история велополомок.

поискал - вроде такой темы нет, хотя странно..

итак, вел турист. за 60 тыс.км (15лет) :-)

рама1. стандартный загиб рулевого стакана - переднее крыло стало цеплять раму (выправил камнем - в лесу), затем погнул в дтп вертикальную трубу под седлом - пофиг. затем задний переклюк попал в колесо - кирдык колесу и уху, на котором переклюк держался - сам переклюк выжил - стальной как никак. викинул, наконец, раму, в колесо вставил 20 спиц.

рама2. треснула верт. труба чуть выше каретки под хомутом крепления насоса (так и ездил ещё неделю, не понимая что там хрустит и куда делась поперечная жёсткость :-)

рама3. треснула нижняя труба под манеткой (на остатках доехал до базы 10км)

вилка. обнаружена трещина уха для крепления колеса - срочно заменена

2 задних алюминиевых переклюка - попадание в колесо (после чего всё же нашёл щиток для колеса)

5 шатунов из высокоуглеродистой стали (они не гнутся. ни разу об препятствие. все - ногой).

пару раз наматывалась на ось справа собственная спица,
1 раз серьёзно: на заднем колесе стояла стартовская алюминиевая втулка со стальными вставками под подшипники - затянуло конус, вставка треснула, втулку распёрло - ехать нельзя никак, колесо не крутится - тащил 25км до электрички. после раскручивания оказалось, что конус ещё и треснул вдоль - распавшись на две независимые гайки...
второй раз колесо было переднее и втулка стальная - затянутый конус раскрутить получилось только в тисках газовым ключом - шлицов на конусах нет, но втулка осталась работоспособной. хорошо - в городе.

рулевой штырь - стандартно отпали распирающиеся половинки - поменял на штырь с косым торцом и такой же гайкой - 10 лет без поломок.

с десяток ободов (родных, одинарных) - дороги у нас неважнецкие, то в колодец ночью попадёшь, то просто в яму.

в тормозах 2 раза пружина треснула, 1 раз пин расшатался. тросики перетирались в местах сгибов. в основном - у самой ручки. где-то раз в три сезона. тросики переключателей - вроде ни разу не менял, не помню.

задние крылья - это беда. целыми живут месяца три, трескаются под тормозом пополам и потом уже могут стоять годами, если как-нибудь закрепить половинки. штуки 3 сменил. передним ничего не делается.

клинья шатунов редко переживают выбивание, а выбивать иногда всё же приходилось.

педали как с урала 15лет назад переставил, так и ходят, только резинки иногда меняю. седлу тоже ничего не делается, рулевая баранка вместе с тормозными ручками тоже без изменений. ни одной сломанной оси.
манетки тоже 15 лет ходят - раньше почти не переключаясь ездил.

остальное - расходники. комплекта звёзд с цепью хватало на 10-15 тыс. км, кареточного вала с чашками - примерно так же. трещётка - так же (плохо, что несъёмная - втулку тоже менять приходилось).
стальные передние втулки ничего не берёт - менял как правило вместе с колесом при поломке обода, чтоб не спицевать.
комплект тормозных колодок - на сезон.
спицы вылетают частенько. 1шт в неделю в среднем. вставляю их не снимая и не разбортовывая колеса, только сдувая камеру - это на переднем. заднее снимать всё же приходится - звёзды мешают.

проколы.. чаще бывают протиры (тальком лень посыпать), отклеивания старых заплат и отрывание ниппеля (это когда тальком посыпать не лень), а также грыжи камеры в прохудившуюся покрышку.
4 камеры и одна покрышка на сезон.

при этом ни разу не купил велосипеда в магазине. всё с рук и на базаре, а то и вовсе на помойке находил.

вот такая была надёжность советских велосипедов...

Соотношение цена/качество у совецкого велопрома просто шикарное, если учесть, что запчасти с помоек. Но надо на что-нибудь посерьёзнее пересаживаться.
Я немного офигел как ты на турысте по лесным дорожкам летаешь, циклокроссовцы отдыхают :-D

я боюсь потерять ещё одно уникальное качество этого велосипеда - его не нужно пристёгивать, оставляя на 3 часа без присмотра в центре города :-)

Так 2 байка пусть будет :-)

ЗЫ Я вот побаиваюсь гонять на спутнеге по пересеченке.
Спутнег - для города! :-)

Да вы, товарищ, просто терминатор, под которым велик хрустит и сминается! Железный человек на советском монстре!

Нее, это Шурик АВГ :-)

Вот это будет история велополомок:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=11295...
:-):-):-)

т.е. совремённые велы 60тыщ вообще без поломок ходят? чёта не верится... или их выкидывают после 10тыщ и новый покупают? наверно так, только на помойках не встречал пока :-)



ага.. скорее всего эти первыми до помоек доберутся..

Эт как же ты их так выбиваешь? Стартоновские клинья ходили сезон, как минимум.

Кстати, я и Турист на помойках не встречала

ну как, молотком... гайку откручиваю - до одного уровня с концом резбового штыря - и по ней со всей дури. с первого раза не всегда получается, а второй как правило уже смертелен.
а ходить-то они долго могут, если не выбивать.
те клинья, что теперь продаются - вообще пластилин, и не калятся.
над выжимкой для клиньев что-то я не подумал..

думаю, что мне уже не придётся этим заниматься - квадрат поставил,
щас проблемы несколько иные.



два помятых были подобраны в начале 90х с колёсами и прочим. потом части всякие находил. ну и знакомые отдавали, чтоб не выкидывать.

Можно отправлять в юмористический журнал, типа "красной бурды"