Покупка и обзор двух велов.

кажется я погорячился с хотением велосипеда с v-brake, что дошло до меня после катания под дождем по лужам
автор видимо как и я не ездил ранее по мокрому, потому и говорит что дисковые тормоза нафиг не нужны

Легко я работаю возле вертолёта, а живу возле дома офицеров, на горку по первомайской перед домом офицеров въезжаю без проблем. На своём старом велике больше уставал. У меня пока я еду на работу и назад с работы как минимум 3 подъема, сейчас стройку перекрыли по репина-токарей там не проехат, приходистя объезжаться через перекрёсток крауля токарей и сворачивать налево, а там дай божи подъём.
На счёт Камабайка
Плюсы
1. Компактный можно сложить и убрать.
2. Не украдут
Минусы
1. Очень маленькие колёса педалировать охренеешь :-) тут уже не до питья пива.
2. Они постоянно ломаются знакомый мучается, т.к. туда ставят дешёвые комплетующие если аналог брать не из дешёвых комплектующи цена будет такой же или больше если самому апгрейдит то тоже цена резко возрастёт.
3. На паребрики он вообще плохо заезжает на своём 10 см поребрик я практически не чувствую.
На одной КМ я у чела взял велик прокатитсья возле когда мы останавливались возле южного автовокзала, велик типа камы но только стоит 40 т.р. он просто улётный, там даже спинка была. 40 т.р. для меня дорого.

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2009 12:17]

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2009 12:22]

я тоже просто сожусь и еду, не факт что на велике всегда быстрей на автомобиле бывает быстрее например мне из центра утром ехать на авто до работы 25-30 минут это даже с учётом утренней пробки на крауля из-за стройки. На велике не спеша доезжаю за 30-35 минут.

т.е. если красный горит вы едите

нет, не еду, стартую на зеленый
просто стараюсь чтобы их попадалось меньше
на светофорах я теряю минуты 3-5 из 23-25 минут

Да? Поставь переднюю звезду от СШ и заднюю родную. Будешь летать аки лось :-) Однако - колени сломаешь...
Звездочек 4 типоразмера и всегда можно подобрать свою передачу.
Лично у мну - комфортная скорость 10-15 км/ч. Тут и пиво попить можно :-)


Да? Савэццкий вариант - не ломаецца. Докучи купить в подвальчике подшипников, раздербанить и устроить насыпуху. И все - вечный байк!
Что касаецца нынешних "кетайских" - ну может быть и ломаюцца...


Да? А сам то ты на что? Тупо едеш на поребрик и смотриш - заедет или нет? Закинул сначала переднее колесо, потом заднее :-) При съезде тоже какбэ надо вес переносить...
Качацца нада! (С)
Единственный высад - низко расположенное переднее крыло иногда скребет за поребрики, если съезжать недостаточно быстро :-D

и долго ли обода прослужат? ад и на руки поди дикая отдача при такой вилке? Хотя если резина 2.8 и накачана 3 атмо, то возможно :-)

нормально резина посто зверь, смегчает, поребрик 5 см вообще не чувствую с 10 уже ощущается на 15 см приходится привставать. Сейчас решаю проблему чтобы сделать седло мягче. Заезжаю на поребрик на небольшой скорости поэтому думаю ободам не особо достаётся. Кстате большинство запрыгивают передним колесом, а заднее получает неплохой удар, т.к. залетаю при большой скорости.

я и говорю апгредить надо да и ещё колени потом нечем заменить они у меня одни. Поэтоу я купил сразу подороже и чтобы усе было.

да уж у моего знакомого подсидельный штырь пополам переломился :-D при езде так упал жёстко что капец теперь больше не будет в ашане китай говно брать.

Я страюсь по дороге ездить поэтому мне пофиг, если надо заехать на поребрик я сбавляю скорость и заезжаю он едет как танк просто тупо заезджает и всё. На q620 веле так не заедешь. Да и ещё заметил такую вещь если набрал скорость по ровной дороге то педали парктически не чувствуются усилие снижается до минимума, колёса работают как маховики. На q620 усилие больше прилагал.

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2009 14:09]

жопа у вас сударь уж больно нежная и избалованая... :-D

Ездел на Каме Механика вредителя... очень комфортно... почти двухподвес... и дергается хорошо... "вес какбэнадо..."(с)

видиимо вы так и не поняли ни чего про соотношение звезд и выборе комфортной передачи для педалирования...у меня вот вобще нагруза не очучается...
:-D

Растабайк ты брал у меня и

1) у меня не Трек а GT
2) теперь твоя очередь дать прокатится :-D

дам конечно, а похож на Тrek классик. Кстате не продаёте данный агрегат?

да ну в горку без нагрузки, это наверно пешком рядом с великом.

