Тема для дурацких вопросов (не о сексе)

Зачем стритец, упячиваясь насмерть и срывая дыхалку, обгоняет, после чего, сдохнув, тошнит перед тобой 15 км/ч, не давая себя обогнать? Смысел? Член длиннее на 18 см стал?.. (((=

это тебе кажется, что он тошнит. по его мнению, он все еще мчит :-D
не обгоняй, не рушь его мечты, пусть он думает, что он сделал самый правильный выбор

Иногда я вспоминаю свой топор, который был приторочен к боку рюкзака... В то славное время на дороге все были предупредительны и вежливы, водилы коротко сигналили, тем самым обозначая своё присутствие, а не пытаясь согнать тебя длинным гудком со "своей территории", веллеры на тротуаре заведомо предупреждали фразами "я справа" или "я слева", маршруточники не подрезали перед самой остановкой, а спокойно ждали, пока я её миную... Ведь был же рай на земле.

достаточно собственноручно усекновлённую голову водятла приторочить к борту рюкзака (за волосы) и наш бренный Йобург опять станет Эдемом.

У мня перед глазами так и встаёт картина: веллер, покрытый плёнкой из жизненных соков своих врагов, мчит по улице, держа в руке секиру, а на рюкзаке его приторочена гроздь голов поверженных водятлов, и лица их застыли в безмерном ужасе и отчаянии... И летит сий веллер, и страшен грохот его шипов, вселяет ужас в сердца водятлов, и знают они, что не скрыться от его карающего лезвия.

на самом деле, животный инстикт на дороге преобладает. я раньше гдето в глубине ненавидел автолюбителей. когда сел за руль авто - начал ненавидеть осознано. но когда сел за руль внедорожника (была ситуация, острая необходимость) и автоупячки стали от меня разъезжаться и уступать мне, даже когда я со второстепенки выезжал - тогда я автоупячек возненавидел люто. это ведь надо быть такими животными... :puke:

и откроются семь врат ада, и трижды возвопит падший веллер на голубой мериде, и сойдутся в последней битве добра и зла морлоки с элоями, и познаем мы что есть добро а что зло когда узрим скольких элоев сможет проглотить морлок проглоченный элоем. аминь.

а ведь это вполне укладывается в

Архитектор тоже создаёт добавленную стоимость: без проекта сооружения никто не начнёт расходовать материалы, ресурс машин и рабочее время строителей на какую-либо деятельность.


Вспомни описание элоев у Уэллса. Безнадёжно пинающие балду особи, разучившиеся делать что-либо конструктивное и думать о чём-либо, кроме текущих физиологических потребностей.


Я тоже долго думал, что морлоки -- это гопники. Пока не понял, что морлоки -- это и мы в том числе (а не только труЪ пролетариат, см. ниже об этом). А гопники у Уэллса просто не упоминаются. Должно быть, вымерли (и не исключено, что добровольно-принудительно) за сотни тысяч лет истории и задолго до событий основной части текста.

Вспомним системку ценностей гопника: работать в ней считается западлом. Значит, морлоками гопники никак не могли стать. Ими стали все те, кто поддерживал существование технократической цивилизации. А что до пролетариата, то в Этой Стране мнение о рабочих как о люмпенах поддерживается вековой традицией полувековой отсталости (т. е. явление отставания на десятки лет продолжается более 100 лет) машиностроения от мирового уровня. Люмпенам не под силу управление современными производственными мощностями, поэтому среди предков морлоков Уэллса их остаться тем более не могло (хотя бы из соображений ресурсоэффективности мировая промышленность обязана была покончить с такими практиками производства, при которых востребованы люмпен-пролетарии, чтобы технократическая цивилизация не рухнула).


Я предположу, что грань между (прото)элоями и (прото)морлоками сейчас пролегает по группе населения, чьей деятельностью является формальное и неформальное полагание целей для развития (я нарочно не сказал "прогресса") цивилизации. Формальное целеполагание -- это всякие бизнес-планы и прочая деятельность, направленная на создание избыточного многообразия форм ценой совершенствования функциональности внось создаваемых артефактов. А неформальное целеполагание -- та самая пропаганда возможности самоотождествления посредством избыточности форм артефактов и дискриминация роли их функциональности.



