Specialized или Stels

Фиг знает, я вот всё прыгать училсо, один хрен не сумел сломать ничо.

Еще раз по порядку. Не стелс виноват, а втулка под трещетку.


Туды ей и дорога!

Ох...еще один.
Начнем с того что Stels- это прошлый век, в том плане, что своих разработок они не делают, а просто покупают лицензии от известных производителей начала 2000-х конца 90-х годов.(пример: GT Avalanch и Trek 3700).
Stels, ну как бы помягче, это велосипед который крайне не рекомендую в дальнейшем апгрейдировать(установка дисковых тормозов, установка НОРМАЛЬНОЙ вилки взамен RST и Suntur).
Stels за 8000 можно честно приравнять к ашанобайкам за то что:
1)геометрия рамы УГ на большинстве моделей
2)навеска следующих уровней(прочитайте не поленитесь):

Tourney
Самая бюджетная группа оборудования Shimano. Может иметь 15-ти, 18-ти или 21-скоростной привод. Современные велосипеды комплектуются 21-скоростной трансмиссией. Компоненты группы Tourney устанавливаются на самые простейшие велосипеды недорогих фирм-производителей (хотя нередко передний переключатель Tourney можно увидеть и на велосипедах с прочим оборудованием Altus, Acera и Alivio). Компоненты Tourney отдельно в России покупают те, кто принципиально ищет самые дешевые комплектующие из возможных.

Altus
"Сосед" группы Acera. Несложные и недорогие компоненты начального уровня, в то же время вполне приемлемы для дачного катания, велопрогулок и простых велопоходов. Некоторые компоненты относятся к группам Acera и Altus одновременно. Оборудование Altus можно увидеть на велосипедах всех брендов, включая самые непритязательные (о "велосипедах" из гипермаркетов и велоразвалов речь не идет). В России компоненты Altus активно востребованы благодаря своей низкой цене, а также тому, что они все-таки не являются самой начальной группой Shimano.

Acera (редко!!!)
Оборудование начального уровня. Компонентами Acera комплектуются прогулочные велосипеды всех типов, вседорожные велосипеды (простейшие маунтинбайки), фитнесс-байки, бюджетные гибриды и тому подобная техника. Характерной визуальной особенностью являются большие "дутые" моноблоки. Трансмиссия 24-скоростная. Качество, функциональность и надежность большинства компонентов уступает старшей группе Alivio. В России оборудование группы Acera пользуется устойчивой популярностью в виду его невысокой стоимости и приемлемой для прогулочного катания надежностью и долговечностью.

3)вилка....тут можно писать оду китайско-корейско-тайваньскому велопрому....rst- rst рознь...зная китай и зная как осуществляются поставки могу авторитетно заявить- от 30 до 50% брака идет именно на технологичные элементы типа вилки.
4)задайте себе вопрос: а почему люди покупают вместо новых Приор и Калин праворуких японцев? Ответ: потому что на них сел и поехал, а на нашем автопроме еще нужно пошаманить ручками. С велосипедами так же( НЕ У ВСЕХ- ТУТ ЛОТЕРЕЯ).

Спешелайзд- это МИРОВАЯ МАРКА. Марка отвечающая за качество каждого элемента, выпускающая НЕ ПРОСТО велосипеды, а КОМПЛЕКТУЮЩИЕ К НИМ. У данной марки своя резина, свои втулки, свои обода. Сев на данный вел Вы почувствуете себя человеком, прежде всего не думающего о технических аспектах катания, а думающего о том какие девушки ходят и смотрят на вас, о том, что вам не стыдно приехать на этом велосипеде в тусовку и его оценят и скажут что это ПРАВИЛЬНЫЙ выбор, о том какие деревца растут вдоль вашего пути... и т.д. вобщем о чем угодно кроме того что у вас не переключается перекл, касета изнашивается за 2000 км, цепь рвется на ура.(эт я про модели за 8000-12 000)
P.s. Выбор очевиден, не забывайте то еще что каждый хвалит то, что у него есть, а стелсоводов значительно больше владельцев самого известного и одного из старейших вело производителей- спешелайзд.
p.p.s. чтобы развеять все оскорбления и предвзятость- у самого меня Wheeler тоже немецкий бренд. Стелс, когда покупал велосипед, не выбрал из соображений экономии, потому как знаю принцип описанный тут:
http://www.veloburg.ru/article/43/

МОЖНО МИНУСИТЬ, ОДНАКО ЛУЧШЕ АРГУМЕНТИРУЙТЕ СВОИ ДЕЙСТВИЯ И СЛОВА!!!