ну на 28-21 весьма легко в горку вкручивать

смотря в какую горку...
некоторые на 22-34 то не заедешь...но это как правило не асфальт..... ну и не налегке естественно едешь....

скорость толька маловата у меня на планетраке на первой тоже легко даже через чур.

От сиденья в офисе часто развивается геморрой, может обратиться к специалистам? :-D
А так байк зачот, но мне и простого стелса хватает нормально.

насчёт камообразной катачки.. у меня тут чё-то мысли нехорошие под стать погоде. Лайтовый компактный сверхнадёжный коммутер на 20" колёсах.

В общем, берёца кастомная титановая рама. ) Надо геометрию прикинуть только.. чтоб была крутильная посадка, но не кк-гоночная, а кк-трейловая. Контакты, синглспид, титановая вилка, полные крылья, брызговик, защита цепи.

Системка tune AC38 / Middleburn под квадрат, звезда Uno синглспидная, она на 32 зуба.. передаточное отношение 2 или 2.13. Т. е. сзади 15 или 16 зубов. Дропауты горизонтальные. Тормоза бб7. Руль прямой узкий (титановый комборуль или карбон с лайтовым выносом). Фтулки - хз, передняя может DT Swiss 190 (а не Tune Princess), задняя Hope Pro 2 Trials наверно ) или крыскинг SS.

чтоб можно и вкрутить, и подпрыгивать - хопом, по крайней мере. Можно гнать, когда мокро, и не мёрзнуть. И поребрики чтоб не высаживали. А если надо тащить и в угол ставить, так вел лёгкий и компактный. )


Механик, что скажешь? А то я, конечно, понимаю, что 20" - это смело и неортодоксально, но у 29" есть преимущество, что прёт и держит, а у 26" - что дофига резины разной.. Понимаю, что не для дальняка будет такой вел.. а что-то вроде смарткара. Такое же городское, маневренное, мелкое и высокотехнологичное.

ЗЫ
Насчёт передаточного отношения я приврал, кстати - не учёл мелкость колёс.. оно выше должно быть. Но расчёт такой, чтобы по ровному кадансом брать, а в горки типа московской, уральской, метео - стоя. Слишком большую звезду спереди тоже не воткнёшь, - просвет нужен..

ЗЫЫ
А то пешком ну ваааааще не тема.. идёшь как зомбе, или мокнешь, или под зонтиком дурацким..

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2009 19:13]

Если большой синий с храмировкой то точно мой ГТ кастом
просто я на то КМ на нём приезжал и куча народу брали кататся :-D




нет и не думаю его продовать ни за какие деньги

Скажу, скажу...
:-)


Вот именно! 20" - это для маневренности (а где ее еще юзать как не в городе). А никак не для дальнобоя.

Если нужен именно лайток (весоманьячество) - то все так.

Если компромисс - я бы всетаки поставил шошшэйный перекл и кассету :-)

Не горную (а зачем такой разброс, не КК же гонять!) - а всетаки заточенную под асфальт.

Перекл с самой-самой короткой лапкой.

Вот и получицца некая веселая катачка. Можно ее назвать "городской шошшэйнег" :-)

Нечто среднее выйдет между:
- шошшэйнегом
- бэмом (правда отчасти - некоторые элементы стрита + размер колес)
- катачкой для байкеркросса :-)


20" - это весело :-)
Впрочем - дКостя практиковал с 20" катачками.
Вроде как доволен.
Я же решил попрактиковать 20" в виде бюджетника (и да, складываемость тоже!) - в результате доволен (из трех бюджетников этот лучший получился)

Что скажешь?

Скажу по пунктам.

1. Если бы я знал, где тоже надыбать Каму в хорошем состоянии, то именно с неё бы и начал. ) А вот покупать стелс пилот какой-нибудь на 20" колёсах.. ну если край как погода припрёт, то придёца..

2. Насчёт 20" колёс, я с Ьл обсуждал несколько раз, он против 20" и за лёгкие 29" и планетарку. Я его понимаю (это беспроигрышная конфигурация по отношению надёжности и ходовых качеств), но конкретно для этого мокрого города хочу меееелкую катачку. ) Также Ьл считает, что дКостя именно из-за недостатков мелких колёс перешёл от Зелёного к Синему. В то время как я даже не начинаю рассматривать подвес в роли мокрого коммутера..

3. Насчёт кассеты и переклюка, я всё-таки сначала хочу отработать идею синглспида с контактами, т. е. в духе трейловой синглспидной концепции, от которой так пруца буржуи. Правда, они пруца для больших колёс.. ну так я и не буду на грунты на этом совацца. Если не выгорит с синглспидом, тогда планетарку.. сильно привлекает постоянный чейнлайн, широкая цепь без перекосов, т. е. возможность наколхозить кожух и забывать про трансмиссию надолго. Строго говоря, цепные передачи так и должны работать - смазанные и в кожухе.

