Давайте обсудим тему крыльев

Второй год вот маюсь выбором.
Сначала стояли SKS adventure. Вроде бы ничего, но заднее крыло закрывало тока от брызг от основной части колеса, от задней, при этом само накапливало внутри себя грязь и скидывала на переднюю часть колеса ее, тем самым забрызгивая заднюю поверхность икр и выше. Если честно мало приятного.
Подарили мне полные, пластиковые крылья. Начали ставить....
У меня вилка Rock Shox Dart 2, и при монтаже обнаружил, что на ней нет и вовсе технологических отверстий под крылья...ладно, но сзади на раме примерно такая же ситуация- у крыла есть 3 точки крепежа:1) это снизу у переклюка(это есть на всех лисапедах),2) на верхних перьях отверстия только по бокам, для багажника, а на крыле по центру.3)усики идущие ко втулке- откровенно говоря явно не на 26 дюймовое колесо.
Так вот крылья эти я конечно же убрал в дальний ящик и сделал из 3-х задних стоковых со стелса 2 крыла. Проблема решена, скажет уважаемый форумчанин? Ан нет. Крыло заднее было смонтировано к багажнику, а он не всегда нужен.
Вот такая вот история. Хотел бы поинтересоваться - кто какие крылья себе поставил и кто что может посоветовать?

Решил что следующие крылья будут соединены наглухо с лёгким багажником. Самая надёжная конструкция — она несъемная. Ну разве что на зиму отсоединить...

Сейчас стоят широкие полные, но один фиг хочу доработать.

Есть идея взять широкие полные крылья, (которые для круизеров полагаюца), и сделать большой зазор между крылом и колесом, сантиметров 5 не меньше, для грязи. А чтоб сохранить аэродинамику и брызгозащищённость, на крючках сделать непромокаемые тканяные борта — снял, сполоснул, одел. Сейчас обдумываю конструктив, ищу сами крылья.

Хард?
Только полные крылья. Переднее - с хорошим, годным брызговиком.
Подвес?
Тут индивидуально и по месту...

Есть только одни крылья - ПОЛНЫЕ.
Все остальное - профанация.


Головой работать надо, ибо постановка полных крыльев на ХАРД - тривиальное мероприятие. Это те не двойная сосиска...

Почти. Все мелочи легко подгоняюцца по месту. Однако - многие не могут и этого (тема от БМ была недавно)

Однако установка нечто, напоминающее крылья на подвес - вот тут нетривиальности в стопиццот раз больше.

Это Reba SL... стоит в четыре раза дороже Dart 2... но дырки тоже НЕТУ!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

И... Очень своевременная тема.
А сейчас крылья зачем? :-D

Готовь сани летом а вел зимой)))

Зимой в городе крылья нужны ВСЕГДА.

У меня на зиму "зимний вариант" :-)
Небольшой щиток на раму.


Ичо? А на маниту вапще горилла не в ту сторону :lol:

С подвесами эта Тема больше похожа на "Объять необъятное" (С) К. Прутков. Иной раз думается, что чем более ФР/ДХ подвес тем он более несовместим с установкой каких либо крыльев...

PS Спутал тему с 94м форумом... Изменено.

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2009 21:22]

на реконе тоже

правда. в институте учили что не "Дырка" а технологическое отверстие с резьбой
:-D

И ничо - стоит же крыло.

Вааще бесит. Ездил сегодня по центру - лужи какой-то химической дряни. И это - в минус 15. Вел жалко - разъест к черту.

которой в этом году ещё больше, чем в прошлом..

И не только это, но и обувь, одежду, а там эта дрянь и на кожу попадает, крылья полные обязательно нужны.

Ставил широкое полное крыло на 4-х рычажный подвес. Ничо особенного, кроме того что все крепления были за верхние задние перья.

У меня уже культовым стало мероприятие по жестокому, с размахом и кусачками, демонтированию крыльев каждую осень, с уходом окружающей температуры заметно за нуль. ;-)

ЗАБЕРУТ
www.chainreactioncycles.com

я только что заметил.
соцреалистично! )

ЗЫ
я тебе плюс поставил.. не знаю, кто минусит.

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2009 19:09]

:-D

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2009 19:33]