Меняю вибряк на диск

Итак, дошли таки мои руки до тормозов, после 3х летних сезонов. Намаялся я с регулировкой вирбрейков, да и вообще хочется апгрейда.

Вопросов много, ибо ламер:
1) Риторический: гидро или механика?
2) Брэнд, модель, какая лучше? (в соотношении цена/качество конечно, я не олигарх пока)
3) Где купить, точнее где ЕСТЬ? (т.к. слышал о дефиците)
4) Где лучше устанавливать? (какие велосервисы) Хотя в общем может и сам справлюсь.
5) Обязательно ли менять обода, или достаточно втулок?
6) ну и наконец бюджет 5000-6000 р. (больше просто жалко)

Тело: Trek4400 '07

p.s. колодки сейчас стоят двухкомпонентные, осенью перед закрытием сезона новые брал. тормоза в целом удовлетворяют, но...

мой выбор:
Хайес ЭльКамино с Чейна
цена 3800 получилась
установил сам

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2010 22:36]

я конечно извиняюсь, но объясните мне, для чего ставить на трек 4400 тормоза за 6 тысяч? это тоже самое примерно, что на 99 спойлер поставить

бюджет определяет. Плюсом к 2-2.5 на новое колесо среднего уровня. Хотя трек 4500 06 был уже со втулками под дисковые тормоза... В сезон собираете новые колеса, а на старых ездите. И всякие комборучки могут потребовать дополнительных затрат на установку гидравлики. Имхо этим заниматься надо было в конце того сезона или зимой.

может хотя бы пару доводов приведёте о зависимости хардовой рамы от тормозов и наоборот? (ашано- и монеткобайки естессно не в счёт)

Сравнивать trek4400 с 99 по меньшей мере неграмотно. Я бы 99 сравнил бы с ошанобайком :-D

и чего это я в свою Мериду, купленную "срук" за 4500 год вкладывался, оказывается я вообще копендос спойлерами обвешивал.....

нене, тогда уж что нибудь аналогично из совкопрома
по теме


я вот не смог выбрать что то одно, когда решился. итогом стала гидравлика спереди и механика сзади. в пользу механики говорили:
относительная "неремонтопригодность" гидры в полевых условиях
непонятное поведение в морозы
общее незнание системы
в пользу гидравлики:
легкость торможения
отсутствие гемора (ессно речь не идет о всяких ауригах)

отъездив сезон, понял, что хочу гидравлику и назад

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2010 02:41]

для серьезных походов надо ставить и механику на одну сторону и гидру на вторую. ихмо надежней.

чё за бред? Каким образом надпись на раме влияет на модификацию тормозов?


я рекомендую любимые мной Авид ВВ7. И комборучки не надо будет менять, а с гидрой потребуется замена => увеличение затрат.


на чейне

Авид механику легко установить самому

обода можно оставить, если не сильно ушатаны

C учетом необходимости замены втулок (втулки, спицы, работа) бюджет под механику маловат, а на гидру и подавно.
Делал этот же процесс зимой, тормоза взял Avid BB7 перед 185, зад 160 по 2300 за комплект. колеса взял новые в сборе на втулках shimano M475 (мне это ни о чем не говорит :-D ) два колеса - 3000 р. Установил сам, тросики поставили в Биомеханике.
Лучше отложить на конец сезона, когда пойдут скидки, можно смело 2-3 т.р сэкономить.

Ты просто не умеешь куплять

Avid Juicy 3 2009 £43.48


43+44=87фунтов или ~4500р.
ну пусть ишо 500р на жадность n13 спишем...

ишо остается
1000р на сборку колес и пиво.

... правда если менять фтулки - то маловато.

Надо ишо
Ritchey Comp Disc Hub Front £17.39
Ritchey Comp Disc Hub Rear £20.87

39фунтов или ~1900р

втулки и спицы, а гидролиния уже входит?

хорошо-хорошо, дело хозяйское :-)
я просто поинтересовался, для чего?
я бы тогда посоветовал Хаес новый. Ориентировочная цена в России версии Ехперт будет в районе 6000
http://othersport.ru/node/367

ммм... чем надёжней? тоесть предполагаецца возможность сломать ОДНОВРЕМЕННО оба тормоза, но с возможностью поремонтировать механику? сомнительная надёжность..

огромное спасибо за отзывы, пока времени нет возиться с тормозами, но уже есть идеи что брать. :-)

а чего Коды или Елексиры сразу то уж не посоветовали.....
купит автор тормоза за 6 000 и смотреть на них будет, ибо ни на обода, ни на спицы не хватит


[Сообщение изменено пользователем 09.04.2010 01:13]

я бы с радостью потратил на них больше, но мне оно не надо

за хорошие бабки лучше на машине brembo поставлю :-)

Во! это верно! самый первый вопрос должен быть: А оно мне надо? И если ответ положительный, см. выше :-)

вопрос был поставлен, ответы дадены, в чем проблема? Я же писал больше 6 руб. просто жалко...
честно говоря, нацелился на Авид ВВ7. буду искать варианты покупки

В полевых условиях тормоза не нужны... почти не нужны :-D
Поведение в морозы легко лечится прокачкой с LHM/DOT ;-)
Поставить один хороший тормоз только назад, и велик для дерта готов. А если предпочитаешь сальто, то вперед :-)