Велосипед для новичка (философская тема)

С каждым днем все больше и больше людей приходят на форум с вопросом: « Посоветуйте велосипед новичку?». Хочу высказать свое мнение по поводу данного вопроса и ответов на него. Человеку, который задает такие вопросу, хватит ЛЮБОГО велосипеда ценой до 15 т.р. Кто бы что ни говорил, это действительно так. Как гласит пословица: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». Когда начинают советовать велосипед МТВ от 30 и более т.р. невольно появляется мысль, что народ либо стебется, либо зажрался. А таких ответов не мало. Я согласен, на форуме немало людей, которые действительно понимают, зачем им дисковые тормоза, навеска уровня ХТ и выше, облегченные компоненты и прочее. Но среднестатистическому велосипедисту хватит V-брейков, ,навески уровня Deor (в лучшем случае) и любой рамы (желательно универсальной).
К чему я это все пишу. Во-первых, просто захотелось порассуждать. Во-вторых, я видел много людей которые покупают велосипед определенного уровня по том , что это модно, хот я катаются 200км в год. В-третьих, ответами, что нормальный вел начинается от 30 т.р. вы просто отпугиваете потенциального велосипедиста. Человек непонимающий лучше добавит еще 20 т.р. и купит убитую, криворукую, коптящую пузотерку (веяние моды, без машины человек неудачник). Так давайте не будем поддерживать глупых маркетинговых решений, потребительского менталитета и жажды зависти.
Итог: настоящему новичку без разницы уровень велосипеда, нужно отъездить немало километров, прежде чем понять, что действительно нужно. Те люди, кто разбирается и понимает , что ему требуется для «счастья», не пойдут на форум с размытыми вопросами о том, что лучше. Если мой пост поможет хоть одному человеку сделать правильный выбор, значит он написан не зря. Поддержим велодвижение, всеми доступными способами.

Поставил плюсик :-) Правда... Мне нужно было 4 года покатать на кантрийнике, чтобы понять, что мне нужно... Причём первые два года катал вату, а потом уже начал чуть-чуть экстрималить. :-) Вот.. Сейчас взял себе экстрим-хардтейл, катаю на Уктусе МиниДХ и прыгаю на шорах. ;-) Ну и по городу, конечно же.


[Сообщение изменено пользователем 11.06.2010 22:07]

тогда надо сразу прописать про ошаны, а то некоторые новички их тоже считают лисапедами из-за внешнего вида, а ведь в 15тр укладываются
:-)

PS кстати вот до 15тр, но вот кто такое купит при данной цене?
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/390046.html

так что нужно прописать гт аваланчи, коратеки хверты и тд... чтобы новичек понимал что брать за 15тр



[Сообщение изменено пользователем 11.06.2010 22:11]

Ошаны это да. Это беда новичков. Они отпугнут еще лучше, чем цены на норм вел!

ЗЫ А толку? Все равно новички ничо не читают и посоветуйте да посоветуйте. Хотя сейчас их можно будет отсылать в эту тему :-D

Действительно. есть Велосипед за недорого, а есть действующий макет, который то же стоит каких то денег. Не следует покупать велосипеды в булочных и мясных магазиназ, как и любую технико, это по определению. Правда, тем, кто покупает, этот совет не поможет. Хотя многие идут на такие шаги действительно от непонимания. Когда видят велосипеды стоимостью как две их зарплаты, а рядо в 10 раз дешевле, а ведь с виду похожи.

Образ современного велосипеда: зубастая резина, два тормаза (передний и задний) много передач (хотя ведь на самом деле много комбинаций звездочек, а передаточных отношений то меньше), амортизационная вилка, яркая окраска. Да этих критериев достаточно, чтобы впарить "булошный" горник пацану 10-15 лет, который наскреб 4 т.р. экономя на обедах в школе. Вот если бы ему сказали, что в несезон можно взять Агрессор за 7-8 т.р, и объяснили бы доходчиво, чем он лучше "мякишного" вела, он бы такую ошибку не совершил.

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2010 22:19]

Какие вопросы - такие и ответы. Я считаю, что если автор ставит реальные и понятные вопросы, то и ответы будут соответствующие. По крайней мере, когда я создавала тему про выбор вела, то мне не навязывали велики от 30 т.р. И вполне нормально рассказали о ростовках, и о модельках, и о прочих тонкостях. А в других темах я иногда вижу, что автор просит, чтобы ему предложили велосипед, который не будет ломаться и создавать проблемы (хотя нет ничего такого на свете), но при этом, чтобы он стоил 10-12 т.р. Поэтому наверное и появляются ответы про велосипеды в ценовой категории от 30 т.р. и выше.

