Кенда Невегал как бэ намекает, что пора Швальбе???

Качатся надо (с)

ага особенно 2,5" мне бы такие марафоны :-)
а так то моя не мечтает. езжу и радуюсь :-)

неплох но не для города. у меня скончался от пореза даже саклееный изошел грыжой.
а так да для грунтофф оч неплохая покрышечка

Континентал рэйс кинг попрочнее будет. Он, кстати, и по грязи неплохо гребет. Правда, проволочный, в отличие от мишлена.
Что касается Ларсенов ТТ - уж слишком быстро изнашиваются. Покрышка одной гонки.
Ну и все три эти покрыхи конечно уступают дорогим щвальбам в антипрокольной защите.

Ой да не надо тут...
Несколько тыс км вполне держат.
Ну и не забываем, что Ларсенов существует несколько модификаций.
Самые лайтовые ХС-однослойные версии - вот они мало живут.

Вы какую версию Ларсен ТТ имели в виду?

Ого, минусоеду есть за что поставить минус, но [за что] - нечего сказать по делу.
Не катал, но осуждаю? ©

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...
Ну да, тысячи 3-4 они и жили. У меня - меньше половины сезона. Потом стали почти сликами. Те же конти рэйс кинги существенно живучее.

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2011 00:09]

подозреваю что у вас был 60а компаунд у меня на ФР версии после 1000км есть следы износа но не критичны.. думюа 4-5 тысяч вполне нормально протянет.
60а для асфальта не очень хорош в плане живучести
но за 4 тысячи стереть 70ый это уметь надо

ну зато 60а держит намного лучше. намучалсяя с максисами миньен 70. у меня конечно задачи другие, но резина вообще не держала. Только по чуть влажному плотному грунту хорошо. Пусть стирается, одно из главных назначений резины- обеспечить сцепление. Кенда кстати с этимпрекрасно справляется летом.

Ага. Только что обратил внимание, что именно таких, как мои (нефолдинговые с 60-тым компаундом) сейчас уже нет.