Jamis Dakar XC - че скажете? (отказался от идеи)

в общем, лучше стелс купить :lol:

Как уже говорил, решил обождать до весны и взять... (тадам!!!) GT Force 3.0 либо GT Force 2.0 - на че денег хватит. Так же расматриваю вариант Sanction 3.0, но боюсь, что он уже тяжеловат будет...

У него вилка сантур дуролюкс... Как вы яхту назовете так она и поплывет . Дура люкс .

а вот собственно паркер:
http://content.foto.mail.ru/mail/crazyfx80/289/i-3...

сломать всё, конечно, можно
но место почти то же - нижние перья

сорри за офф

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2008 21:57]

ога, я тоже смотрю на форсы... Раму в Триале не купить, жаль. Имхо, из форсов 2009 года надо брать второй. У третьего слишком беспонтовый обвес, а у первого - слишком гламурный (крутой вилсет мавиковский, перед под ось 15 мм, а заднее кроссмакс ст -- очень сомнительное колесо из-за механизма фтулки, спицевания и отсутствия модульности. Ещё вилка фоксовская с осью 15 мм)

рамы санкшен от форсов отлицаюцца укреплённой и заваленной рулевой трубой - оптимизировано под съезжалки, т. е. для здешних мест это -- наоборот, деоптимизация. Ну и дропауты на санкшене под ось 12 мм, они модульные, и сами задние треугольники у форс и санкшен одинаковые.

Меня такой вопрос заботит, как будет работать форс с пружинным амортом (DHX рассматриваю..)? У него рычажность-то 3... Вот сантакруз, когда на хеклере ход сделали 150, то ход штока аморта увеличили, чтоб рычажность около 2 осталась. И Хеклер с пружинным DHX - говорят, сладкая парочка ваще. А вид характеристики рычажности у ID и свингарма Гирвина - одинаковый...

У блин... Вот тебе и паркер...

Он же "для жести", не? Сама геометрия так и шепчет "жги!", а прочность не та...

Есть более детальная фотка сломанного узла?

Так что дело в геометрии главным образом...

Видимо, подвергся бОльшей жести, чем мой дакар...
Дакар умер от дропа на плоскость с 10-15 см :-) Тормоза при этом зажаты не были!


Не почти то же, а то же 100%. Начало самой тонкой части пера (если смотреть сзади), сразу после дропаута.

Вот почему К2 отказался от такой геометрии. А по сути та же однорычажка!

Прокатился тут на паркере (ничего не оценил - аморт был накачан "до дуба"). По ощущениям как на харде :-)

Также посмотрел на "другие короткоходники". И вот оно что: в момент поломки моего дакара жесткость аморта была на уровне "других короткоходников"! Счас вот сравнил...

Меньше хода - жестче подвеска!

Потом опять же:
Видел девушку, на дакар спорте. Ну и качает же подвеску у него при педалировании!


А вот айдрайв гораздо плавнее идет! (хотя может из-за контактов)

А вот айдрайв гораздо плавнее идет! (хотя может из-за контактов) [/quote]
на 3-5 мм идёт раскачка при педалировании в седле. Это по штоку аморта. У меня Марафон 2.0.

для жести )
на его раме собирают байки для слоупстайла/дёрта, 4х и эндуро

Проехал со времени покупки в 2008 за порядка 20 тыс. руб. со скидкой порядка 7 тыс. км.

Езжу всесезонно.

Сломались/износились:

1) манетка заднего свитчера (поменял на моноблок с цифирьками за порядка 2 тыс. руб);

2) нижнее перо лопнуло недалеко от места сварки крепления колёсной оси за 2 недели до окончания 3-х летней гарантии на раму (в Триале на Крауля поменяли на перья с нового вела, теперь отличается поцвету);

3) износилась задняя втулка (поменял в Манараге на Гагарина за порядка 4 тыс..);

4) на заднем ободе потоптались вандалы (заменил за порядка 2 тыс. в биомеханике на Бардина);

5) теперь вот заклинило передний свитчер, а денег на сервис нет, вчера масла на него налил - может заработает.

