В связи с наступающими холодами...

...возникают вопросы, какие могут быть последствия для велосипеда при езде в холодную погоду (ниже -20 -25 градусов)? Не умрет ли вилка, не застынет ли смазка в подшипниках?

Для велосипеда - почти никаких.
Для велосипедёра - отмороженные коленки, уши, нос, голова, руки и пальцых на руках/ногах. Ну и это, велосипед будет стремительно сопротивляться езде в холодных условиях. Будет казаться что чем ниже температура, тем тяжелей едется. Выход один - качаться !

Б О Я Н Г !

:bes: :bayan: :gun:

Фпоесг!

:ultra:

мне вот интересно, как в лютые холода поведут себя вибряки. не рассыпется ли резина? :-)

Сведений не обнаружено.
В моем случае - не рассыпалась.

Шипы в покрыхах могут стать хрупкими и начнут выкрашивацо, а резина расколется на первом же прыжке через поребрик. Рубашки осыплются, тормоза с переклюками откажут нафег. В общем, все будет зашибись.

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2009 00:27]

Как обладатель нового вела (Orbea) могу сказать, вилка уже при -5 колом встала - лечение: удалить заводскую смазку и по возможности нанести морозостойкую (у меня до -50 :-p ), вилка RH dart 3. масло оставил заводское.
В подшипниках так же вычистил всю заводскую смазку, руки не дошли то трещётки правда (тож надо, заменить). Холод в -18 сказывалось на том что колёса при прокручивании рукой практически не вращались (сменил самазку и всё ок)

ну не знаю наверное в -50 8( , в -30 катал на nokian extrime 336, всё ok , за три зимы тока четыре шипа выдернул :-D

Ходят упорные слухи что от холодов рама уменьшается в размерах, так что раму надо брать побольше.

Не, ну это понятно. Одеваться надо нормально.



С этим как раз все нормально :-)



Ну а собственно, чем это чревато? Мне ее амортизационные способности в основном нужны, чтобы со ступенек съехать. Если я не буду смазку менять, она ж потом восстановит рабочий ход, когда потеплеет?

Исчо схлапывается воздух в покрыхах. И давление - вообще никакое. Качаешь в тепле до 80 писиаек, а едешь на ободах

ага, куда она денется,
ну если в холод

не нужны тода мона и не менять смазку

правильно ! зачем смазку менять ?! если амортизационные способности не нужны - надо менять вилку ! на ригидку ! :super:

Никаких. Только во время холода все работает не так как надо.
Тут Ваня правильно сказал:

При повышении температуры все опять пройдет :-) А последствий - никаких :-)

В каретке еще вчера при -12 С синяя смазка стала густеть... Дома оттаяло. А вот по поводу последствий нестоль однозначно. Пример...
Хм, трещины на покрыхах с приходом тепла не срослись, тупо Однако (С) Леонтьев. Так что резиновые и пластиковые части очень не любят что-то холоднее -20 С.

Гм? Может попробовать правильные покрышки?