Каретка. Что надо знать?

Но уж если издает - так издает! Не перепутать ни с чем. Причем - на нем еще ехать можно, какое-то время. Так было у меня на ОЛВ 09 (каретка наелась песочка со льдом :-) )


Тоже хороший критерий. И кстати - щелкание может раздаваться дважды за оборот. Но все равно - это функция от частоты оборотов (дефектного механизма)


Ну раз так (исключаем саму каретку и посадку каретка-шатуны - ибо ее тоже мазали-протягивали) - надо зырить педали.
Самое простое - заменить (можно на время) на заведомо исправные.

Таки щёлкает, зараза.. это вряд ли левый шатун на оси щёлкает, я же его снимал, чистил, мазал.. саму каретку надо переустановить, имхо.

Ух сколько написали :-) Спасибо за ответы и дельные советы! Педальки скорей всего исключаются, потому что щелкотня происходит даже тогда, когда давишь рукой на шатун, а не на педаль... Щелчки происходят, когда прилагаешь усилие, ну то есть даванул - хрумкнуло, причём с обеих сторон. Щёлкает не особо громко, щелчки чаще одиночные, даже не знаю на что похожи... Сложно характер звука текстом описать :-) Наверно будем зырить на цепь, потом, если не поможет, сменю каретку к чёртовой матери, а потом только система остаётся... :-)

Тогда остаецца переставить шатуны. Очистить бензином, хорошо помазать маслом и установить НЕ ТАК, как они стояли (т.е. если квадрат - повернуть на 90 градусов вал относительно шатуна)
Хорошо затянуть (поездить потом еще проверить-протянуть)

Не, система под шлицы - окталинк... Вчера снимал же, прочищал, промазывал... И даже не маслом, а такой фигнёй специальной, зелёной, на солидол по консистенции походит... От Антона тут осталось немножко.:-) В общем-то к этой щелкотне даже привыкать начал, но то что это не нормально и не должно так быть - высаживает...

Окталинк меньше подвержен такой штуке.
Но опять же надо смотреть посадку.


И да. А где Антон? Уж он-то быстро нашел бы источник щелчков!

Да всё к нему на Белинского выбраться не могу :-( Он так же как и я до 20-00 работает и выходные у нас совпадают... Показывал ему как-то, когда только щёлкать начало, он так же сказал, что возможно каретка или шатуны, но копаться долго тогда времени небыло, поэтому как-то сам с вашей помощью пытаюсь искоренить зло. :-)

Попробуйте еще протянуть бонки крепления ведущих звездочек к шатуну.

Павел-может 95 заправить и в путь :-D

Была такая же ситуация - каретка начала щёлкать. Дополнительная протяжка и смазка ничего не дала. Каретку заменил на тайваньскую "Neco" на промах.Когда из чистого любопытства разобрал старую (выпрессовал ось обычным трёх лапым съёмником), оказалось, что левый подшипник изнутри весь заполнен ржавой массой и тупо износился. Каретка прошла около шести тысяч км. в различных условиях. Велосипед Stels 850 Disc.Кстати, люфта на оси старой каретки рукой не ощущалось.

Добрался таки до каретки. Был приятно удивлен, что она на промах. После снятия шатунов крутанул вал руками, и сразу почувствовал неприятный хруст. Разобрав каретку обнаружил хруст и шум в подшипнике который находился со стороны системы.
Промахнулся при приобретении новой каретки в размере длинны вала. Новая картриджная. Длина старой 122мм новой 110 мм.
Пока разбирал-собирал пришла мысль поставить систему от Стелса с зубьями 22/32/42. До этого стояли 28/38/48. Думаю на зиму такое соотношение будет в мою пользу.
При сборке, направляющее цепи немного опустил ниже, чтобы получился небольшой зазор, так как это было на старой системе, но тут окарался в плане, что направляющая упирается в крыло и переключение на переднюю звезду невозможно, но вопрос думаю решаемый, путем установки направляющей на место.
За зиму приобрету два новых подшипника и поменяю перед летним сезоном.

Димка, нам и 4%-ная полторашка помогает :lol:

"покурил" чайник. не могу подобрать подшипники. :-(

1. Токо идиоты купляют подшибники в велогомозинах.

2. У подшибника всего то ТРИ характерных размера
а) внешний диаметр, б) внутренний диаметр, в) ширина

3. Усе эти размеры лехко и непринужденно измеримы штангельциркулем.

4. Опосля ваша дорога в ЛЮБУЮ контору, торгующую подшибниками.

пишут

Не понимающие приколов - хуже идиЁтов.

А я и не знал, что Петросян на велофоруме е1 ошивается!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

поставил коретку giga pipe DH трувативовскую на 4 промах, крутится чуть туже предыдущей. если крутануть назад, шатуны по инерции делают только один - два оборота. разносятся/раскатаются ли подшибнеги со временем?

в них смазки вообще могло не быть.
и ещё куча косяков и конструктива и сборки.
я не знаю, от какой сейчас цены педали 99% идеальны.
возможно фунтов от 20-25, и то не факт.

В педалях до 1000-1200 руб ни разу не видел смазки.

У меня педали "Wellgoo" полупрозрачные - там видно смазку :-) И ещё - я же писал, что щёлк происходит даже тогда, когда на шатун рукой давишь, не трогая педальку... Всё таки грешу на цепь, всё равно менять собрался... Вот поменяю, а там посмотрим :-)