Московские велосипеды - STELS

Думаю комментарии излишни.

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2008 15:32]

так и не сравнивай его с норм велосипедами с форвардом сравни.. кто них еще есть в диапазоне этом

+100
И я тоже покупала стелс потому что на другой... с деньгами было не оче,нь, скажем так. Но все равно коня своего люблю - и тех. характеристики у него хорошие, и езду экстремальную выдерживает.
Да и бренд для меня выбор не определяет, хотя не исключаю, что следующий сезон начну на другом, более продвинутом веле. И

а уж для покатушки - тем более.

Костя, ты вроде ездил на раме STARK Beat Pro. Нравится?
Садись на STARK Indy, тоже понравится :-)
Я к тому, что про большинство брэндов можно сказать то же, что ты сказал про Стелс

Никто кроме тебя и Велеса здесь не сравнивает топовую модель Стелса с топовым кэнондэйлом, это полная дурь, это тебе любой маркетолог скажет. Сравнивают велосипеды одинаковых цен, и в своем сегменте у Стелса ситуация выигрышная, хотя, сравнивая по этому году, ИМХО, в бюджетных МТБ Стелсу наступают уже на пятки другие "общенародные" бренды, выше я называл некоторые.


Максим просто достаточно скромен, ибо личного опыта походов 5-6 не имеет. Я бы тоже подписался под этой фразой.

Паша, будь любезен, просвети чайника. Что есть такое "норм велосипед"? И как его определеить на ощупь и зубок?

Полно в этом диапазоне, не этом суть. Вы же бросили фразу "какой-нибудь канондейл", и теперь сами же и доскреблись. Ладно, цивилизованный разговор невозможен, а полаяться, это уж без меня.
Тчк.

Э нет . В пример именно конандойл поставил как раз смол , а я доказал что пример некорректен . Так что это ты к нему вопрос свой обрати а не ко мне .

Я тебе сейчас расскажу . Если это двухподвес на ценнике которого написано 50... со скидкой 20 это нормальный велосипед . А если перед тобой стоит стелс , то ... перед тобой стоит стелс :-) . Это как старый анегдот . есть волга , есть жигули и есть москвич . А есть запорожец . вроде как и машина и выносливая и неприхотливая , но... запорожец .

не надо мне чужие слова приписывать...

а доскребсяя до того чт если вы говорите о стелсе как о нрмальном бренде(на уровне мерида GT norco) то почему при сравнении топовых моделей выплывает цена?
сравнивая топовые норки с топовыми джити пр цену ни кто не вспоминает...

Потому, что человек, выбирая в ценовом диапазоне до 15к будет выбирать именно по цене. И попытается в эту цену впихнуть максимум качества.
Потому, что 15к для первого вела для многих верх допустимого (а то и ниже).
Ну и к тому же, что в этом диапазоне комплект обычно схожий. Разница лишь в наклейках. Разве нет?

Имхо, это твоё хорошее здоровье компенсирует все косяки "железа"...

я по-другому подхожу. Исхожу из того, что как раз здоровья лишнего у меня нету (плохая наследственность, детские болезни и т. п.), и пытаюсь это компенсировать техническими средствами. Вроде получается... но средства приходица подбирать самые-самые. Поэтому с сторону рам стелсов я буду глядеть только если буду уверен, что это те же самые кукурузы с кадейлами, вышедшие с тогоже конвейера, но покрашенные в цвета другого дилера. Но ведь из вполне общих соображений ясно, что стелс, в отличие от крутых брендов, упирает на массовость, а значит, жертвует качеством, уровнем технологий.

Вот среди более крутых брендов выбор уже далеко-далеко не столь ясен. Например, Giant или Sаnta Cruz? Specialized или Cannondale? Merida или Orbea? Нипаняятна... т. е. с ходу не выбрать, надо вникать в детали, выбирать уже по фичам, что тебе нужнее.

Дык это высосано из пальца. Напоминает холивар между виндузятником и линуксоидом. То бишь ни_о_чём!



