мойка велосипеда!как быть?мыть или не мыть,вот в чем вопрос!

осень,пора дождей,грязи,и прочей сопутствующей шняги.кто катает каждый день,сталкивается с проблемой мытья своего верного коня!у меня байк с интегрированной рулевой,втулки,каретка на промах.передний тормоз гидра,задний механика.я его мою на авто мойке,с шампунем и под давлением.выглядит СУПЕР!но вот в сервисе мне сказали,что не желательно мыть вел под давлением(из пистолета)!кто,что думает и кто как моет свой вел,когда он превращается в ком грязи?ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИИ И ИДЕИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ведро с водой и губка.

Вода, водка и огурец.

5 литров теплой воды, фэйри и губка. Мою в гараже за 15 минут. В труднодоступных местах ершиком. Еще 5 литров - на ополаскивание. После смазал цепь и ок.

Я жду снега и морозов. Только потом буду полностью мыть(хоть и потрачу на разборку сборку весь день, но зато всю зиму буду ездить на чистом байке)), а за одно и втулки перебрать можно. Всегда мыл тряпкой\губкой и ведром воды.
Если разбирать по частям:
Цепь: Пластиковая бутылка + растворитель 646\что-нибудь на подобии + порошок + тёплая вода
1) Снимаем цепь
2) В бутылку наливаем 50-100мл растворителя и кидаем туда цепь
3) Болтаем минут 5
4) Сливаем всю гадость, которая образовалась в бутылке
5) Наливаем половину бутылки воды прополаскиваем (если нужно повторить ещё раз)
6) Заливаем чистую воду + порошок, полощим
7) разрезаем бутылку, вытаскиваем цепь
8) Сушим феном
9) Протираем маслянной тряпочкой
10) Даём полностью высохнуть, ставим
11) Когда поставили, смазываем
Колёса:
Тряпкой + вода
(Иногда дохожу до такой степени, что снимаю покрышки и их тоже мою)
Рама:
Так же как и колёса
Тормоза:
Можно снять колодки и ротор и протереть их ацетоном (обезжирить)

Вроде всё, вилка и др. - ничего особенного ;-)


[Сообщение изменено пользователем 16.11.2010 22:49]

Мою в ванной. Отдельно колёса, отдельно вел. Поперёк ванны ложу 10мм шпильки, ставлю на них раму, снимаю с душа лейку и зубной щёткой и губкой мою. Слив закрываю либо сеточкой либо, когда много грязи, куском велокамеры с вставленной гофрой, получается что-то вроде отстойника. Грязь потом смываю в унитаз маленькими порциями.

PS До грязного комка стараюсь не доводить

не мой...грязь сама отпадет а остальное смазка ;-)

В такую погоду как сейчас жду просветления.

Вел протираю тряпочкой - особо не заморачиваюсь.

кто моет керхерами о другими давлениями...тому только удачи пожелать можно.
мыть или не мыть? для меня вопрос не стоит. то же самое, что мыться или не мыться самому
но до абсурда со сдуванием пылинок доходить не стоит -)

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2010 22:59]

Я свой полностью вытираю. Весь срачь с рамы, потом щеткой кассету, потом тряпкой обода и отдельно промываю колодки. Цепь насухо и в смазку.
А потом все железо в полироль)
А вообще лучше г не собирать, я так думаю.

спасибо всем участникам.учту все дельные советы!!!с авто мойкой завяжу :-D

Давно применяю. Водяная помпа от автоомывателя, аккум 12 вольт, шланг, кисточка с длинным ворсом.

[video]8720fa95085770a022e0281523002b55-000006f7[/video]

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2010 23:23]

Помечтать, конечно, можно... Но прошлая зима была чуть ли не единственная на моей памяти без оттепели. А в оттепель грязь имеет свойство отмерзать от дороги и примерзать к велу.

Хм, а я тут майскую грязь (несурьезный слой) только в конце октября смыл с одного вела... Может поэтому и лето простояло теплое и сухое. :-) Обычно мою когда эстетическое восприятие вела начинает коробить от его грязи. Губка, старая щетка для обуви и старая зубная щетка + литров 5 воды два раза - вполне достаточно чтобы отмыть до терпимой чистоты. А мопэдку можно не мыть вообще. :-)

и так после каждой покатушки?

цепь? хм.
потом смазка не ляжет по-человечески.
особенно внутре.
не, я понимаю, что растворитель дороже, чем «обычный порошок»…

чем понра обработка рамы DiTec`ом — грязь (в основном) можно стереть влажной тряпочкой.
и от мелких царапок худо-бедно защищает, только крупные я всё одно сажаю.

А какой аргумент привели? почему не желательно? что краска отпадет что ли?

Вода под давлением легче проникает во втулки, в барабан задней втулки, в кареточный узел. Иногда в вилку. Образуется дикая смесь из заводской смазки, воды, грязи и привнесенной смазки (когда хозяин увлекается обильным поливанием цепи и звезд жидкой смазкой или всякого рода проникающими смазками).
Коррозия, все дела...

Неудержался

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:bayan: :bayan: :bayan: :bayan: :bayan: :bayan: :bayan:

Толку то мыть. Вечром помыл, сейчас приехал на работу, а вел такой же. Буду ждать морозов.

[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 03:40]

Вообще, что за грязь такая на дорогах? Высыхает и вел светло-серый становится.

Основа ее несгоревшие присадки добавляемые при производстве бензина (ну чтобы из 76го сделать 92й), еще немного промпыли и кое-где остатки всяких антигололедных обработок...

аргумент прост,под давлением вода проникает в глубь и вымывает смазку из втулок,хотя мыл его раз 20,особых изъянов механизмов не заметил.наверно везло
:-D

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2010 21:11]

реально объемная тема вышла!взвесил все за и против!ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ!ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО
ЗА ШИКАРНОЕ ФОТО И ЛЮБОВЬ К СВОЕМУ БАЙКУ!
:-)