Я попробую сказать попроще.

Это, конечно, хорошо, когда счастье умеют находить в сиюминутном.
Но одно дело, когда его находят в куске мяса у пещерного костра.
Другое дело, когда его находят в салоне личного Большого Чёрного Джипа с полным фаршем и ниипическим расходом горючего.
И третье дело, когда его находят, осиливая техничные темы и фишки на современном велосипеде.

В первом случае прогресс не нужен вообще, можно не начинать.
Во втором случае он не нужен, начиная с некоторого уровня, т. е. можно не продолжать.
В третьем случае он нужен постоянно, т. е. нельзя останавливаться.


В первом случае элои и морлоки никогда не появятся.
Во втором случае -- появятся и, при условии неисчерпаемости природных ресурсов, выродятся в уэллсовских уродцев.
В третьем случае появятся их прототипы в современном виде, но вырождения не произойдёт, потому что целью существования цивилизации будет решение объективных задач (т. е. прямо или косвенно природного происхождения), а не процессы цветовой дифференциации штанов на всех её уровнях.


А теперь совсем сжато:

Элои и морлоки Уэллса есть две окончательных и противоположных фазы социальной стратификации, сформировавшиеся в процессе кидания понтов первых перед вторыми, после того, как само кидание понтов прекратилось.

Как если бы двуполюсная батарея размером с цивилизацию села от короткого замыкания.

Хотел бы я, чтобы первого бы мне хватило, чтобы можно было просто отключить свой мозг))

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2012 09:55]

пять месяцев назад купил я цепь нонейм 6-7-8ск. за 100р.(ф пакетике) откатал на ней, думаю, тыщи полторы, за это время сменил 3 системы и три кассеты (2 трещотки и нонешняя кассета). пытался измерить износ штангенциркулем но всё у меня получалась что цепь как новая, думал или я чёто не то делаю или штанген кривой. сегодня купил в гравити кмс, сравнение показало что старая цепь короче новой на пару мм...
это нормально?

это бывает, да.

но вот после такого

это внушает уважение к данному экземпляру ноунейма.


а вот KMC не все одинаково полезны.. у тебя которая модель?

самая дешёвая :-D z51
растянется- старую на место поставлю.

у меня такая валяется где-то, юзаная )
ни разу не мытая причом!
(в смысле, я на ней сам катал, а не снял с чьего-либо вела)

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2012 01:48]

Смысел: увидел влеосипедиста?@Обгони! То есть никакого, но дух соперничества, как правило берет верх.

Реально ли заехать на велосипеде вверх по лестнице по швеллеру металлическому? все хочу попробовать и страшно

Реально, но лично у меня с первого раза никогда не получается

а что мешает сразу заехать?

Промахиваюсь :-D

На шипах не получается, всё время проскальзываю ><
Летом заезжал, но раз на раз не приходится, т.к.

Особенно высадна в этом плане лестница у вознесенки, рядом с филармонией - этот долбаный рэйл так и подначивает заехать по нему... но если промахнулся, а особенно переднее колесо из него выехало где-то посередине - то лестница больно крута оказывается

Ясно. Значит с шипами не полезу, летом попробую освоить :laie:
мне нужно заехать на вполне конкретную лестницу, все время приходиться там спешиваться, а на ПЧ лезть неохота

На которую? Мож знаю чо с ней делать)

если она не слишком длинная и ступеньки не укладываются точно в базу вела, то можно попробовать заскакивать прямо по ступенькам с разгона на разгруженном веле.

я вот на Блюхера возле МГТС (где башня), возле входа на тротуаре лесенка и пандус, так вот по этому пандусу я даже заставить себя заехать не могу...
а пандус всего-то три ступеньки.

почему вечером 7 марта мужья приходят домой пьяные?
мстят жёнам за зря истраченную жизнь?