Ликвидация склада в Веломире

До . тогда че постить ссылки на чейн с ценами ? Реклама ? Реклама !

правильная катачка..
и не воспринимается как реклама - вел-то последний, да со скидкой небось.

Ну молодец чо! Одно дело самостоятельно купить ширпотреб, а другое - единичный экземпляр редкой модели с отличной навеской по суперцене и причем дефицитной ростовки.
Я же случайно зашел на сайт продавца посмотреть модели 2010, и заметил акцию "Ликвидация склада" и скидочный прайс по складу. Внимательно порылся в нем, и увидел того Харя! Перед тем, как создать тему вчера, еще и позвонил туда, подтвердил наличие в продаже.
В апреле, когда в Москве цена упала с 50 до 35К, то целый месяц не было в наличии даже 18", продавали только 16", после чего сказали, что квота российскими дилерами выбрана, и поставок не предвидится. Именно поэтому тогда мне пришлось выбрать Фредди за 42К в качестве первого FR FS. А тут аналогичная по функциональности катачка со Sram-X9 (против Alivio на моем) всего-то за 28,5К!! В каталоге-2010 ее нет, видимо снята с производства, а это значит, что новее и оригинальнее расцветки уже не будет! Себе бы взял, да Фредди ревновать будет. Я очень хотел, чтобы эту добрую коняшку прибрал кто-нибудь из наших ребят, а не посторонние люди.
И что в итоге?

*****
На форумах Е1 запрещается:
.....
3.9. Обсуждение действий модераторов и администрации портала в форумах, вступление в спор с модераторами относительно вынесенных ими решений;
:cool:

[Сообщение изменено модератором 17.12.2009 10:12]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2009 18:15]

Теперь уже ничего не поделаешь, захватила его тёмная сторона :-D

Всем спасибо и предупреждение
На форумах Е1 запрещается:
.....
3.9. Обсуждение действий модераторов и администрации портала в форумах, вступление в спор с модераторами относительно вынесенных ими решений;

Простой смертный форумчанин конечно тут бесправен. Ну есть еще судебная инстанция, которая как раз вправе оспорить... любые решения, включая и действия уважаемых Модераторов... На правах рекламы судебной системы и правовых (или не очень) решений вынесенных ею...

Лишь бы не запретили :food: и :popcorn:

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2009 01:15]

Тут был 3.9 :-D

При встрече , вместо ника , буду говорить , - Привет , 3.9 ! :-d

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2009 20:32]

Вот еще интересный вариант в своей категории:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2009 04:04]

8( чозацены когда подновыйгодденег в обрез а????? :-(

не продаётся вдохновенье,
но можно рукопись продать ©
действия и решения-то низзя, а всё что кроме — монно.

А инфу полную по ём как наблюдать? Точный номер модели - комплектуха? :popcorn:

Банщик чой-та разошелся...

Вот! http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=9&p1=&p2=&... :fotku:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Первое время на работе , надо же как то проявлять усердие . А тут же все просто :-) . Жми да жми . На веник :-) . Запаривай чем больше тем лучше . В конце многие станут задумываться , стоит ли в принципе пользоваться этой баней , или лучше пойти в другую , где банят тоже хорошо , но не так массово и хаотично :-) .

Всем хорош. Жаль рама внутри амортом нерационально занята. Привык я что там фляга или аккум.

Дык, вне жанра классического КК трудно найти вел, чтоб аморт был где-то ещё, или чтоб мало места занимал в переднем треугольнике.. навскидку вспоминаются извращения вроде Scott и Cube..

А всё потому, что когда хода возрастают, то размеры амортов тоже (растут длины и появляются внешние резервуары). И стэндовер занижается, т .е. места в треугольнике остаётся всё меньше, а посягательств аморта на него - всё больше. Заодно снижается ожидание того, что каталец будет пить из подрамной фляги.

На моём бигхите 2004 таки есть крепление фляги! В ужасном месте, на нижней трубе снизу перед кареткой :-D

В случаях с качающимся коромыслом, аморт стоит вертикально, паралельно подседельной трубе и для фляги место хватает. Просто с этим велом заточка под спортивную езду с ограничением по времени. Туристам приходится многие часы и дни крутить педали, потому фляга и необходимость. Хотя гидропак в рюкзаке решает проблему...

На Haro Extreme x2/x3/x6 так же, снизу, перед кареткой.



Имхо подрамная фляга - пережиток.
Гидропаки рулят.

Дык.

Зато на эти болтики можно всякие хреносоздавательские девайсы лепить )

Сережа , а это как бы не ширпотреб , да ???

Ты о чем? О Харо Экстриме?
В данной местности на фоне полчищ Стулсов и Оловянчей - нет, не ширпотреб.

С ширпотребом надо поступать вот так:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

купите ктонеть его а:-) я весной выкуплю
:weep:

вес гидропака с рюкзаком по сравнению с флягой огромен
смысл экономить граммы легких компонентах и тут же вешать на себя рюкзак?
к тому же спина должна быть свободной
удобство замены - гидропак прсто так не выбросишь на пункте питания