4. Собственно, насчёт кожуха и крыльев. Я не припомню полных пластмассовых SKS-образных на 20", - возможно, придётся дербанить стелс пилот.. который, наверное, можно добыть и убитый (правда, я хз где)..

5. Покрыхи. Пока думаю швальбу биг эппл 2.35" по кругу.. швальбы серии Marathon на 20" - все какие-то узкие. Наверно, для рекамбентов. А эти велы - имхо, совсем не про наши края. ) Разве что Marathon Plus 20 "на 1.75"

6. Обода. Наверное, надо брать гоночные бмх на 36 спиц. Кстати, со фтулкой DT 190 может не проканать тогда.. они 28 и 32.. ну хоуп про 2 тогда. ) Передние триальные обода для модов - не канают, хоть они есть на 32 дыры. Они все фрезерованные насквозь, т. е. потрясающие грязесборники в данном случае..

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2009 00:43]

Тяжелая. Мне то Кама - для другого! И на тяжесть - какбэ пофик...


Ненене, Дэвид Блэйн! Нет!
Если уж и пытацца чтото делать - то на алю раме. Более дорогая катачка. Шульц например (не так давно обсуждали здесь)


Тут либо скорость, либо маневренность(и габариты вела). Выбирай!


Либо традиционная трансмиссия, либо планетарка - роли имхо не играет.
И традиционная трансмиссия - вполне надежна

А кожух... Хз, хз... Абсолютно герметичным его все равно не сделаешь.
А значит - проблему решит (на 90%) доброе переднее крыло с брызговиком!


А вроде как Зеленый сменил раму и стал Синим. И мелкие колеса - это достоинство, а не недостаток.
Впрочем, это уже у дКости надо спрашивать :-)


Крылья там - стальные. Имхо колхозить из пластика/неполных крыльев.
Я бы так сделал.


Чем лысее - тем лучше. Мне тоже яблочки от швальбы нравяцца!
Но можно что-то типа максис холироллер, дмр мото рт и иже с ним...
Т.е. и накат, и насечка, и протектор!
Минус - вес, конечно же...

ЗЫ А вообще у мну была еще более безумная идея - сделать 20" катачку на основе монеткодвухподвеса этого сезона.
Конструкция там - неплохая в общем. Надежность рамы - вот главное препятствие! Плюс деньги не хочу отдавать за "кота в мешке" (и почти все компоненты - на выброс)

Добуду раму (монеткобайк) такую за недорого - чтож, поэкспериментирую.
И в лучшем случае - к следующему сезону.

Когда там в монетке распродажа начнецца? :-)
А пока - пусть будет Камабайк.

Ок, я всё это учту. )

Особенно учту насчёт трансмиссии.. возможно, будет иметь смысл делать таки вертикальные дропауты, и СС мутить эксцентрической кареткой Trickstuff Exzentriker, или эксцентрической фтулкой White Industries ENO, или даже пытаца уговорить Рапид забацать эксцентрический стакан (судя по Бироте, прецеденты есть, но не без накладок).

В отсутствие кожуха меня смущает вода, падающая сверху на цепь.. под ливнем особенно. Кожух бы, имхо, значительно уменьшил поступление воды и абразива к цепи.. я имею в виду такой, как на кадейловских ситибайках, например.

Насчёт люминевых рам - вроде есть люминевые стелс пилоты, заявлены на 1 кг легче стальных, при одинаковом обвесе.. надо бы пощупать такой живьём.

это вот ты когда с ашанбайка на добротный вел пересядешь - в миг разницу почувствуешь и все понимать начнеш и ухаживать

По ободам, я вот такие пока нашёл, самые лёгкие. Легче всех санринглов.. и на коммутере вообще неубиваемые будут )

http://hellride.ru/bmx-parts/rims/obod-alienation-...

Однако и цены у них о_О


На такую ширину обода, в принципе, впритык встаёт вот это:

http://www.schwalbe.com/gbl/en/bicycle/tour_city/p...

действительно лёгкая покрыха, а о её свойствах мы уже знаем кое-что )

ЗЫ
я щас вот что нашёл:


Амортподседел, одлскульный амортвынос.. рама разборная - видны соединительные узлы. Это для перевозки в чемодане, типа для авиапутешествий и т. п. Нам это не надо. ) А вот геометрия - от этого можно плясать.



[Сообщение изменено пользователем 08.08.2009 05:32]

у меня в детстве товарищ был, он все с великами эксперементировал, как то раз собрал нечто подобное - на уралец поставил колеса от камы и звезду от салюта вперед - почти что бмх :-) и небыло ему равных ни по скорости, ни по легкости :-)

Веселая катачка!


Так ведь и мы также делали! Единственно - шатуны иной раз за землю задевали.