как это называется и где научится?

у меня такое впечатление, что в теме путают не только стрит со стритцом, но и триал с техничным КК..

не обязательно ведь задрючивать сайдхопы на метр, долгие мануалы и т. п.

может, проще по навыкам пройтись, что реально помогает?

нейтральная позиция, трекстенд, нагрузка-разгрузка вела, статик хопы, перестановка колёс, скинни (заскоки, проезд, соскоки), пивоты передний и задний, банни, мануал, стоппи, банни на ноус мануал в ассортименте (поворотное эндо и т. п.), райд-ап (он же ролловер), дропы быстрые, медленные, на плоскач, на склон, поглощение недолётов, прохождение поворотов, вылеты..

т. е. то, что поможет преодолевать, не слезая с вела и по возможности не теряя скорость, типичные городские-тротуарные и лесные-тропиночные препятствия.

Межшкольный стадион.

По желанию.

Можно. Просто постоянно катая по городу и даже из точки А в точку Б, все равно потихоньку будешь прогрессировать. И в принципе, когда овладение байком выйдет на новый уровень, всё остальное будет довольно легко даваться. Грубо говоря, умеешь байк контролировать в полете, сумеешь и съехать с крутого спуска нормально. Банник, хоп, пробивку, с этим сложнее, да. Ну, с пробивкой точно, с остальным легче.

Да без проблем. С погодой если нормально будет, будет вобще зашибись.

Куяссе. Это кстати весьма сложно. По крайней мере на плоскач, с амортизационной вилкой и использованием тормоза.

интересно, а как я узнаю когда ты протрезвеешь? :-)

а расскажите в чем разница, я хочу знать и не путать!

Как позвонит - значит протрезвел :-D

:lol: :lol: :lol:
блин. вроде трезвая была... а прочитала - "как протрезвею - ПОЗВОНИ!"

Протрезвеешь - позвонишь в общем

я то не пию.... так что будем ждать когда СТЭН протрезвеет))))

кстати... кто то мне рассказывал что на уралмаше есть место где прыгают триальщики/фрирайдеры/даунхильщики, где то за кирпичным заводом...
знает кто нить где это место?

может для начала есть смысл вел заменить? ;-)

чет я на форварде побоялась бы прыгать.. правда у меня малость весу по больше..

а чему учиться в первую очередь? - экстренному торможению с обоими заблокированными колесами без падения, кувырков вперед и по возможности юза...

А где почитать про это всё? Желательно с картинками.

В смысле внятно и системно. Поисковики дают большей частью бред.

Ну опять же, не обязательно додрючивать до крутого исполнения, когда длинно едут на переднем.

Хотя бы просто уметь из банни приземлять на заблокированное переднее и использовать это для взбирания куда-нибудь с опорой на переднее и, возможно, разворотом при этом. Постепенно отпуская перед и проезжая вперёд.


я по кусочкам собираю..
в основном на англоязычных сайтах, на ютубе.

Проехать на переднем пару метров, это не ноус мануал. Так же как и тупо выдернуть руль и проехать на заднем, это не мануал.




А накуя? В чем практичность, объясни мне.


Ну это еще да. Но нуос мануал тут не нужен абсолютно.

А что это?
Для этого в любом случае должен быть какой-то компактный термин.
Я предложил "короткий мануал".


на что-нибудь короткое заскочить, например.
или перескочить через длинное, когда скорости мало.

например, лестница с 2-3, но длинными ступеньками, разгона мало.
для простого банни не хватит длины полёта, разве что уметь прыгать его на метр.

1. Все номера онлайн-журнала http://www.imbikemag.com/
Разделы "Уроки: Учим-дрючим всякие фишки."

2. http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=94...
(внутри поста - куча ссылок по технике катания)

Хрень это. Если машина идет в занос, это еще не значит, что это уже дрифт. Тут тоже самое.

Пробивка.



Хватит, главное, правильно выдернуть.

качение вела по инерции на одном колесе.
а дальше уже количественный параметр продолжительности.
так система терминов проще, мне кажется.


она сложнее, и для неё надо остановиться и точно встать перед препятствием.



"Пусть у нас есть К танков... нет, К мало, возьмём М." )

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2010 18:21]

имхо, немного не та тема, чтобы предаваться дискуссиям о терминологии.
да и вообще не вижу смысла разграничивать "короткий мануал" и "длинный мануал" (и тому подобное), вводя для них отдельные обозначения. кому и зачем это может пригодиться?
/если только ставить себе цель разработать полную и однозначную терминологию ради утверждения своей способности создавать полные и однозначные терминологии/

ну и да, если обсуждать частные ситуации, то неплохо было бы располагать хоть какими-то исходными данными.


:lol:

дык наоборот, я пытаюсь объединить.
свести категориальную разницу к количественной.
"мануал продолжительности L"

если речь об этом,

то соль вот в чём: в секции Григорьева проходили соревнования по трём дисциплинам: кк, "фигурное вождение" и "туристический триал". этот самый туристический триал не назовёшь ни техничным кк, ни триалом.
скорее, это начальные элементы триала, выполняемые на кросс-кантрийных велах.

я понял и считаю такое подход оптимальным.
мой псто относился вот к этому

Крутка.



Оке.

Взял первый попавшийся. Там чуваки сальто мутят. Чотаяочкую 8(

:-D :-D :-D :-D