Но в целом я согласна, поставила +

так и монетки также. Не так давно видела, как мужик в Монетке приобретал велосипед че-та тыщи за 4 кажется, ну или около того...и больше всего он разглядывал колеса..Интересный подход, чуток шипованная покрышка и сразу ощущение, что это велик. Не знаю я как долго он на нем прокатается, но у меня всегда было ощущение, что наши Камы из детства и то надежнее, чем эти монетко-байки.

Вот, да, я об этом



[Сообщение изменено пользователем 11.06.2010 22:27]

А кто не хочет вникать, тот сам виноват. Правила жизни.

ошанобайк это общее название этих груд железа, просто в зависимости от региона название меняется. например в питере это лентобайки, в америке их еще как то называют и тд -)

ЗЫ у меня вот соседи собираются брать сей чудо девайс, когда я им объяснил что это такое и предложил накопить хотя бы 10-15тр на меня посмотрели взглядом "зачем платить больше за то же самое". некоторые просто непробиваемые. да ладно, пусть калечатся, лишь бы других не задели.

Чтобы задать правильный вопрос, нужно знать 70% ответа. Но мы то знаем, что хотят авторы большинства вопросов, Просто они формулируют их не правильно в силу незнания или непонимания. Хотя, полностью согласен с EvaVazovsky (Женя), задают, на столько глупые вопросу, что нужно иметь железную волю. Иначе совет о велосипеде от 30 т.р. и выше неизбежен. А вообще совецкая Кама и Старт-шоссе (доработанный) с наличием скоростей (хотяб 7-ми) удовлетворили бы около 80% велосипедистов.

я себе купил велик Орбею тенери. это мой первый вел (после Школьника, когда был п*здюком). Хотел взять Спешелайзет (который такой бело-черный, с деревьями и ветками на переходах цвета))), но бляха - ростовка оказалось мелкой. Леха сказал, что мне этих великов заглаза хватит на первый год, и понять - что именно мне надо от велика. И взял Орбею. С дисковыми механическими тормазами (уже спасали, пешики любят перестраиваться по тратуару хаотично).
В общем и целом, учитывая ценник в 20 тыр, это ваще кайфовый вел. Мне вот по началу ваше шикарна. Жопу натирал пару дней, потом привыклось, щас чотко все. Пришпандорил под седло стоп-сигнал (еще мигает так зачотна), на руль в Ошане приобрел велокомп в виде тамагочи (мегапозитивный дивайс, девки ссуца от радости, но не дают сразу, чёрт...), он скорость кажет, дневной и общий пробег. и все. А больше то и не надо!
Вот тока надо педали сменить, а то узковаты они мне.
И фак, не получается у меня прыгать на поребрики! Уже восьмерку на заднем словил. Надо ехать исправлять.
Мораль - найдите знающего чела в великах, послушайте его и сделайте в точности так, ка кон сказал. Потом, если что - предъявлять будет кому) а не продавцу в магаз)))

буду знать))

А знаешь, да фиг с ними, думаю, что на таких людях грех не зарабатывать деньги, что успешно и делают торговцы ошанобайков. Вполне возможно, что они с удовольствием будут кататься и не париться, чего им искренне и желаю.

Так сначала поюзать форум, почитать темы для новичков и о выборе вела, затем посмотреть интеренет, пообщаться со знакомыми, у которых есть стаж катания на велосипеде, если таковые имеются, а затем уж со всем накопленным багажом можно сформулировать правильные вопросы и задать их на форуме. Долго, муторно, еще же и самому искать надо....но если человек хочет получить хорошие советы и купить ТО, что ему действительно нужно, то для начала нужно самому проявить не дюжий интерес к данному вопросу.

Опять же таки, не хочу хвалиться, не сочтите, но когда я задалась вопросом покупки вела, то я начала везде и всюду смотреть информацию про велы, допрашивала знакомых веллеров, поюзала форумские темы для новичков и только потом уже создала тему. Хотя естественно и моя тема была далеко не совершенна, просто к моменту ее создания я уже примерно понимала сколько денег готова вложить, сколько добавить, и для чего вообще мне нужен велосипед. Оставалось только определиться с моделью и ростовкой :-)

не правильный выбор. Прислушаться можно, но полностью положиться на мнение другого....рискованно и глупо, платить-то тебе, хоть виноват он, хоть нет.


У одной девушки на работе тоже нашлись "специалисты" по великам, практически купили ей какой-то ошанобайк, у которого амортизаторов на вилке нет, передний тормоз сдох почти сразу (ну то бишь его конечно отрегулировать просто надо, но факт, что он не работает вообще малоприятен, учитывая, что вел почти новый), руль вообще неудобный, чтобы нажать на тормоз надо всю ладонь разомкнуть дотягиваясь до ручки, переклюк скоростей тоже непонятно как установлен, что аж палец выворачивается, еще она когда на нем едет, то скрипит, как старая телега, хотя велик новый)) Это конечно поправимые моменты, но...неприятные.