У меня он первый - сравнивать не с чем, но всем знакомым нравится.

эт чё тут? 8(

ооооо.....
джамис дакар хс 08...
0000.....
сплин воспоминаний)))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Во были времена...

А почему не дерейлера?

Природа берет свое.

Странно. У меня за половину вашего пройденного (очень оценочно) шарики подшипника (насыпь) в передней втулке стали кубиками.

Велосипед не коврик, чтобы о него ноги вытирать.

Многие живут вообще без оного спереди. А в целом передний переключатель (дерейлер) нужен только на крутых подъемах и спусках.

Спасибо, что поделились информацией и опытом, но к сожалению нельзя вернуться в 2008 год и купить такой же.

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2015 13:34]

Думал это фамилия.



Значит мои стали пирамидками, я на них не смотрел. Люфта и вибрации нет - значит поехали. А заднее колесо люфтило, поэтому и поменял втулку в 2011, ну т. е. на 3 тырах как раз. Моя Total Distance - показания Sigma.



Не только, у меня в ходу такие сочетания манеток передняя-задняя, например:
1-1
- глубокий песок;
- снежная каша;
- в толпе пешеходов;
3-8
- по Серафимке, Бардина и прочих относительно пологих участках с ровным асфальтом;
с 3-x на 2-x
- перед остановкой на светофоре, например;
- при кратковременном ухудшении покрытия;
с 2-x на 3-x
- наоборот предыдущего пункта.

Был сегодня в триальском сервисе, посоветовали поместить перекидку в керосин и, если не поможет, в какую-то ВД-40. Если не поможет и это - приходить с новой - установят.

Ещё одно плохо - её заклинило в таком положении, что об неё слегка трётся цепь.



Странно, я почитал описание модели 2014, и, вроде, он такой же, по той же цене (в USD), только привод тормозов гидравлический, да тёмного цвета. Девке, конечно, белый лучше подошёл бы.

Поставил себе кассету с большой звездой на 36, теперь понимаю тех кто ездит на двух звездах спереди (или даже вобще без переключателя).

1-1 с звездой на 36 это даже на найнере сильно медленнее пешего передвижения.

подвес девушке,
нафиг не сдался. Тяжелый он. Проходил я уже на примере жены :-D В итоге собрал сингл на раме Forward 1100, вилке Manitou minute и колеса на 719 мавиках со смарт сэмами, тормоз только передний BB7 с ротором на 180мм. В итоге вес 10,8 кг Получился максимально простой вел для Фановой катачки с минимумом оборудования. Ничего переключать не надо, цепь не слетает, передним тормозом пользоваться научилась очень быстро. Таскает на 4 этаж - не нарадуется :-D

Вы еще Briary спросите: " Оценит ли девушка топовые железки?" Был один кадр душу вложивший ( порядка 20тр) за колеса девушке " просто катаца". Самое смешное и обидное - не оценила :lol:

у меня из стокового остались: рама, вилка, вынос, подседел, седло
седло и вилка давно просятся на замену :ultra:
пы сы: че ноем то, или соточку на запчасти подкинуть, так заезжай :-D

Да, про седло забыл - поменял прошлым летом.

А на передний обод поставил такую толстую шину (Big Berta), которая только в вилку влезла - проколы достали. С тех пор (2010) ни одного. Сплюнул.

22.08.08, вскоре после покупки (Nmirofrf кончается):

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

16.01.15, в каше:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2015 06:16]

Подскажите, может кто менял пружину? Мне она жестовата, поставить бы помягче.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А между тем, в триале есть интересное предложение для людей невысокого роста. Ростовка только 15.
http://trial-sport.ru/goods/51516/845082.html
За эту цену другие магазины предлагают хартейлы на сантуре.

А тут подвес с работающими амортами. Ломкостью задних перьев можно пренебречь, с учетом небольшого веса людей, которым подходит ростовка 15.
К тому же есть гарантия, к тому же всегда можно заварить эти перья и ездить дальше.

Навеска, понятное дело, простенькая, но цена!

Я на своем XLT начинал DH на белой катать. Вел выдержал.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ностальжи!
:-)