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2010 22:57]

Жжошь пеши истчо.

Еще вопросы есть? :ultra:

Спеш сбалансированнее и качественнее в мелочах. название марки не просто так появилось

Конструктивно, дерзко, удивительно четко, технически грамотно. Что тут еще можно добавить?
НА Общение Авто Клуба так можешь погоду обсуждать и тему сисек!!!!!!!!!

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2010 23:02]

Аdver™(Wild Hogs Team)
Огромное спасибо за комент, что то вроде твоих слов я и ожидал услышать в этой теме ( все понятно и ясно с приведением фактов).
Так как сам склонялся к этой модели, а создал тему чтоб посмотреть отзывы, т к в этом деле я новичек, и всех тонкостей не знаю.....
Походу с выбором определился, поеду на днях за Спешелайзд..
Ps Кто принимал участие в обсуждение - Спасибо!!!!!!!!!!!!! :beer: :super:

Ох, приятно почитать, что я сделала таки ПРАВИЛЬНЫЙ выбор))) Правда я не совсем о девушках думаю, когда катаюсь на нем :-D

И извините, просто не могла пройти мимо данной темы, сама не так давно стояла перед подобным выбором.

Ну ты заряд бодрости под вечер выдал, камрад.





Человеку нужен велосипед для передвижения по сухому городу. Внимание, вопрос: какой апгрейд ему может понадобиться? Светоотражателей?



Не поленимся. Но и ты, дорогой друг, не поленись и почитай, что навешено на хардроке.



Ограничился бы ты этим пассажем -- цены бы твоему комменту не было. А то -- навеска, геометрия рамы.


Автор, цена стелса и спешиалайзда отличается в 2 (два!) раза. На этом фоне читать откровения профессионалов о том, что у спешей лучше обвес, немного странно.

Если нужно двухколёсное средство передвижения по городу за умеренную цену -- брать стелс, он добротный и не подведёт.

Если хочется безумно красивый аппарат -- это к спешам, не разочаруют.

Весело!!!

ПО ПОРЯДКУ:

Stels Navigator 810 SX
http://stelsvelo.ru/model130.htm
Диаметр колес 26"
Размер рамы 16" 18" 19.5" 21"
Рама Алюминий
Количество скоростей 21
Цвет Чёрно-красный
Вес 15 кг
Вилка передняя CAPA C8, RST, алюминиевая (просто промолчу, ан нет не могу- УГ)
Рулевая колонка VP (что это за производитель?)
Каретка картридж
Шатуны PROWHEEL, алюминий, 24/34/42 зуб. (что это за производитель?)
Втулка передняя JOY TECH, алюминий (что это за производитель?)
Втулка задняя JOY TECH, алюминий (что это за производитель?)
Шифтеры ST-EF50, Shimano Турней см. выше
Трещотка MF-TZ07, Shimano, 14-28 зубьев, 7 ск. Турней см. выше
Передний переключатель скоростей FD-C050, Shimano Tourney
Задний переключатель скоростей RD-TX31, Shimano Tourney
Тормоза V-brake, алюминий
Обода алюминий, двойные
Покрышки K-901F/K-902R, KENDA, 2.10"
Крылья пластик
Педали VP, пластик/сталь
Седло Stels
Цена 8 900 руб.




