ФОТО Ваших(Своих) Велосипедов

а если еще сжать график, то визуально будет все круче
я от своих слов не откажусь, то, что ты катаешь уктус на сингле - вранье

Самое забавное, что в общем то заурядное место (особенно для тех, кто там катает уже несколько лет) выступает своеобразным мерилом велосипедности и местом инициации. И самое главное - страшилкой, где можно ездить только на очень определенных велосипедах.
:-D

В чем проблема несовместимости сингла и уктуса - так и непонятно :-(

в крутизне горок и отсутствии диапазона для каденса

я сначала предполагал, что ты дальше продолжишь себя вести как обиженный ребенок, но ты превзошёл мои ожидания - ты начал включать дурака. при чем тут сжатый/растянутый график? там есть цифры. ты же сам говорил что освоил калькулятор, повычитай одни цифры высотных отметок из других - получишь перепад высот.
уже какая то дичь получается:
- оказывается не все тропинки на территории уктуского лесопарка являются уктусом, а только те где присутствуют апхилы в которые не может въехать Глеб, либо в которые нельзя въехать на сингле, по его же утверждению.
- оказывается не все перепады высот являются перепадами высот и тем более не могут быть апхилами т.к. их уклон не соответствует определенным требованиям известным только Глебу (как минимум они должны быть больше 10%, т.к. ранее представленный график в котором отчетливо прописано "максимальный уклон 10,8%" не является убедительным).
может я упустил момент, когда оговорились условия, что говоря о том что "я катаюсь на уктусе на сингле" - под "уктусом" необходимо подразумевать строго определенный тропинки уктуса, со строго определенным градиентом. все остальное, на территории утуского лесопарка уктусом называть запрещено.


маладец, ты всем все доказал. можешь оставить свои слова и свое мнение - я выводы сделал. как минимум, я воздержусь от конструктивного диалога с тобой, потому что ты на него не способен.

Битва при уктусе 8(

я не бью женщин и им подобных. это к артиви пожалуйста :ultra:

город по летнему сухой, в лесу почти снега не осталось, пришлось перекидывать роторы и кассету на другой вилсет и ставить туда лето, по чмошному - на камерах

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Глеб до сих пор не понял, что о некоторых вещах здесь писать не стоит :-D
Высота седла - жпвг

это ты не понял ;-)

Что не понял ;-) ;-) ;-)

А где турбодилда для шарташоползания?

все, кто ездят на камерах - чмошники! :cool: :lol:

будет, но попозже
еще не определился моделью

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2017 20:06]

опозорился...

RS Reverb с проводкой через низ и быстроразъемным штуцером гидролинии. Самое надежное из всех, что я пробовал. У меня было около 5 разных подседелов с регулировкой. Реверб, несмотря на то что кго многие ругают, показал себя лучше всего.

как-то если честно смотрю в сторону механики.
тот же e13

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2017 20:59]

Бери карбоновый за 25 долларов. Гашение вибраций, несколько см хода (карбон же) и все такое :smoke:
Хоть одна достойная и легкая вещь будет на байке.

скупка китайского говна это твоя прерогатива. дермовое качество и отсутствие нормального замка. нет бабла на нормальные изделия - не рыпайся
из простых палок - алюминевый томсон рулит, что собственно только что показал опрос пинка. а далее с 6ти кратным отрывом идут телескопы

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2017 21:04]

:-D
Какое предвзятое мнение, а..

Твое мнение в нем учтено? Иначе опрос крайне субъективный.

Тут должен быть смайлик с отваливающейся челюстью

твоя безграмотность уже не смешна

Чьёрдт!!! :-(

А можно ссылочку на авторитетное издание, где так написано. Просто я тебе не очень доверяю в технических вопросах. Уж извини..

я так расстроился. ща плакать буду



можно. google.com

с механикой тоже свои нюансы. А можно ссылочку на этот е13?

Собствено, почему я агитирую за Реверб с нижней проводкой, у него, при сборке, есть возможность закрыть плавающий поршень, IFP, маслом. Так как воздух находится сверху ИФП, то дополнительный слой масла существенно замедляет завоздушивание гидравлической системы. Кроме того, основной, рабочий поршень, не контактирует с воздухом, ни с одной стороны, он перегоняет масло через себя, с помощью клапана. Такое решение, так же, способствует надежности подседела, в целом.

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2017 21:42]

Так и знал, что тебе нечего ответить..Как и Святому Патрику..

Это фиаско :beach:


Станислав, я являюсь грунтовым шоссером (но больше по асфальту), но тоже хочу такую штуку. Что посоветуете? Смотрю на лев.

смотри на гравити дроппер. ты его не сломаешь, даже если захочешь

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/compone...

вот поэтому я и хочу механику. там чем проще - тем лучше

мне тебе не интересно рассказывать простые истины. ты еще деление 2ух чисел то не освоил


очень жирно
ты даже себе втулку купить не можешь. какие дроперы в несколько раз дороже?

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2017 21:45]