Зачем? Они же не враги себе, а наличие хорошо сделанного перекрестка не равносильно коду бессмертия.



Ну, не без этого :-D




На этот вопрос нет однозначного ответа :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2011 10:19]

Нам всем это так интересно и актуально - слов нет.
Планируется ли хотя бы обсуждение проблемы велосипедного движения в центре города?
Есть ли у комитета по транспорту понимание того, что люди ездят на работу и по каким-то делам на велосипедах именно в район центра города? Причем ездят не только из академического, а вообще по всем радиальным направлениям?
vudu, ты - ****. И вот почему:
Ты пытаешься возмутить велообщественность своей псевдополезной и псевдокипучей деятельностью. всячески пиаришься с одной стороны. С другой пытаешься возмутить муниципальные власти. Ну возмутил, молодец. Власти "признали существование" велосипедистов, создали рабочую группу и получили еще один источник поводов попилить бабло. "Надо велодорожки? ОК, будут!" Где проще всего их сделать? Ну, ясен пень, не в центре города, а там, где транспортная инфраструктура только создается. Там, где не надо перекрывать серьезную транспортную артерию и создавать какие-то неудобные, скандальные ситуации. Там, где они нах никому не нужны.
Ну, построят они этот красивый перекресток, ну сделают вот эти милые розовые полосы на "айсфальтеррр". Тебе значок из фольги на грудь повесят Скажут "Молодец! Спасибо, Вован! Что бы мы без тебя делали?!" Себе каких-нибудь респектов и премий замутят. А как же? Развили инфраструктуру, решили проблему. И бабла заодно напилили. И только попробуйте теперь сказать, что мы нихрена не делаем для велосипедистов! Вот же, сделали, что могли, и на что денег хватило. А вы думали, это дешево?
Вот как-то так.
Пока что вся твоя бурная деятельность никакой ощутимой пользы не принесла.
Ждем новый вестей с заседаний рабочей группы))

[Сообщение изменено модератором 13.05.2011 10:54]

Охраняемые велопарковки нужны, а не дорожки. Один хрен дорожки эти превратятся в дополнительную полосу для движения автоупячек, стоянки, тротуары, бездорожье с выбоинами (нужное подчеркнуть).
Лучше бы обычные дороги чистили, чтобы по правому ряду можно было ездить, не обливаясь с головы до ног говнами.

да, только тебе одному.
На самом деле в мерии обсуждается очень много интересного

Так думаю, следующая встреча будет посвящена строительству велодорожек в Карасьеозерске?

будь толерантнее - это сейчас называется "мишаринский загар"

Вуду не слушайте нытиков, действуйте! Нас информируйте.

Когда-нить и до школоты дойдет, когда начнут делать что-то реальное и большое, что и "Москва не сразу строилась".

+100500

Я вот то же думаю что велопарковки нужнее, но думаю администрация на это не пойдет. на велосипеде езжу толко по выходным. на работу, в магазин и т.д. - нет возможности потому что негде оставить. представте, если оставить будет где. сколько веллеров хлынет. это только усугубит ситуацию на дороге. думаю в администрации это понимают и пока не готовы пойти на этот шаг.

А я живу в Полевском. Мне сказать нечего. :-(

...планируется:
- строительство магистральных велодорожек через весь город (проблема выбить под них место)
- организация велопарковок у всех муниципальных учреждений, торговых центров, магазинов
- организация платных велостоянок

Просто Владимир озвучил то, что было именно на третьем собрании

смотрю картинку и слеза наворачивается :weep: это в какой глухой степи этот перекрёсток? Предлагаю хотя бы мысленно его заполнить так как у нас перекрёстки заполнены и станет очевидно в каком таком месте окажутся велосипедисты со своими дорожками ;-)


велодорожки должны быть односторонними, надеюсь это всем дано понять? Ну нету столько места, чтобы делать для велосипедистов столько полос. А две полосы в одну сторону необходимы, т.к. скорости у велосипедистов разнятся очень сильно - кто-то едет 10, а кто-то 40. К тому же чересчур широкая дорожка - лакомство для автоупячек.

Насчет велопарковок - они скорее нужны чем нет, даже в виде "о пацаны! велопарковка, давай возьмём покататься". Потому как если их будет много, то шансов нарваться на такую, которую специально "пасут" меньше. Хотя охраняемые всё же лучший вариант - но мечты-мечты.

ЗЫ ну и да, кому нужна велодорожка с фиговым покрытием? те кто боится машин и ездит в темпе пешехода им и тротуар сойдёт, а те кому нужно быстрее ехать - его асфальт а-ля тротуар не устроит

короче я скептик мазохист - езжу по дорогам(хотя уже один раз сбили) и мечтаю только о хороших дорогах, вменяемых автопарковках и вменяемых водилах вместо автоупячек :ultra:

[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 02:52]

Вроде, по-русски в начале написано, где этот перекресток. Мало того, проект уже привязан к существующей дороге.
Да, там конская ширина улицы. Можете скататься, убедиться и прослезиться прямо на месте.