Ответ на этот вопрос решил бы многое. И стал бы основным доводом. А то вот выходит:
- ДжиТи и Мерида нормальные велосипеды, а Стелс - говно.
- А почему?
- Ну потому, что это Джити и Мерида, а это Стелс.
Считай, что твои слова переписал, Костя. И где убедительная аргументация? Зато "большинство" (с) в один голос утверждает, что это так.

если говорить про стелс то нет...
а про 15 000 р уже 100раз сказано на форуме. иди почитай тему для новичков

я на первой странице написал. У мериды и gt с norcо и остальных рамы собственных разработок. а у стелса нет. еще вопросы. потрудись перечитай тему сначала :ultra:

Я уже спрашивал ответь мне . Почему на нашем форуме стелсы у процентов 10 а не у 80 ? Ведь вел и дешевый и обвешан то суперски ? Почему же берут то его единицы а не все на них ездят ?

Стелс ориентирован на массового русского потребителя. Массовый русский потребитель не отличает баттинг от гидроформинга, ворованную раму Norco прошлых лет от коряво скопированной рамы Cannondale прошлых лет, и вообще считает, что велик - это что-то такое третьестепенное, по любому беспонтовое, чистааа приколоцца в хорошую погоду. Несерьёзно, только разок-другой децтво вспомнить под пиво и настроение, а постоянно ездить - ненене, это ж для лохов!

Пока пипл будет хавать, будут и стелсы, и дом-2, и "блестящие", и блатняк, и водка с пивом, и курево, и тазики ВАЗ и т. п. попсня.

Вот он ответ .

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2008 16:06]

ты статистику ведешь??)))
тебе наверно по ноге на стелсе проехали!?))
фтопку """""Брюквина"""""!!!..

Нет не веду . Но это не трудно увидеть на том же закрытии сезона .

То же нет . И к тому же проехал бы человек а не велосипед , так что в данном случае марка не причем .

А это называется недоброжелательное отношение к участникам форума и карается..

И? Только за то, что рама неоригинальная марка должна уходить в разряд "АЦТОЙ" (с)? Это не аргумент, на мой взгляд, а глупость.
И в целом всё опять скатывается к:

Ну и

А ты упорно ни как не хочешь ответить на вопрос .

Нечего сказать ?

Японцы, кстати, после Второй Мировой тоже не фигово натырили технологий. Но почему их Сони и Кэноны говном не считаются :-D

1) превед Ботег
2)инфу заполни ботег
3) пестуй a бабруск жифотное...

Мамо...законы ценообразования топовых комплектующих вспоминать будем? Или само дойдет? На Украине продаются канондейлы из той же ценовой группы, что и оловянч 3,0, мне на почту рассылка недавно пришла...это означает, что для топовых, или близких к ним вещей рост цены многократно опрежает рост потребительских качеств. К которым кстати, относится и характеристика бренда. Гоночные и даже тренировочные байки не делают денег...делают только рекламу для более дешевых.
Но стелс очень молод как бренд, изначально позиционирован как массовый, и подобной рекламы не имеющий. В то время как прочие таковой обладают вкладываются в нее на соревах, тратя деньги и технику на спортсменов. Forward (в лице бренда-дочки Format, принадлежащей "Стефи-Вело") пошел по их пути, и если их команда чего-нить добьется и внедрит это - буду ездить на формате :-) Старк кстати тоже к этому приблизился.
А пока езжу на орбее второй сезон, буду ездить и третий, пока рама не укатается. Мне, черт возьми, приятно, что на орбее в последние два года выиграно все что только можно выиграть в ХС, марафоне, шоссе (ДХ-рам не делает). Но важен компромисс - покупка OIZ Carbon не приблизит меня к "Абсалону со товарищи".


Катит веллер, а вел не должен этому мешать. Меня в прошлом году на марафоне уделал человек на стелсе...жутко обидно было, но надо расти, а не только красивые железяки скупать :-)


Антропометрия рулит...есть калькулятор на competitivecyclist.com вроде. там по параметрам раму подобрать можно. И многие вопросы связанные с красивостью наклеек сразу отпадут.

ты тему прочитай и про каталожные рамы тоже.... или тебя задевает то что чмырят твой вел... :-D

Это опять же не корректный пример . Ибо врят ли можно считать стелс по аналогии брабусом мерседеса . И ты упорно не отвечаешь на вопрос кстати .