помогите в опознание вела ..

вот я о чем и говорю .. цены у нас высокие ...

камрады, обратите внимание на безрезьбовую рулевую.
И да, на ход вилки. И на констркуцию вилки (характерная гарилла). И на передний тормоз (клещевого типа).

Я подозреваю, что это никакой не ошан, а вовсе хороший, годный олдскульный КК с правильной эластомеркой. Не тайваньский, не китайский. Если это так, то за него и 10 тыщ не грех просить, да и 15, если ценителю продавать. Впрочем, это зависит от обвеса.

Афтар, когда пойдёшь смотреть вел, запиши весь обвес, все буковки и циферки на нём, какие увидишь. Осмотри вилку, шатуны, переклюки, обода, втулки, тормоза, манетки, тормозные ручки, может, на кассете есть надпись, может, на внешних щёчках цепи есть буковки.


Современные велы, продающиеся новыми за 5 тыщ рублей не бери ни в коем случае, это полнейший хлам и развод на бабки.

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2010 02:25]

глянул я этот вел ... убитый в дрова ... передний аморт полностью вытек .. нету половины пластиковых заглушек,резина разная стоит .. за такие деньги ужас просто .. только время зря убил ... буду дальше искать

Моему двухподвеcу 15 лет. В гараже не cтоял, катал чеcтно и зимой и летом, намотал 64 000км, так что cрок не имеет значения. Проcто некоторые узлы имеют другие, неприменяемые cейчаc размеры и резьбы, но вcё иcправимо.

В Техасе, вообще-то, субтропики. Я, например, не видел, чтобы у нас резина просто раскрошилась в пыль после пятилетнего хранения в гараже. Так что если вел был изначально не по уму собран, отрегулирован и смазан - фиг бы он без последствий провисел там 5 лет.

почему бы не помониторить форум купля и продажа, может подкопить к 5 еще тыщенку и взять стелс:-)

Вилка - реальный 63 мм олдскул. На фото просто на нее оперлись и прожали. По форме гориллы очень смахивает на Spinner конца 90-х. На самом деле бессмертная вещь, если просто ездить. Ракурс не очень удачный, но геометрия вряд ли позволит поставить даже 80 мм вилку, больше в профиль бы...
Я бы взял :-)

В принципе велик хороший (был когда то) Но хозяин перед продажей даже не помыл его .. Нету всех пластиковых заглушек , задняя резина стоит от китайского вела , передняя родная.. Аморт вытек полностью,если поднять вел за руль, колесо просто выезжает , те аморт вообще не держит .. Рама вся в косяках , но не гнутая .. велик на самом деле очень легкий , но видно что жизнь у него была сложная .. Вроде весь обвес у него шимано , но если честно я точно не стал смотреть , мне хватило вытекшего аморта ... на переднем аморте была наклейка Бриджстоун ..
По части добавить тысячи , у нас просто цены не много другие .. За что-то более менее фирмовое , ценник лупят такой что я даже не знаю ... Ближе к европейской части России , можно за 5-7 тысяч найти отличный бу велик .. а у нас что то более менее нормальное выйдет около 10 тысяч ..

ну это как раз не проблема )


ага, значит вот почему хотят 5 тыщ.


можно сделать ведь как.
резину поменять, вилку или жёсткую подобрать, или взять б.у. тору какую-нибудь на 80 мм, или магуру одур поискать на ебее.

это уже будут совсем другие деньги .. Проще еще найти тысячи 3-4 ,да сразу взять что-то более менее нормальное .. пока не готов к тому чтоб что-то заказывать , перебирать,подбирать и так далее..

ммм вот еще предложили .. я как понял это русский ?:-) http://forum.khd.ru/showthread.php?t=21879
Интересно сильно ли он убогий ..

Судя по всему там русская только рама и наша криворукая сборка .. наверное что-то уровня китайского вела .. как бы не хуже... зато навесное все есть :-) даже дисковые тормоза

да я чесно тоже почемуто невзлюбил подвесы за 5тр))))

эхх решился я всетаки глянуть китайско - русскую гамму ... Вроде обвес весь фирмовый ... завтро гляну что там за рама ..