Треснул обод!

Это смотря для чего. У мавика 521 профиль универсальный, т. е. хорошо держит и радиальные, и латеральные нагрузки. А дм24 - сечение широкое, но низкое. Соответственно, яйцо на него посадить - совсем несложно, причём немелкое такое.

Я даже скажу, что при обычном катании высокое сечение 521-го гораздо чаще отрабатывает себя, чем широкое сечение дм24-го.

Вообще, на 521-х превосходно рубят слоупстайл, например. У меня на титанке такие обода, и все мои нетехничные дропы и попытки градусов им пофиг.


Да, это верно подмечено. )
В том смысле, что комплектуху брать с чейна, а собирать уже тут, в городе.




Да-да. У меня сейчас на сборке как раз "Alex rims DX32 с мизерной восьмерой под 32 дыры". Правда, у него яйцеобразные искажения до 8-9 мм. ;-)

Поперечное сечение огромное - завосьмёрить трудно.
Радиальное сечение мелкое - все яйца твои.

А чтобы назвать мавик 521 кантрийным, надо катать аццкий ФР.. или весить 140 кг )

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2010 00:10]

"Ненавижу ДМ-24!" (С) Пуз.

Вроде после моей сборки они у него хорошо бегают..
Но весить легче от этого не стали, да )

:-) ды бывает

всем большое спасибо! окончательное решение приму завтра..упс.. т.е.сегодня после объезда всех магазинов и сервисов!..отпишусь тут потом! :-)

я как раз в этом смысле.

В Манараге если остались ещё, то Alexrims DM 24, за 500 с чем то рублей.


хочу на вел заднее такое, с хуквормом :cool:

хукворм хочет высокое давление..
из-за низкого профиля дх32 его этим давлением сожмёт так, что спицы потеряют значительную долю натяжения. Хорошо, если только 20%, но мне думается, больше. Интересно было бы измерить, вообще-то..

Если таки будешь собирать, то ставь спицы DT Swiss Competition или эквивалентные. С небаттированными спицами может совсем хреново выйти.

имхо, изврат.

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2010 02:10]

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2010 02:13]

у меня сейчас хукворм на дм24, с давлением 3 атмосферы и камерой КК на 2.125 :-D
Когда качаю на 4 атм, то камера по шву лопает :lol:
Но всё равно я хочу дх32 :ultra:

Ну это немного ещё. В него аж 4.5 можно закачивать. Другую покрыху такой ширины с таким давлением ещё поискать - тут далеко не любой обод выдержит.

Посмотрел фото.
По-моему, это просто стык на ободе (просматривается след и под наклейкой). Если нет сильной вмятины (радиальный удар), ездить можно. Хорошо бы посмотреть вживе.
Ну и еще. В БМ в наличии есть пока последний обод на 32 спицы Ремерикс Игл (неохота писать латиницей).

Да скорей всего шов разошелся.


Очень крепкий, но имхо на Аву не влезет.
Афтор, поищи алексримс супра Д (сварной), похож на Мавик но дешевле.

а покрышка не потрется об этот разыв?

У меня колесо заднее есть, если что, очень неплохое.

...поизучал внимательно!
да это стык на ободе и по нему трещина идёт..ну или по шву разошлось..

этого боюсь больше чем слететь с вела! покрышка то новая - за неё деньги плачены, "а моя жизнь пропащая" !:-D

мож музей замутить хотя бы вирт!
звезда коллекции экспонат под названием "ЖАЛКО" - могу отдать после замены :-)

я не к тому, что жалко или не желко покрышку
порваная покрышка на ходу тоже ничего веселого

Похоже, что это стык. Если поротивопложно от дырки для ниппеля, значит точно стык. Если стык, то ничего страшного. Значит, что обод не лопнул, а просто деформировался. Сам на таком езжу (Alexrims DM 18).

Вот хорошие обода http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=297479...

Обод потом не выкидывай. Он бы мне пригодился для одной приспособы. Я бы тебя от него избавил, если еще не опоздал, конечно.

Да. Это стык обода. Такие обода не сварные, а стыкованные на шплинтах. У меня были случаи, когда стык расходился на несколько миллиметров. Ничего страшного, имхо, не случилось. Возможно, надо проверить натяжку спиц.
Кроме того, надо снять покрышку и осмотреть края обода в месте контакта с резиной, чтобы ничего не торчало, а то пропилит дырку.
Можно сделать так (если не лень) - ослабить все спицы, при этом, вероятно, обод слегка поведет. Это вылезают напряжения, возникшие в результате удара. Их надо аккуратно устранить, надавливая на обод руками, коленом и т.д. Т.е. придать ободу максимально прямой вид БЕЗ поддержки спицами. Поставить колесо вертикально и, надавливая сверху на трещину, свести ее края. Сейчас обод на стыке слегка "домиком". Аккуратно поправить края, зачистить шкурочкой изнутри в месте контакта с резиной.
Произвести натяжку спиц, обкатать, протянуть еще раз.
Фактически с ободом ничего страшного не произошло.
Однако, если после ослабления спиц обод изогнется змеей, это будет означать, что повреждения сильные и растянут материал обода, т.е., он уже не равнопрочный и нагрузка на спицы будет неравномерной, что приведет к перегрузке их отдельных групп. В этом случае надо будет думать о замене обода.


[Сообщение изменено пользователем 18.06.2010 19:31]

да нет... "свой" обод я узнал:-)
вопрос скорее риторический:-)
меня просто такая перспектива не радует :-D

на какую Аву? у меня Orbea Red :-D

ты первый кто попросил так что АП! отпишу когда поменяю!