Поддерживаю. Мой первый байк был б/у и стоил около 6000. Варианты комплектации на следующий сезон начали примерно вырисовываться к августу, когда было пройдено более 3000 км и заменено более 50% всех деталей :-).

+1 Поддерживаю! Всё справедливо!

а на аватарке вы сверху или снизу? складывается впечатление, что снизу...

Эффективность! Че не догнал?
Ценник и планку не мы устанавливаем. Новичек сам говорит бюджет, назначение и рост. Мы помогаем выбрать лучшее в заданных рамках по всем известным магазинам и барахолке. Так что бойан :[|||]:
Кто катает 200км в год, за советом сюда не придет. У многих форумчан велы в стоке были начального и среднего уровня по навеске, и щас стали крутыми за счет капитального апгрейда, который обходится дороже, чем если бы сразу взяли модель более высокого уровня. Поэтому фуфло не советуем, переплачивать тоже. Сказать, что новичку сойдет любой вел за 15т.р., значит не учесть его потребностей, ценовую политику владельцев торговых марок, ассортимент местных и внешних ритейлеров, текущие скидки и остатки прошлых коллекций в наличии.

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2010 10:51]

для новичка УРАЛ :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

А я если честно не сильно разницу в дорогом и не очень веле вижу.
Вот езжу я на Орбее Шепре 2008 года. Тогда она 17 стоила. Щас подобные примерно 25-30 стоят. нся обвеска диор, гидравлика от шимано. Т.е. вроде как гудский велик.
Товарищ тогда же покупал Орбею тоже вроде Шепры, тока у него ЛХ стоял, контактные педали, вилочка получше. Катялся я много на том веле. Вообще разницы никакой.
Жене покупали велик до 15тр. Купили Джамис Трейл ХЗ с диковой механикой. Катался на нем, ну понятно ростовка не моя, тормоза похуже., потяжелее он. Но с другой стороны нормальный вел. Вполне передвигаться можно.
Новичку так совсем не замтно разница будет.
А когда поймут чего не хватает, так совершенству нет предела.
Швабле Марафон, втулки по навороченнее, контактные педали, вилку.. Это на любой вел поставить можно.

Леха, который советовал, он организатор Критической массы, доверие ему 100% у меня. это частности, конечно

Посоветуйте мне, пожалуйста... Я хочу приобрести себе велосипед для катания по городу, участия в ПВД и по мере возможности в разных покатушках... В ценовом диапазоне до 16 т.р. мой рост 165 см и вес 58 кг

"анестезиолог-реаниматолог" О,это нам завсегда надо. На дорогах и бездорожье.

Что-то вата. При чём философия? Читайте Шопенгауэра или Сьерена Кьеркегора, если нужда в абстрактных рассуждениях за жизнь. А выбор вела - явление медитативное, ибо выбирать то в чём не разбираешься - чистое шаманство. Переходящее в ШИМАНОвство. :-)

У меня велосипед из Монетки. Можете кидать камнями и называть лимитой, на идиотов не обижаюсь.
По факту:
стоимость вела: 4500
заменено: каретка 300. система 500. задний переключатель 300. трещотка 300. передний переключатель 300. подножка 300
в планах вилка шифтеры и тормоза ~ 2000 - 3000.
Все из бюджетных категорий (по городу больше не нужно в принципе)
То есть сейчас уже мне вел обошелся в 6200, я его разбирал полностью до последнего винтика, потратил дохера времени и сил. Сейчас катает он как по маслу.
Кто то сейчас скажет - "можно было докинуть еще пару штук и взять ченить покруче, че было парицца". Повторяю: на идиотов не обижаюсь.
Можно было, никто не спорит. Только на всех велосипедах до 10000 стоит АБСОЛЮТНО одно и то же железо! В ценовой категории повыше - цели и назначения у байка другие. Для просто прогулок по городу велик, стоимостью в пяти-шестизначную сумму не нужен!
Считайте сами, что вам нужно и за сколько.

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2010 23:36]

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2010 23:38]

Итак:


Ладно. Запишем.


Во сколько сие оцениваецца?

Вот то-то и оно, что с учетом всего, хороший, годный вел (а пусть и монеткобайк изначально) - стоит все те же


То на то и вышло. (однако не стоит забывать, что была прокачка в ремонте байка :-) Опыт - это тоже хорошо. )


Камабайк. 1000 на барахолке, +1000 привести в должный вид.
Итого - 2. Катачка - труъ! (затверждаю).
Либо спутник/турист. Чуть дороже, но гораздо серьезнее.