вопросик по болтам

На болтиках синее нечто. Я так понимаю, что это против самопроизвольной раскрутки?
Что это и как работает?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

забей и не парься ;-)

Разный диаметр болтов, отмечают разным цветом :-D

Герметик. Работает посредством адгезии.

Это фиксатор резьбы..

Очень хитрое вещество с нелинейным откликом вязкости на сдвиг по продолжительности воздействия силы.

Т. е. если приложено короткое усилие, вещество реагирует как твёрдое тело. А если услилие долговременное, то вещество реагирует как жидкость.



Насчёт адгезии - согласен.
Насчёт герметика - не очень..

ЗЫ
Вот описание явления тиксотропии.
http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4432.html

Т. е. такой фиксатор резьбы - адгезивен И тиксотропен.

Вот насчёт обратимости механических свойств фиксатора, который поставляется жидким - я не уверен.. Т. е. раз нанесли, дали полимеризовацца - он держит.

Начали раскручивать - нарушили структуру. Прекратили раскручивать - и тут не факт, что происходит одно и то же с разными типами. Если фиксатор как в первом псто, то его структура восстанавливается. А если жидкий - то вроде нет..

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2009 00:06]

Спасибо, господа. :hi:

Я уверен в необратимости. Покупал такую синенькую жидкую бяку в автолавке за 100 р. Работает отлично, но, естественно, после раскручивания (без особых проблем) второй раз уже не работает. Надо снова наносить


[Сообщение изменено пользователем 29.11.2009 01:29]

Если раскрутить полностью, то да. Но тут мы адгезию нарушили. Не вполне чистый эксперимент.

А если ослабить на 1 оборот, скажем? И обратно затянуть?

Надо попробовать. Так-то было без надобности. Вроде как смысла нет.

причём фиксатор резьбы бывает слабый, средний и сильный
(название может меняться от производителя, но суть уяснить желательно)
и фирмовый фиксатор стоит не 100р, а 300-500р.,
за довольно небольшой пузырёк.

вообще для надёжной фиксации большее значение
имеет скорее момент затяжки (ну и качество резьбы, конечно)
нежели всякие припарки вроде фиксаторов.
не будь в веле столько люминия…

причём вязкость - не единственный признак, по которому сформированы модельные ряды фиксаторов.. Например, есть проникающий (зелёный цветовой код), для капания на уже собранные резьбовые соединения.



Loctite дорогущий, да.. Имхо, переплата за брэнд. Пользуются тем, что в английском языке слово loctite стало именем нарицательным для фиксатора резьбы. Как ксерокс в русском. Мощщщщщнейшая халявная реклама.


Иногда по другим соображениям не получается обеспечить момент затяжки. Габаритные и весовые ограничения. Причём бывает так, что ни самоконтрящуюся гайку, ни шайбу Гровера, ничего вообще такого - некуда впихнуть. Хороший пример - крепление паука в системе Middleburn RS7. Ещё пример - бонки. Даже стальные без фиксатора могут раскручиваться.

Нада сделать спектральный анализ этой синенькой хреньки, чтобы знать с какой скоростью крутить болт :lol:

не надо.. есть цветовая кодировка, есть таблицы моментов для начала сдвига и для продолжения вращения.

В частности, для синего цвета всё подобрано так, что нужные усилия развивают обычные ключи. Можно не задумывацца даже.

Другой вопрос, что для обеспечения адгезии надо обезжиривать поверхности.
А если используется фиксатор жидкого типа, то обезжиривать вообще критично, для инициации процесса полимеризации от ионов металла.

Кстати, ещё хорошо бы избегать контакта фиксатора, уже прикоснувшегося к металлу, с фиксатором, остающимся в упаковке. А то есть шанс, что весь объём полимеризуется..


PS
И ещё одно. Распространённые сейчас одноупаковочные жидкие фиксаторы - анаэробные. Т. е. для полимеризации им надо не только катализатор (металл, причём не любой), но и отсутствие кислорода. Поэтому, если его просто капнуть на металл, капля долго будет оставаться жидкой.

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2009 23:31]

резьбовые соединения вообще-то не должны быть замаслены.
иначе раскрутится.

а я их все смазкой смазал,чтоб не зарджавелло ;-) и ниче не раскручиваеца :-)

Особенно каретка. Выкручивали мы тут как-то втроем чуть ли не с использованием кувалдометра. Добрые люди на орбейном заводике даже и не предполагают, наверное, что есть такая антигололедная смесь, и как она действует на несмазанную резьбу.

металл к металлу лучше вообще не прикручивать без химии.

смазка нужна для обеспечения более-менее правильного перевода момента затяжки в растяжение болта. Без смазки эта зависимость летит к чертям..

Ну и контактную разность потенциалов никто не отменял. Мы ведь на золотые болты ничего не крепим? )

Другой вопрос, что в каждом сценарии выбор химии разный.
А химия для резьбы, она трёх видов, в общем-то.

Консистентные смазки разной вязкости.
Составы против прикипания с разными включениями (графит, алюминий, медь).
И фиксаторы резьбы.

Признаюсь, что я в основном юзаю советскую кондовую графитную смазку. Или Rock'n'Roll Super Coat, для резьбы не толще M4.
Кроме соединений с титаном, где я перестраховываюсь и мажу Park Tool Anti-seize.
Строго говоря, титан в титан (есть у меня и таких соединений парочка) надо мазать вообще Ti-Prep.
Кроме бонок и других подобных мест, для которых явно рекомендован фиксатор.

Ну и отдельная религиозная тема - спицы и ниппеля. )