Собираю мысли. Проект "Велодом" с производством....

Консервы....
:popcorn:

ага по индивидуальной методике, как кресла для космонавтов.... пластик наносится на голову из тюбика, формуется, сушится, красится.... меняется вместе с головой

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Не, серьезно! Собачьи консервы, бартер с китайцами на велозапчасти! У них там запрет на убийство собак. Консервы можно!

Кстати есть идейка неплохая....
Кузова автомобилей вплоть до 50 годов делали на деревянных гнуто-клееных каркасах....Некоторые забугорные мастерские до сих пор этим грешат для VIP клиентов...Велосипеды модно сейчас делать из углепластика (карбона) - это легкость и прочность (при отсутствии явных ударных нагрузок)...
Так вот - рама велосипеда из дерева. естественно достойно обработанная и склеенная была бы под стать карбоновой (вспомните гнуто-клееные венские стулья Тонета - до сих пор служат - сто лет с лишним и хотьбы что им )......
Но все это ручная мануфактура или мелкосерийное производство....Может из "уральской рябинушки" рамы мутить?.....кстати рули и обода тоже.... :-)

Фото кагбе в противовес высокотехнологичным гнуто-клееным рамам ( уже размещал в другой ветке)...... :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну хоть одна дельная мысль!
+100

Ну и на сон грядущий пришла идея(прошу патентнуть... .))...)......в плане недосягаемых высот для промышленности Урала......
Рамы велосипедов, изготовленные методом evaporated surface film .....т.е.вакуумным электростатическим поверхностным напылением частиц металла ( к примеру титана) на пространственную раму-болванку сваренную (склеенную) из тонкостенных полимерных труб (полиэстр. лавсан.)....с последующим спеканием в печи.....

вау!

Дык, дерево сливает карбону..


И металлы сливают карбону..


По теме, даёшь проектирование и мелкосерийное производство ободов из сплавов алюминия, а также карбоновых ободов. По алю ободам, чтобы можно было профиль рассчитать, сделать опытные образцы, обкатать, и увековечить в базе, чтобы под заказ выпускать мелкими партиями.

По втулкам, надо скрестить задние Hope и Hadley. От хоупа взять говнозащиту, от хэдли всё остальное (ахтунг: фрезеровка по титану!).

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 02:14]

Да, нафантазировали! :-)
У меня более скромное предложение: нужно с велотележек начать или специальных велобагажников, особенно для коммерческого применения. В условиях наших пробок, вел рулит- не всё можно в рюкзаке за спиной увезти.

Видеопособие как собирают эксклюзивные рамы

зато не тонед.

"Даешь Шарташскую карбоновую долину!"

По небу тучи бегают,
Дождями сумрак сжат,
под старою телегою
рабочие лежат.

И слышит шепот гордый
вода и под и над:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!"

Темно свинцовоночие,
и дождик толст, как жгут,
сидят в грязи рабочие,
сидят, лучину жгут.

Сливеют губы с холода,
но губы шепчут в лад:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!"

Свела промозглость корчею -
неважный мокр уют,
сидят впотьмах рабочие,
подмокший хлеб жуют.

Но шепот громче голода -
он кроет капель спад:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!

Здесь взрывы закудахтают
В разгон медвежьих банд,
И взроет недра шахтаю
соугольный "Гигант".

Здесь встанут стройки стенами.
Гудками, пар, сипи.
Мы в сотню солнц мартенами
Воспламеним Сибирь.

Здесь дом дадут хороший нам
и ситный без пайка,
аж за Байкал отброшенная
Попятится тайга".

Рос шепоток рабочего
Над тьмою тучных стад,
а дальше неразборчиво,
лишь слышно - "город-сад".

Я знаю - город будет,
я знаю - саду цвесть,
когда такие люди
в стране в советской есть!
(с) Маяковский

Из дерева не делают рамы велов и корпуса авто по простой причине, при аварии, дерево ломается на опасные острые щепки, опасные сами по себе, но ещё и опасные загноением при попадании в тело. И необнаружимые рентгеном.

А давайте Запад пересадим на "Камы"!

Гнуто-клееная рама не ломается на щепки...ивовый прут сложно раздробить осевым усилием- будет извиваться-выворачиваться змеей.......малая масса и высокая гибкость стержней позволяет "отыгрывать" удар с минимальной остаточной деформацией.--т.е работает как пружина......сломать ее окончательно удается только под прессом с непрерывной статической нагрузкой...



У каждого материала свои плюсы и минусы в природе есть и трубчатые кости птиц из кальция и паутина из аналогов полимеров с композитной структурой....
И рамы есть и из хромоля. и из титана..и из карбона . только карбон при низких температурах и ударных нагрузках хрупок, а дереву пофиг(есть еще пример - бамбук,как бы типа дерево с полым стволом и композитной структурой поверхности )....Думаю японцы скоро замутят из него велики. проблема в связке узлов рамы, перераспределяющих усилие....
.Кстати велосипед из бумаги они уже давно делали, как и мост.....

Дядюшка Ляо в своей лавке не дремле

или вотЪ
http://www.birota.ru/texts/2008/january/calfee-des...

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 11:05]

Красивых женщин
:-D
и вкусное пиво :-D

Про блэкджек и шлюх уже говорили?

Вот ,блин. токо на ночь глядя подумал про бамбук - а они уже сделали ....)))
Нормальная тема ....
только руль слишком пафосный
"оснащен смертельно опасным для пешеходов рулем из рогов с техасской скотобойни".....еще бы бахромой из замши обклеить....и в сапогах-косарях по прериям гонять...... :-)

вЫносов! процесс пшОл!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
hand made in e-burg :mad:

Хороший hand made .....Только на всех пространственных углах надо фаски замутить по 2 мм шириной.....меньше будет травм , а то таким фрезернешь по промежности при падении.....

падал,фрезеровки мяса не было.мож хреново падал)

раз на раз не приходится....бывает даже об че-нить мохнатое так уе..шься........ :-)

брить,срочно!!! :lol: