Нипель Шредера и Преста

14:07, 14.08.2008
В чем разница собственно. при одинаковой стоимости, что лучше ?
Зачем делают два варианта нипелей?
Даже насосы сейчас универсальные, им без разницы колесо с каким нипелем накачивать. Мне очень интересно :-)
Вики и Гугл молчат)
5 / 0
15:35, 14.08.2008
По мне так Шредер.
6 / 3
SURLY
16:41, 14.08.2008
Преста легче и, теоретически, самопроизвольно спускает меньше.
На практике, выбирая камеры, пользуюсь простым принципом: "А пофиг!".

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2008 16:42]
7 / 0
16:55, 14.08.2008
По мне так Преста
5 / 2
sUser-N
17:13, 14.08.2008
От пользователя SURLY (был «На крокодиле»)
Преста легче и, теоретически, самопроизвольно спускает меньше

Енто чисто велосипедный и для велосипеда вроде бы лучше. А Шредер это мото-авто и расчитан на оптимум 1.5-2.5 бар. Велосипедный Преста расчитан на бо\льшее давление чем мото-авто и лучше держат 4-5-10 бар. Можно и на Шредере иметь давление 4-5 бар, но подкачивать камеру придется чаще.
1 / 1
sem™
17:18, 14.08.2008
От пользователя SURLY (был «На крокодиле»)
Преста легче и, теоретически, самопроизвольно спускает меньше.

Вот именно, что теоретически. Как накачал вилку в марте до 7-ми ат, так и держит до сих пор.
2 / 0
DiChLoFOs
17:42, 14.08.2008
шредер без кота не тема такто..
11 / 1
J. Random Psycho
21:29, 14.08.2008
имхо, для колёс - только преста... она тоньше, можно дырку в ободе меньше под неё, т. е. узкие обода так чуток прочнее получаюца.

А мавиковские клапана под UST - вообще песня. У них нет сплошной резьбы на корпусе, и насос очень легко надевать и снимать.
0
Accel
00:07, 15.08.2008
От пользователя J. Random Psycho
т. е. узкие обода так чуток прочнее получаюца

В 90% ободов дырка большая плюс опционально резиновый адаптер под престу.

Шредер удобнее тем, что можно автокомпрессором качать.
0
masakari kai
17:18, 15.08.2008
От пользователя Accel
В 90% ободов дырка большая плюс опционально резиновый адаптер под престу.

А в некоторые ничего кроме престы не затолкать. Все ДТ-шные ободья под престу сделаны. Под шредер их придется сверлить...
2 / 0
11:02, 16.08.2008
А штатный колпачёк на шредер слабо накручивать, который стравливание полностью устраняет? Или мы не ищем лёгких путей? И кто сказал что он на малое давление? На пневмо сигнале тоже шредер и семь атмосфер держит и не травит. :-)
2 / 0
n13
11:09, 16.08.2008
У меня в вилке Шредер, 18 атмосфер держит, уж не помню. когда накачивал. :-)
0
18:23, 16.08.2008
... ага, вы ещё про велониппеля вспомните (с ниппельной резиной).. :-)
Преста мне не нравится тем, что качать нужно будет ТОЛЬКО руками, и пимпочка, с бобышечкой, отламывается чаще....
Шредер - вообще беспроблемная шняга !
Ножной автомобильный насос, за 450р, и 3.5 атм накачиваются "как бы между делом".

... хотя, переходник с шредера на престу сделал (что бы 7 атм в клинчера не парясь загонять :-).
0
дядя Костя
00:25, 17.08.2008
Преста особенно впечатляет в простой гипотетической ситуации. 100 километров от города + прокол + неожиданно сломавшийся велонасос.
Шредер же, в этом случае, легко накачивается любым сердобольным проезжим автолюбителем.
0
Accel
04:53, 17.08.2008
От пользователя masakari
А в некоторые ничего кроме престы не затолкать. Все ДТ-шные ободья под престу сделаны.

На этом практицки список производителей и заканчивается (если брать именно обода, а не обода в составе вилсетов). Мавики вон топовые рассверлены по полной программе. :-(
0
n13
13:23, 17.08.2008
Ritchey Girder у меня был престу, рассверлили.
0
Krai Equipment
14:07, 17.08.2008
для агрессивной езды нипели преста не подходят никак, т.к. безбожно обламываются )
0
codavr
14:38, 17.08.2008
От пользователя Bkmz_01
переходник с шредера на престу сделал (что бы 7 атм в клинчера не парясь загонять


с чем связано? легче качать тем же насосом? или другой более тонкий насос?
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.