Specialized Hardrock
http://www.mr-velo.ru/index.php?productID=23546
Материал рамы: Алюминий
Количество скоростей: 21
Тип тормозов: Ободные V-brake
Размер колёс: 26"
Размеры рам: 13" /15" /17" / 19" / 21" / 23"
Рама: Алюминиевый сплав A1 Premium, баттинг, кованые дропауты
Вилка: SR Suntour SF8-XCT-V2, ход 80 мм, регулировка предварительной нагрузки
Рулевая колонка: 1-1/8"
Вынос: Алюминиевый сплав, трехмерная ковка
Руль: Выскокпрочная сталь, ширина 640 мм, подъем 6 градусов, угол стреловидности 8 градусов,
Грипсы: Specialized Enduro
Передний тормоз: V-brake, алюминиевый сплав
Задний тормоз: V-brake, алюминиевый сплав
Тормозные ручки: Алюминиевый сплав
Цепь: KMC Z7
Система: SR Suntour
Каретка: Shimano BB-ES25
Педали: Пластиковая рамка
Ободья: Alex Z-1000, 26"
Передняя втулка: Алюминиевый сплав
Задняя втулка: Алюминиевый сплав
Спицы: 2.0 мм, нержавеющая сталь
Передняя покрышка: Specialized Fast Trak LK Sport, 26 x 2.0"
Задняя покрышка: Specialized Fast Trak LK Sport, 26 x 2.0"
Седло: Specialized XC
Подседельный штырь: Алюминиевый сплав, диаметр 30.9 мм
Кассета: Sram PG-730, 11-32T
Передний переключатель: Shimano Altus
Задний переключатель: Sram X.4, средняя лапка
Манетки: Sram X.3
Тип манеток: Триггер

ВОПРОСЫ ЕСТЬ?

См. выше в чем разница, а так то иногда НУЖНО не только писать на форум, НО и ДУМАТЬ о чем пишешь.

См.выше

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2010 02:02]

Я тебе задал вопрос, ты в состоянии на него ответить? Ещё раз: какой апргрейд нужен стелсу для покатушек по городу?



*кивает*

То есть разница в обвесе -- следствие разных ценовых категорий велосипедов, а не матёрости брендов?

Alexrims с надписью Specialized...
по остальным спешевским компонентам - или тоже тупо меняют надписи, или заказывают кастомную комплектацию (вилки, тормоза), или, что важно, заказывают вообще свою конструкцию. Это, например, выноса, детали рам, вилки, элементы монтажа амортов, регулируемые подседелы, педали и т. п.

Более того, у спеша есть ещё линейка снаряги, например, кошерный шлем Deviant..


+100500

просто на ценовом уровне Хардрока развернуться им особо негде.
Вот на рокхоппере - очень даже есть где.

И вообще у стелсов геометрия рамы лучше любого спеша - она проверена временем у других фирм, а у спешов геометрия рамы меняется от года к году. Правда эти выше упомянутые фирмы могут давно эти рамы не делать... Но это не важно.

А без шлемов кошаков перевозить на веле нельзя чтоли?

ypa

Какие тут нахрен вопросы? Только руль приличный. Остальное - УГ :-D

/почесал я... репу/

я когда купил в прошлом году, он в стоке уже ездил по городу))
имхо стелс не тот вел, чтоб его апгрейдить в будущем..

стоит выбрать Спеш уже затем чтоб не чесать потом репу, а как его апгрейдить?, а как бы надпись убрать?, а чем же он плох?, а пачиму меня не любят?
и вообще, надо попой выбирать- на чем удобнее- то и брать

"Кошерный" - это приготовленной по еврейским религ. обычаям (kosher, kasher), а не то, что ты подумал :lol: Синоним "правильный".

http://www.vpcomponents.com/

Спеш конечно)

аргументы есть?

Автор, с такими запросами вам достаточно Стелса за глаза. Смотрите на обвес - можно же взять не за 8 рублей, а за 10, чтобы класс комплектующих был повыше. А на оставшиеся деньги взять шлем, насос, смазку для цепи и прочие прибамбасы, которые пригодятся в дальнейшем.
А то наслушаетесь сейчас "понтанутых" товарищей, которые считают, что девки их за Стелс любить не будут :-D

P.S. сухие факты: в семье 3 стелса: 230, 8100, 890, у тестя 950, у сестры и матери еще какие-то Стелсы, но совсем из дешевых. Пробеги за год от 500 км (у ребенка) до 2500 (у тестя). Возраст байков от 2 до 4 лет. Пока поломок не было ни одной, ттт.

школьники такие школьники, папа купил велосипед, а тем, кто сам заработал, или денег не хватило - те лохи :beach:
хотя их велосипеды от стелсов недалеко ушли :beach: