Электробайк клуб - "Электровеник"

Я уже заикался про свою бывшую. в Китай гоняющую....
Сам хочу электропривод вперед на 500ватт вольт 36-48........Кто что посоветует из достойных приводов , аккумуляторов, контроллеров ей заказать напрямую .......приоритет для меня - надежность и возможность апгрейда (плюс унификация)

Некогда просто :weep: отпуск кончается.


Конешно помним


Правильно.


Все правильно, если подешевле свинец, если поуниверсальнее лифер.
А моторы впринципе одинаковые, за исключением кристалайта (у него контроллер внутри).
Контроллеры бери штуки две(один прозапас) ;-)

Всего тебе понадобится:
Ручка газа 1 шт
Акк: тут либо лифер 12-16 штук (10Ач)плюс всякие крепления для него, либо лимагний(не сторонник я,паять надыть) штук 100 по 1.1Ач
БМС если лифер берешь
Контроллер надо брать с небольшим запасом(ключи дохнут на выходе, не беда , тыж рукастый)
Мотор со свободым ходом, раз уж ты за универсальность. собственно на переднюю вилку.

А чо за вел то?)

Дак вел мой обычный.......здоровья в нем много....теперь хочу сменное электроколесо на перед.......захотел - поставил , захотел - снял.........А литий - магний быстрее лифера заряжается?
Ну и желательно марки конкретные или ссылки на оборудование указать....ну и 10 а\ч не маловато будет?

+1



Да примерно одинаково :-)
Просто зае...шся паять лимагний, там батареек 100 получится :-D
Еще и не факт што они у тебя живые после этого будет.
И выбирать одинаковой емкости надо, даже если на них одинаковые циферы написаны, я серьезно :ultra:

Да и желательно наш срачь почитать между Артемисом44 и мной :-)


electrotransport.ru докучи ссылок там смотри.

Если лифер брать будешь можешь ко мну в личку стукнуть там договоримся.
Но сразу предупреждаю , дорого.
Мотор бери на 350 ватт(он полегче), на 36 вольт, сделаешь питалово 48 будет тебе 600 ватт, 150 нахаляву :-)


Если свинец, маловато точно, оно ж токи малые давать будет, но ехать будет, когда скорость наберешь.

Я щас на лифере гоняю, хрен посадишь :-D (40 км лехко проезжаем-с, на 12 А, батарея даже на половину не севшая, но педали кручу, хоть и вхолостую).

Думаю уменьшить вес на треть и взять батарейки на 5А(лифер), под пайку , ваще лафа будет :beach: километров 20 с педальками не потея норм будет :-)

А скажи куда на нем ездить будешь?

Да никуда конкретно не буду.....ну типа куда глаза глядят....забил на все да стартанул....желательно по каким-нибудь буеракам, чтоб втихаря влюбленных по кустам гонять....)....
Ну или как у Гоголя по крестьянски ...сесть на вел да почесать затылок: " Ну а доедет ли то колесо до самого Санкт-Петербурга..?"....)..........

Надеешься на групповуху?

А че на нее надеяться ?....Групповуха не очередь - ее заранее организовывать надо....)......

Как в анеке:
Молодой , неопытный юнец приглашает девушку на шашлыки в надежде на секас.
Опытный мужчина приглашает девушку на шашлык в расчете на секс
:-D

Peace-Yes!!! War-No!!! Yanki go home!!!
А что это за тип литиевых батарей LiSOCl2 high temp? Высокотемпературные, их что, для работы в тепле нужно держать??? Где про их химию можно почитать?

http://lmgtfy.com/?q=LiSOCl2+high+temp

Это для пром применения, где нужно редко лазить батареи менять,саморазряд меньше 1% и токи ничтожные отдают.
Они не высокотепературные, они наоборот всетемпературные :-)

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 16:07]

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 16:07]

А ДиректДрайв почему качению сопротивляется - там статор (корпус втулки)на магнитах что-ли?....и даже если так, потокосцепление между статором и ротором (обесточенным)неужели такое сильное ...наверное частота вращения директдрайва более жестко связана с положением ручки газа только при подаче напряжения?

