Амортизирующая вилка Top Gan 03SA

Перестала вилка амортизировать.
Может всё масло из неё выдавилось? Вилке 4 года.
Подскажите кто-нибудь инструкцию как её можно в рабочее состояние привести: разобрать, что залить и потом как собрать (нюансы, "грабли" и т.д.)?
Скажу спасибо. ))

купить нормальную вилку если это вообще возможно

Вилочка не айс (С).

Единственно что можно сделать - полностью разобрать, очистить, смазать. Я бы даже такую вилку не стал переделывать на жидкую смазку. Смазал бы консистентной.


И никто не лазил в эту вилку все 4 года? Вилка скорее всего мертва чуть более чем полностью.

:lol: :lol: :lol:

а смысл? :-)

из макета вилки сделать перебранный и с маслом но абсолютно так же неработающий макет вилки

Еще вариант: поставить нормальную жестькую вилку. Выигрыш в весе и надежности узла будет перекрывать псевдо-прелести псевдо-амортизатора. У тебя не вилка, а

Кинь :fotku: велика

Лето прошлого года

[URL=http://fastpic.ru/view/19/2011/0403/71b7d19df061bf...

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2011 21:33]

мдя, тут даже если 80мм с низкой короной воткнуть, то каретка в небеса уйдет и рулевая резьбовая
ставить жесткую в общем

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2011 21:37]

Каретка в небеса не уйдет, а поднимется сантиметра на полтора ( на глазок), что вовсе даже не критично и слихвой оправдается прелестями рабочей вилки.
Можно и точнее просчитать изменение геометрии, если кому не лень.
Аффтар, хочешь сэкономить - поставь жесткую вилку. Вел станет легче почти на килограмм и заметно проще будет дергать руль перед препятствиями. Хочешь сделать хорошо - купи на чейне 80мм вилку баксов за 180-200.
То, что у тебя на веле стоит - это не вилка, а гогно. Даже какой-нить Spinner был бы куда лучше.

Кстати, что за рулевая - кто скажет? Я навскидку не понял.

ну это уже надо по a-t-c смотреть. хотя мб и разница будет небольшая с сегом

+много за приличную жёсткую вилку.

Резьбовая. Т.е. можно ставить вилку от СШ (например). Правда консолей под вии там нет :-)

Заказать в РАПИДе? ;-)

Можно много дешевле поиметь хорошую вилку. Kona P1 или P2, кажется. Они бывают с резьбовыми штоками на 1".

Кстати, я не уверен, что Рапид сделает резьбовой шток.

80 мм это расстояние между рогами вилки?
У меня на старой 100 мм на концах рогов и примерно 70 мм в толстой части, где поршня ходила. Не стандарт какой то?
Нужно брать хорошую жёсткую или с поршнями на 80 мм между рогами, а на 28" колёса бывают? И с креплением для тормозных клещей у вилок на 80 мм с моими тормозами проблем не возникнет или нужно будет доводку и т.п. манипуляции проводить?

Вапщета - стандарт у втулки один. 100мм.

Нужно брать вилку под 1".
Резьбовую.
Шток померять сколько надо (чтоб не был короче)*.

Вилка естественно должна быть на 28". Должны быть консоли под вибраки (или даже крепление под диск).

Можно вставить вилку от старт-шоссе, как я и говорил.
Если длина штока будет достаточной*.
Тогда или приваривать крепления под вии, или поставить родной тормоз от СШ (или современный аналог)

*Шток шаманскими действиями можно и удлиннить.