Про криптонитовые U-lock

главное рычаг нужной длины

Цуко и электрошок не поставить, убьешь посадят, и цепь не поможет...
Нужны законы шариата... что бы им руки отрезали... второй раз украсть не смогут.. и болторезом будет неудобно работать...
У меня после кражи вела фобия развилась...
Надо купить складной микровел...

Почитал "актуальные" темы, - все-таки большая часть веллеров - упертые мазохисты. Будут с обреченностью лабораторных мышей пристегивать своих коней на хлипкие тросы, чтобы потом создавать темы об угонах. При этом максимум, на который хватает сообразительности - это заявить, что оставлять велик на улице вообще нельзя ни за что и никогда.

Попутно отмечу, что веломагазины либо ни хрена не понимают в потребностях рынка (потому что ближайшее место, где можно купить нормальный U-Lock - это CRC), либо просто паразитируют на велокражах в надежде продать больше велосипедов. Ни то, ни другое не говорит о них ничего хорошего.

А вот собственно зачем пишу:


Мануал для детей младшего возраста о том, как правильно пристегнуть велик. На английском правда, но в принципе картинка говорит сама за себя.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2010 18:09]

Просто если будут висеть два замка, один за 300 рублей, а второй за 2500р., то русский человек, естественно, возьмет по-дешевле, подумав "Они же выглядят одинаково, дак зачем платить больше?"...

Увы, был.
В общем, особого впечатления на меня не произвёл. Полагаю, смысл имеет только как дополнение к U-lock. Чтобы колёсики пристегнуть тоже.

Могли бы хоть штучно их заказывать. А так большинство людей даже не знает о существовании нормальных замков - всякий раз, встречаясь с другим велосипедистом на велопарковке, отвечаю на традиционный вопрос "А что это такое?"

Моделей много, потребности у всех разные...

Уважаемые профи, что думаете про эти вот цепи:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

Так, с виду и по характеристикам, обычным "карманным" болторезом их не взять, как считаете?

ну это 5мм на фото вроде, затестить хочу 10 мм

Мануал для людей любого возраста о том, как правильно и безопасно отстегнуть\отпилить\откусить велик ->
зы: предлагаю модеру поместить во вкладку.

Когда буду в Нью-Йорке, буду знать, что нельзя пристегиваться рядом со столбами, потому что там розетки, куда можно включить болгарку :-D

Цепи, которые они пилили в первых двух случаях - какой-то дешевый хлам.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2010 18:42]

Тут вроде не дешевые :-)

Очень часто (а то и всегда) производитель хитрит, указывая толщину троса вместе с резиновой (или какой?) оболочкой! Дак вот эта самая оболочка как правило составляет половину от заявленной толщины! Т.е. если на упаковке указано 10мм то толщина троса под оболочкой будет всего 5мм. Оболочка круглая и визуально увеличивает видимый под ней трос.
У меня есть огрызок 5мм троса от пломбы ж.д. контейнера, который я подобрал для экспериментальных целей, дак вот дома нифига не острыми кусачками я его перекусил менее чем за 10 мин. Справедливости ради я скажу что давить приходилось со всей силы, но большая часть жил была порвана методом перегиба.
трос остался, могу отдать тому кто думает что трос спасёт его от всего на свете. кусайте на здоровые! попробуйте себя в роли угонщика :-D

наручники рулят))
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

А вот это очень интересное видео! О чем оно говорит, кроме того, что любую цепь можно перекусить не более чем за минуту?

1. Для перекусывания серьезного замка нужен серьезный инструмент. Не какие-то ручные кусачки, которые можно в рюкзак сложить, а нормальный такой полноценный болторез, который в пору возить в багажнике машины. Кроме того, мужики там в ролике работают весьма внушительной комплекции, что тоже накладывает определенные ограничения.

2. Для серьезного инструмента нужна хорошая опора. В мастерской они перекусывали цепь в идеальных условиях - она была на земле, а вокруг было сколько угодно места. В уличных условиях таких условий может и не быть и надо со своей стороны стараться их не создавать.

3. Хороший замок дает относительное преимущество против плохих замков - пока есть на улице велосипеды плохо пристегнутые плохими замками, ворам будет гораздо проще и сподручней заниматься ими, а не более защищенными велосипедами, украсть которые можно только с помощью серьезных инструментов и с большими затрами сил.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2010 19:12]

а масса у неё какая?
может проще вел под мышкой носить?а химловушки у нас разрешены?по опыту авто* можно пойти — блокировать всё, что можно блокировать
и уносить всё, что можно уносить.

* как говорят противоугонщики —
лимит невзлома достигает 5-6 часов, изредка до 12.
спасают на 99% при 100% желании
только 2-3 нестандартные и извращённо установленные взаимонезависимые системы.

Вес мегацепи около 3,5 кг. Пока на руки не получил точно не скажу.

поэтому и хочу купить трос от этого замка и затестиь.. ежели устроит (10-15 минут живучесть) - то возьму

Трос не хочу, цепь выходит раза в 2 тяжелее. Похоже кроме vudu никто не может на своем опыте подсказать по эксплуатации U-lock_а.
Тогда вопрос к

как думаешь стоит ли переплачивать


Тут дело только в 3 мм толщины или еще что? Может надежность замка повыше?

Индекс защиты, которым характеризует изделие производитель, различается на 2 единицы. При 12-балльной шкале это не так мало.

Гордон Фримен смотрит на криптонит, как на говно. (С)

А все почему?

Пристегнешь раму - спионерят колеса.
Пристегнешь за колесо - только оно и останется.
2-3 криптонита таскать никто не будет. Тяжело.

В России живем. Говорили уже?

ЗЫ А вот для моего Камабайка - такая штука в самый раз!

Это ж надо было так мой ник испоганить...

Я думаю, что дело в толщине. Стоит-не стоит - сказать не могу - не знаю.

Надо Криптониту специальную версию сделать: Eburg Lock с 15-м уровнем защиты.

Думаете, наши веловоры чем-то отличаются от нью-йоркских или лондонских?