"Закон о велосипеде"

- Во-первых - не согласен.
Во вторых - станет ещё хуже.

"чем хуже, тем лучше"

Кстати, вот с этим

я не спорю.

Я просто дополняю в том смысле, что НЕтупиковых путей у нас нет, поэтому не стоит стараться минимизировать тупиковость судеб выбором пути.

[Сообщение изменено пользователем 24.09.2010 15:12]

Не читал, но осуждаю (с) :-D :-D :-D

ПРочитал всю тему, но так и не понял, повысят ли пошлины на ввоз праворульных велосипедов старше 3-х лет, и можно ли с не штатным ксеноном ТО пройти будет?

ггг, гта4 :-D

Там велосипедов нетма :-(

[Сообщение удалено пользователем 03.03.2011 02:08]

"Интересный момент. Затронули вопрос выдачи прав и номеров на велы. Слава богу, как сказали юристы, Конвенцией ООН предусмотрено, что государство не имеет права велосипедистов заставлять получать права и номерные знаки. Я правда пока так и не нашёл этой статьи, но будем надеяться что так оно и есть))) "

Сие активно обсуждается здесь: http://vkontakte.ru/topic-17485561_23315987#offset...

В Этой_Стране конвенции ООН не действуют.
Правительство хочет поиметь как можно больше бабла.
Тенденций - over9000.
Так что готовьтесь :-D

какая то странная тенденция - люди садящиеся на двухподвес, вращающиеся в тусовке двухподвесов, начинают люто ненавидеть ЭтуСтрану... антиресно :-D :-D :-D :-D может вирусное что то? :-D :-D :-D

Как связан двухподвес, тусовка и Эта_Страна? :-D

Именно.
Поэтому, чтобы не взорваться окончательно от ненависти к этой стране, надо брать или короткоходные подвесы (чтобы мочить на них прямо здесь и ниипёт), или сразу длинноходные (чтобы возить их в Крым), но ни в коем случае не среднеходные.

Это глупости и домыслы :-)


дело вкуса, сам знаешь ;-)

Не нравится, да?

Тогда почему все на своих среднеходниках зажимают аморты в дуб, после чего всё равно выставляют их на 95-й?

И туристический режим использования срежнеходника я тоже учёл в вышеприведённом тезисе. Потому что в этой стране чёрта с два можно сочетать годную колбасную местность, среднеходник и катание налегке. Потому что такого явления, как трейл-парки, в которые ездят с велами на ватомобилях по выходным, в этой стране практически нет. А среднеходники чуть менее чем все рассчитаны на рынок США, где таких парков в изобилии. И то не во всех штатах.

Остальные рынки по сравнению с США -- пшик на пустом месте. Поэтому среднеходники и впредь не будут предназначены для естественных трасс. Более того, сейчас идёт тенденция к изменению параметров подобных велов под искусственные трассы.

Что скажете на это, минусоиды?

ЗЫ

Знаю.

Моя рама, твои рамы предыдущая и новая -- ещё не так заточены под искусственные трассы и прочий ньюскул, как сейчас идёт вал..

Тем не менее, я на бы своей предпочёл поменьше хода, чем 140 мм.

ЗЫЫ
К счастью, сейчас начинает появляться вторая волна короткоходных рам для отжигов. Это мракетологи поняли, что даже в США рядом с горами живут не все байкеры, которые хотят катать в gravity-стиле. Другими словами, их рынок уже поднасытился классикой. И теперь мы можем видеть примеры в виде GT Distortion, Banshee Spitfire и др. Но даже этих рам коснулась ньюскульная мода, когда геометрию затачивают под высокие скорости и ровные тропинки искусственных трасс..


ЗЫЫЫ
В общем, я про то, что вот катишь по этой стране на среднеходнике, и само собой получается, что или налегке, но неоткуда пульнуть, или есть откуда пульнуть, но мешает груз. Не в ебурге же катать на таком.. хотя многие так делают, я в курсе. С зажатыми амортами и вилками. )

Существуют города, где среднеходник более уместен. Это города с небольшим населением, расположенные в холмистой (или более) местности. Города, в которых много открытого грунта, мало ватомобильной инфраструктуры, малая этажность строений. Ебург к этим городам не только не относится, но и всё дальше от них уходит.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2011 20:05]

А что Ваши наблюдения говорят об умонастроениях обладателей обоих видов велосипедов? По четным любят, по нечетным - ненавидят? :-)