Оставить байк или нет? Задумайся!!!

Почти как двухподвес :-D

Хм. Интересный вопрос.


Как ДХ конечно врядли, но как КК подвес - вполне я думаю :-)

один сотрудник нашей конторы ездит на работу на стелс пилоте, вроде 510. Складной синглспид с ножным тормозом, колёсами 20" и длинной базой. Он бы и рад занести вел на 6-й этаж, но, разок попробовав, понял, что это ему не по силам, и оставляет внизу, где ему жвачки под седло прилепляют.

моя норка весит 12.5, и я её заношу на 6-й этаж даже после полуторачасовой быстрой покатушки по жаре +33, ну в крайнем случае, 1-2 раза отдохну, постою на лестничной площадке секунд по 20.

А когда у меня был хардтейл на 10.5 кг, я его в таких же условиях заносил без передышек )

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2008 16:26]

Ну и какой из этого вывод?
Правильно.

"Качацца нада!" :-):-):-)

Нет . Вывод из этого такой что , уж простите гавну надо лежать на земле а не летать в облаках . :-D

Чувак накачаецца на говне, а потом всех сделает на нормальном байке :-)
Тренировка "длинного апхила" ! :-)

У тебя был полностью карбоновый хард?
Бюджетный шоссейник ORBEA Fleche с карбоновой вилкой весит 10350г.

действительно

Ты будешь смеяться, но он был хромолевый... все компоненты взвешены на весах с точностью 1 г

Не буду :-). Просто такие лёгкие харды обычно довольно редки и дороги, поэтому и засомневался

мой был пц какой дорогой... Но он этого стоил, т. к. ездил отлично, для харда. И ещё я на нём отработал опыт весоманьячества )


Кстати, а про блюр 4х Миши Конева ты знаешь? Он 11100 г весит в трейловой конфигурации.

Я считаю, что вел угнан, если его именно отобрали у владельца (ехал себе, ехал, а тут гопники навстречу...). Иначе - сам клювом прощёлкал.

таки компоненты в сумме набрали указанный вес или вел в сборе?

Ты намекаешь на обратный дефект массы? ;-)

Это компоненты в сумме плюс эвристика: пара сотен грамм на то, что я не взвешивал (рубашка переклюка, герметик в покрыхах, смазка всякая).