Тема для дурацких вопросов (не о сексе)

А заносы заднго колеса она ловить не боится?

Фиксед. Там такие проблемы уже решены. Если фикс жене не пойдёт, бывают втулки флип-флоп, которые ставят на комплиты в т.ч.

Купить жене простой советский лисапед типа "Салют".
Это будет проще и дешевле, нежели переделывать из мультиспида в сингл.
К тому же "Салют" складной, с таким и в метро пустят, если что.

на нашем метро само-то кататься с велосипедом

Ну допустим, девушка устала, сложила велик, поехала в метро :-p

я худею, дорогая передача...
человек спросил, из чего сделать проставку на барабан, а дофлудились до нового лисапеда :lol: :lol:

верной дорогой идете, товарищи! :cool:

больше лисапедафф в семье - мир в семье ;-)

Нонче самокаты в тренде. Будущее за самокатами!

так, давайте еще раз: купить велосипед дешевле чем купить натяжитель и конвертер? я правильно понял?
а этот продать наверное предложите? т.е. один продать, другой купить - это гораздо проще, чем докупить конвертер кит.
кстати, если немного выйти за рамки нищецикла, купить на чейне конвертер кит (натяжитель, проставки, звездочка) - 1,7К руб.
по крайней мере, такое решение имеет еще один неоспоримы плюс - потом можно все переделать обратно.

к тому же салют - чугун и катаемся мы преимущественно за городом. да, по лесопаркам вокруг нашего города можно кататься ползуюясь одной передачей.

я уже до этого писал одной грамотной:
1. это встает вопрос с дисковым тормозом который уже стоит.
2. это оооочень редкие случаи когда замена втулки ограничивается только заменой втулки. как минимум это еще спицы идут под замену.
я когда свой велосипед переводил на сингл, да начал со втулки, в итоге собрал новое колесо.


*самое забавное, что по сути вопроса отписался только Коля и потом мне в личку еще чиркнул. ну еще Степан*

зачем продавать? оставить
хоть салют и чугуняка, зато катит хорошо, хотя да, он таки лучше подходит для асфальта на своих узких колёсах
предлагаю купить салют как вариант: если жене не понравится, продать всегда можно, целая очередь из чучмеков выстроится :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
да, еще салюта тут не хватает

а сделать из проставок старых кассет не судьба? хотя тема для глупых вопросов , чему удивлятся .. соответственные и советы :-)

если действительно облегчать , то еще и посоветую вибряки поставить . тогда зад у вела будет облегчен максимально , да и обслуживание сведено к минимуму, учитывая стиль катания... но это не бюджетно .


а бюджетно уже расписала .
1 одна звезда из кассеты , вместо снятых звезд - проставки со старой кассеты их можно бесплатно в любом велосервисе набрать , ежели своих не накопилось .
2 болтами выставить переклюк на звезде .

3 лишнее убрать .

вложений - ноль ..

Он хочет убрать функционально неиспользуемые компоненты! :-D

Почему тогда так не делают на типо высшем уровне? Ведь там за вес упарываются вплоть до "а можно мне раму без лака и краски" - это где то про Контадора прочитал.

ирония в том что от вас дельного совета как раз и не было.

проставки со старой кассеты их можно бесплатно в любом велосервисе набрать[/quote]
вы сами так пробовали или это теория?


последний раз когда настраивал переклюк, винтами можно было настроить плюс/минус несколько миллиметров от плоскости звезды. как можно без натяжения тросика, разогнуть винтами пружину в переклюке чтоб ролики встали примерно по середине барабана - я не представляю. вы точно понимаете о чем пишете?

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2017 17:53]

Вы таки не поверите... среднеуровневая гидравлика в сборе + ротор 140 мм. со всем крепежем весит не более среднеуровневых вибрейков с ручкой, тросом, рубашкой, боссами и болтами с шайбами.

еще не надо забывать, что обод под ви гораздо тяжелее и находится далеко от оси вращения, что плохо


ну очень сложно давить на один рычажок и щелкать по 2ум лепесткам.
минимум 5 лет институтов надо


[Сообщение изменено пользователем 19.09.2017 19:44]

Чиво-чиво?

для танкистов поясняю - чем тяжелее компоненты(обода, покрышки) от оси вращения колеса(втулка) - тем хуже.

Ужас какой. А на кроссовую резину это распространяется?

у меня их с десяток есть , накопилось , - нада ?

безвозмездно

полностью , ежели длины не хватает , то можно взять болтик по длиннее . и да , шоб болтик было легче крутить переклюк можно рукой подвинуть, а можно манеткой или шифтером (смотря чего стоит) выставить и потом болтики для фиксации подкрутить , потом уже тросик демонтировать .

и таки если для вас это проблема ,в сервисе дорого , то можете подъехать ко мне на работу в четверг , сделаю бесплатно , а заодно расскажу и покажу как .

к слову , у вас есть план как вы будете двигать на середину кассеты натяжитель цепи ? вы представляете о каком устройстве идет речь ? ;-)

Ирина, со всем к Вам уважением...и да простите мне мою неосведомлённость...
А зачем человеку для перевода с мультиспида на синглспид так заморачиваться? Всё ведь до неприличия просто: с руля (с правой стороны), за ненадобностью убирается манетка, ликвидируется рубашка и трос, а так же задний переключатель, со шлицов барабана задней втулки снимается кассета, на шлицы барабана накидывается синглспидовая звезда и проставочные кольца:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Приобретается и впоследствии устанавливается натяжитель цепи:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И фсё.

А цепь зачем менять? Всего-лишь укоротить.

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2017 22:40]

Тссс! Лучше подождать пока насоветуют звёзды 48т : 50т поставить, чтобы цепь не укорачивать :-D

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2017 22:22]

Не, а шо? Кому-то, может, в самый раз будет. Мне, к примеру, к системе на 26т, в заду... :-D ... 20т в самый раз будет. Ну, таки, у меня и требования к этому другие...