Креативная шиповка

:hihiks: у меня сейчас 6 мм саморезы торчат :-D

У скоб металл не ахти и тонкие больно
Самый крутой вариант - использовать короткие твердосплавные дюбеля с шайбой-юбочкой....Заклепав их в покрышку насквозняк намертво с опорными шайбами, получим невыпадывающий твердосплавный шип длиной 15 мм.. и диаметром 3 мм.. :-) ...навека, блин............укоротить можно. но ножовка их не берет....токарный станок тоже резцом постанывает - остается замутить пластиковые проходные втулки внутри покрышки....кстати и шип будет при этом самовыравнивающимся за счет обхвата втулки камерой.....только проклеить лентой плотно надо...

Как вариант - подумать насчёт пистолета, который используют для клёпки листового металла*.
*

Сам пистолет стоит ок. 300 р., сотня клёпок 20 р., шайбы 100 р. К тому же им можно приклепать хоть что, втч шипы любой длины вкрутить из саморезов...

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2011 19:25]

Есть у меня такой - лет пять уж юзаю.....да. бесспорно с ним много проще клепаться. но дело в том.что для резины надо будет еще одну шайбу изнутри подкладывать и самое главное, что снаружи будет не шип как таковой, а алюминиевый фланчик и коротыш стального штифта внутри него -----на льду цеплять будет не очень и скользить и быстро сносится на асфальте.........и алюминиевая наружная втулка пистона очень быстро расшатывается при знакопеременных нагрузках.......на сезон может хватит....
Есть девайс конечно совсем топовый - клепает резьбовые втулки- буссолы из нержавейки в листовой материал......вот в эти втулки можно запросто на резьбе твердосплавные шипы-дюбеля любой длины вкручивать.... :-) ...на резьбовой фиксатор только....)

и я о том же

как вариант тоже мысль. Только не в курсе: там пистолет наверно, другой используется?
может и на больше хватит, бо там основа эластичная, то расшатывать не в чем.
А с люмяневой клёпкой, думается, может, в дырку вместо штифта твердосплавный шуруп тонкий снаружи вкрутить? Конечно, пллоская шляпка шурупа не так держит - но можно попробовать...

Для втулок-буссол пистолет другой - есть пневмо. есть электро....из нержавейки клепать втулки сил много надо...
А штифт из алюминиевой втулки - клепки не удалить никак - он намертво шляпкой внутри при распоре вязнет - пока сам штифт при затяжке не оборвется под корешок фланца.....даже если умудриться его удалить - втулка долго не простоит - стенки тоненькие - 0.8 мм....
Если уж клепать клепочником. то какие-нибудь твердосплавные или каленые шайбы снаружи ( с зубчиками по периметру ) такие есть звездчатые и есть квадратные с четырьмя шипиками по углам.....на зубчатых держать дорогу будет мертво....)

Вот стальные заклёпки http://www.rivets.ru/production/rivet/screw-nut/bo...
В продаже есть и "Гаечные заклепки"
http://www.rivets.ru/production/rivet/air-ejector/...
Но, думается - и этих было бы достаточно. (А то втулки плюс пистолет для них - думается, будет дороже).

я намазал шыну клеем РЕЗИНОВЫЙ и пошол на улицу в песочн ицу за писком снег ортыл а песокЗАМЁРЗ ВЕСЬ!!!!!!!!!!!!!!!Я НЕ СМОГ ОТКАЛУПАТЬ ДАЖЕ НЕМНОГО!!!!!каК КАМЕНЬ ПЕСОК!!!!!!!! 8( 8( 8( 8( 8(якрупой посыпал толька пришлось ещо раз мазать клеем и покатался только на льду не пробовал но держит нармально!!!!!правда все оторвалось под конец ещо опять делать придётса :weep:

гречневой?
8(

ячкой мама говорит

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2011 22:24]

делал более современно - покрышка кенда какая-то, шурупики от комьютера, которыми вентиляторы прикручиваются в корпус, корсажная лента(в магазинах ткани), герметик автомобильный либо скотч - для большей прочности и удержания всего этого, даунхильная камера.
держит замечательно

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

там в альбоме побольше фоток. кто-то даже у меня эту шиповку после одной зимы забрал на вторую, ибо я решил что зимой не езжу на велике.
в переднее колесо делал 4 ряда, это заднее 2 ряда.

руки стираются в мозоли при изготовлении - зато сам, зато надежно держит даже на голом льду.

[Сообщение удалено пользователем 27.04.2011 09:06]

Я и имел в виду под резьбовыми втулками-буссолами эти так называемые "гаечные втулки"(кривоватый перевод )....так вот именно для их расклепки и надо спецпистолет и дополнительные шайбы с двух сторон........и самое главное, что в них надо еще вкрутить на эту резьбу что-то нужное......(резьбовой твердосплавный дюбель) ....сами по себе они не много помогут....
http://www.legrand2.ru/shop_show_8355.html
http://veo-impex.com/downloads/Baer_Catalog_Part_4...
выпали за зиму - вкрутил новые ....)....но длинноваты, об этом писал уже.....

и здесь тоже...дело не в материале обоймы. а то что при расклепке останется на поверхности не шип. а плоский скругленный фланец . от которого проку мало на льду.......но....есть вариант затягивать заклепку изнутри покрышки через опорную шайбочку. тогда на поверхности останется стальной торчок . не всегда аккуратный и прямой....


Ну на фото-то торцы их обработаны на токарном станке, сформирован шипик....сами -то эти болты с плоским торцом....)



[Сообщение изменено пользователем 27.01.2011 21:18]

Я когда шиповал, юзал шуруповёрт и обычные саморезы, потом обкусывал их по нужному мне размеру....отличные шипы, когда откусываешь - острый конец образуется.

Раздув темы шел в сторону того , что уж если и затевать самодельную шиповку. то делать это на высокотехнологичном уровне с ресурсом пробега больше чем у фирменной шиповки и доп. бонусами в виде шипов , демонтирующихся и заменяющихся без снятия покрышки (и как минимум каленых)