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 16:07]

[Сообщение удалено пользователем 10.08.2012 12:38]

А 48 вольт скока батареек?))




Угу, но глупое ограничение от 0 до 50 градусов...


А лифер до -20 градусов можно разряжать :-p


Как раз наоборот :-) Да и вообще зависит от наличия амморта на передней вилке.
Автор же не отписался чо за вел :-)



В зависимости от целей. Я катался на кристалайте, норм, не замарачиваешься куда контроллер цеплять, да и грязе защищенность повышеная :-) Мыть удобно :-)


:-D Ну транзюки конешно хорошо спасет, но нафиг лишние бабульки отдавать, лучше уж три контроллера купить за енти деньги :-D





Верно, када мы ток через обмотки даем создаем момент, присутствует и обратный процесс - рекуперация как раз на нем и работает. Возьми шаговый двиг обмотки на язык и покрути(шутка) , тоже самое только корпус другой :-)


Все мотор колесо 56,62баксов -водозащищенное стоит :-D
Чет ваш поставщик совсем на вас руки греет :ultra:


Дык конец сезона уже на носу. Яб тоже свинец больше не взял. Но на безрыбье и рак - рыба

Силиконовый спрей возьмите :-)

Так все это понятно.......Просто почему Директдрайв так сильно подтормаживает на холостом ходу без подачи напруги?...Для минимизации этого начального повышенного момента сопротивления повороту ротора есть ведь куча мер в электроделе.....от оптимизации магнитного зазора до пилообразной формы торца полюсов магнитопровода.....простая разница в количестве полюсов на роторе и статоре минимизирует этот эффект раза в два........тут же не шаговый двигатель.особая точность поворота на определенное количество градусов нафиг не нужна...
Или эти меры уже применены?...посмотреть бы этот Директдрайв в разрезе.....

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 16:07]

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 16:07]

По мне МК gear drive 500Вт более универсальное. Оно маленькое, не превлекает внимание. Вес небольшой. Педалировать позволяет,полезно, если захотел разогнался до 45км/ч.
direct drive тяжелое. 36вольт уже мало, надо 48в. Значит контроллер ставить мощнее. Это мопед, по тротуару тяжко будет ездить... запрыгивать...
Я думаю на будущее взять МК 500Вт, 350Вт мне не хватает. И пакетиковые батарейки. Пусть максимум 2С, зато вес как раз велосипедный, 2.5кг, 25 ампер за глаза хватит. А подогрев зимой придумаю, ничего сложного не вижу в этом, например за основу взять детский подогрев сидений "Емелька" ;-)

Заряжаю 10 амперами гдет, три компутерных блока переделанных(маленькие которые 1U) за час примерно.


Насчет закрытия нинаю :-) но мне понравилось. На вкус и цвет все фломастеры разные :-)


Дык морозил я их :-) Просядают , да, надо записи поискать. Отогреваем восстанавливается заряд.
У тебя в офисе есть холодильник?
Могу спонсировать парочку ячеек на 10/8А:-) закидываем батарейки в холодильник, едем за пицей, приобретем(в том же мегаполисе) пиццу, пока в очереди стоим , туда сюда, залопаем половину и к замерам...
После замеров сразу вторую половину долапываем.



+1 На директ драйв ободов не напасешся. Да и мобильность пропадает, сядет батарей, фиг куда уедешь.
Я думал у вас 500 ваттный наборчек..


Также думаю, у меня щас 12 ампер часов, дофига весу, да и такой километраж мну нафиг не сдался, ящитаю, 5 кг, у меня там кожух, бмска, подрессоры всякие. Думаю до 5А уменьшить, тоже легонькие будут :super:


Можно стельки с подогревом там уже акки встроены, жмякнул кнопу и вот подогрев :-) по цене примерно теже яйца.

[Сообщение удалено пользователем 10.08.2012 12:38]

согласный



Чо за движок такой(параметры)? фотку плиз)