Максимальная скорость велосипедиста?

Полеты во сне и наяву :-D

из названия темы я делаю вывод что всё - таки просто максимальная, а не максимальная средняя




на ленина гонялся с трамваем, 25 разгоняешь и снова светофор, но потом он обычно уходит в отрыв :-D


по теме: максималку на своём старичке разгонял где-то 56км/ч с горки, а без горок сегодня не помню по какой улице убегая от троллейбуса выдавил 48км/ч

А у мну 35 км.ч средняя :beach:
В эти деньки на жаре моторчик особо в кайфу! Токо остановился и наваливатся жуткая жара...

на аваланче втором по ровной дороге разгонялся до 44, друг до 47, с горки не пробовал ещё, без защиты както боязно :-)

Правильно пишут, что многие не учитывают при выставлении периметра нагрузки.
Еще один момент, о котором пока никто не сказал. Злая резина хорошо накаченная с центральной дорогой имеет больший периметр, чем слик и соответственно может давать большую скорость.
Проверено на себе. На злой резине(кстати без центральной дороги, но накаченой под 4,5 очка) делал на биатлоновской горке 67,7. Поставил слик и пока больше 55 не выжал...

странно... 55 на слике там без разгона накатывается, даже больше. Я в максимуме на Big Apple накачанных до 4,7-4.8 там ехал 74,6, а вот на "злюках" не помню чтоб кто то так разгонялся там...
зы: по мне дак в биатлоновскую горку лучше в обратку ехать, скорость конечно не та, а вот пользы больше

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2010 10:59]

Вот производители покрышек то не в курсе как они жестоко ошибаются, считая, что слики больший накат дают.........особенно на гонках Формула 1 :-D

так и написал быграждание ктайтесь на автобусах 40 км\ч без особых нагрузок

Книгу Лэнса Армстронга читал?

а я убрался с Блюхерова моста на скорости 50 , правда в травку на склоне.
с тех пор уважаю велошлёмы и разгоняясь по ветру еду ОЧЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!! :-)

на старом драндулете Стелсе-навигаторе 600 разгонялись до 33,9. максимально. по прямой лесной дороге. но задача усложнялась тем, что на багажнике установлено велокресло детское, в котором сидит ребенок весом 16 кг. и крутит корпусом и головой в обе стороны :-D
а средняя наша с ним-16-17 км/ч
резина там... ыыыыы... надетая 4 года назад на заводе стелс(переднее колесо)
заднее(ошанорезина за 300 рублей)

максимальная скорость каждого велосипедиста зависит от индивидуально - внутреннего камикадзинга в мозжечке )

общественный могу обогнать но потом он меня, пробки остановки а я напрямую, поэтому то он меня то я его)))))))

:hi: Вот так и становимся мы внимательными. :-)


Отполиткорректил. :cool:

Вот наминусили то, не ожидал...
Почему то все пропустили ключевое слово "пока".
Никому чтоль в голову не пришло, что ведь слики за тем и покуапаются чтоб легче и быстрее гонять? Ежу понятно, что максималка должна быть больше. Просто еще не подвернулся случай чтоб ее улучшить.
А постом я хотел обратить внимание именно на то, что периметр слика меньше и следовательно, чтоб гнать с той же скорость как на "злой" резине, надо чуть-чуть быстрее крутить педали(легче да, но быстрее однозначно). А вот здесь как раз бывает ограничение по передаточному числу и способностять организма супербыстро маслать педали.

могу разогнаться по небольшой горочке вверх 44.5 по таватуйской переходящей в билимбаевскую, а вот максималка с горы токарей - пешеходной зоны это 56 км.ч больше нигде не могу найти более продолжителный и крутой спуск а потенциал ведь огоогошеньки какой!

От п. Рудный до Нижнеисетска нормальный продолжительный спуск. Хватит чтоб разогнаться))..

потому что чушь пишешь

а на найнере ты наверное с легкостью под 100-ку будешь гонять :-D

Злая, или "толстая" ?
Наверное тут путаница в понятиях, Злая-Слик, и Узкая-Широкая. Если имелась в виду просто жирная покрышка, то возможно так и есть,

Нашел гдето. Источник http://schwalbe.com.ua/tech/
Давление в шинах, диаметр колеса, конструкция покрышки, протектор и другие факторы имеют влияние на сопротивление качению.
Чем выше давление в шинах, тем меньше деформация покрышки и, следовательно, меньше сопротивление качению.
При одинаковом давлении, шины меньшего диаметра имеют большее сопротивление качению. Другими словами, во время езды покрышка становится менее круглая и сопротивление качению становится больше.
Широкая покрышка катит лучше, чем узкая. Это утверждение обычно вызывает скептицизм, однако при одинаковом давлении, узкая покрышка больше деформируется во время вращения.
Очевидно, конструкция шины также имеет влияние на сопротивление качению.
Чем меньше материала используется, тем меньше материала для деформации.
Чем более гибкий материал, такой как состав резины (компаунд), тем меньше энергии теряется на деформацию.
В общем, ровный протектор катит лучше, чем грубый протектор. Высокие шипы и широкие промежутки между ними не улучшают накат покрышки.

Почему же профессионалы шоссе катаются на узких покрышках, если широкие шины катят лучше?

Широкая покрышка катит лучше при одинаковом давлении в шинах, но узкие покрышки можно накачать до более высокого давления, чем широкие. Однако езда при этом станет менее комфортной.
В дополнение, узкие покрышки имеют преимущество над широкими на больших скоростях, поскольку они оказывают меньшее сопротивление потоку воздуха.
При постоянной скорости около 20км/ч лучше кататься на широких покрышках.
На практике, энергия экономится за счет эластичности покрышек ( во время езды шины "поглощают" толчки, которые могли бы передаваться велосипедисту).

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2010 12:41]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-D :-D :-D

так вот кто аж спидометр потерял :-D

скорее второй магнит прицепил , а то и третий . :cool:

я кручу 60-65 км ч..на работу..по комсомольской в сторону калины..по левой стороне...после заправки лукойл...конечно не стоит так делать если нет экиперовки :-)

Если реально - первый рекорд мой 69,9 км/ч на асфальтовом спуске с баулом на дороге от Северобайкальска к селу Байкальскому, я тока начал разгоняться, как на те в ста метрах передомной образовался грунтовый участок, пришлось со свистом покрышки оттормаживаться и сбрасывать скорость.
Второй рекорд - 71,06 км/ч без баула с рюкзаком на нашем спуске на старомосковском тракте перед родником, просто повезло, видимо ветер был попутный или ещё там чего.

"Ну вы блин даете" (с). Я вроде и не могу назвать себя особо медленным, средняя по городу и по трассе летом в районе 25-30, а вот с максималкой не везет. Край что удавалось выжать - 58,7 на спуске от Сабика к Уткинскому заводу в прошлогоднем майском походе. В планах прокатиться на шоссере от Шали, может хоть там удастся перешагнуть хотя бы отметку в 60:-)