Общение двухподвесов

Если ростовка выбрана верная, то седло следует опустить на 11 см. Щас обосную.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
У этой модели размер рамы определяется до верха подседельной трубы. Проводим оттуда голубую линию до точки соединения верха верхней трубы с рулевым стаканом. Линия стендовера выше ее на 4см. Получаем: (78,5+17,5)-85,0=11,0

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 01:54]

Кстати, есть и феншуйные регулируемые выноса. Причём того же самого (феншуйного!) бренда, что и вынос на этом веле. Система Syntace VRO. Регулируемый вынос, выдерживающий триальные нагрузки, например.

Не совсем верное предположение. Стендовер - 85, это да, но судя этой логике, педали у меня по земле должны шкрябать или нога будет сильно согнута в нижней точке. Это не гуд. Плюс толшину обуви не забываем.
На самом деле, как видно на снимке, педалей еще нет. Точнее выставлю седло, когда они появятся. Согласен в одном - оно будет пониже, но не на 11 см точно.
Мне другой момент не понятен. Когда я покупал Трек 6300, у него были три проставки на штоке вилки перед выносом. Т.е. там то считали по размеру рамы высоту руля, а здесь стоит одна проставка, но как то с высотой руля и с размером рамы не совсем стыкуется... Или может взяли вилку уже пилинную...

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 09:18]

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 14:13]

Серег, у меня, к примеру, тоже расстояние от верхнего края седла до педали в нижнем положении больше, чем длина ноги. Потому что кручу я вытянутой ногой и стопу вытягиваю, а когда меряется длина ноги, то нога перпендикулярна плоскости стопы.

По поводу низкого руля. Так для КК оно самое то :-)
У меня на харде седло выше руля стояло, и даже вынос переворачивал, чтоб руль еще ниже стоял. Да и на подвесе тоже руль ниже седла в дальнобойном положении.
А если таки выше хочется, то помимо выноса с бОльшим углом можно еще и руль с бОльшим подъёмом ставить.
Клюв, кстати, на примере своего байка может показать как сделать руль выше :-)

напрашивается вопрос о ростовке автора и вела.

если владелец катает чистое кк, то респект ему....
просто думается что большинство здесь сидящих катает и город (не напишу стрит), а для штурма паребриков седло явно нужно опустить, как правило выбирается некое "промежуточное" положение удобное для всего, чтобы не регулировать посадку каждый раз, потому и возникла такая куча вопросов к типично кантрийному виду - просто непривык народ к такому, вот и удивляются. А так, труба подседельника здесь не DH-обрубок небось, все можно будет поменять на ходу (если колени в руль не упрутся).

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 11:27]

у меня седло и руль на одной высоте- мне так наиболее удобно.
кстати спешевский вынос позволяет регулировать высоту и угол- он из двух частей- эксцентриков..

тут похоже рулевая выше. точнее ее верхняя часть. :-)
я все таки предлагаю сначала попробовать :-)


а некоторые представьте себе по дорогам ездят ;-)
я думаю без нас разеберутся в процессе эксплуатации

рама 20", я - 179
Люблю погонять, поэтому мне надо ноги разгибать, выжимая полную мощность

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 14:15]

та ладно вам,
http://s014.radikal.ru/i329/1101/ea/e9301414fced.j...
не двухподвес, но разницу в высотах седла/руля видно. это я к тому, что каждому нравится своя посадка

фото с КК гонки в эти выходные, пример посадки аналогичный владельцу куба:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тоже сторонник такого подхода еще с давних времен, когда старт-шоссе был.

каждый конечно сам выбирает посадку, но ведь существуют усредненные расчеты, где, ИМХО учитываются многие факторы, не только мощность и удобство, но и напряжение определенных мышц и накопление усталости.

думаю долго ехать, сильно наклонившись вперед, весьма затруднительно для большинства непрофессионалов.

1.Народ, подскажите, какой насос вд подойдет под вилку RS REBA и аморт Fox Float RP23?
2.Тут многие писали, что обычные насосы с собой в рюкзаке возят. Да, он тогда чистый тогда, но я иногда и без рюкзака катаю, поэтому насос все-таки хочу на раму цеплять. У некоторых он теряется, но у меня крепление с дополнительной липой(затянул его и он мертво сидит) и поэтому для меня это не актуально. Вот подумал, что если есть крепление ассимитричное, то наверно есть и такое, что располагает насос строго вдоль рамы над шпонками и также с липой. Может кто встречал такое?
Если не на подседельную трубу, так хоть на нижнюю часть рамы его расположить. Флягу как раз не пользую, вот вместо нее и закрепить. В этом случае и грязь на него практически не попадет из под колес


[Сообщение изменено пользователем 06.02.2011 16:58]

по моему любой.
только бери со шкалой до 300 Пси.

а вот насосов ВД с креплением на раму я не видел.

Насос ВД совсем не обязательно таскать ссобой каждый день. Раз подкачали, и хорош, если масса велосипедиста сильно не изменяется с рюкзаком.

[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 03:17]

Далеко не всем . Было бы желание можно и с высокем прыгать .

У мя для комфортного долгого вкручивания седло см на 10 выше руля стоит .

Любой высокого давления

и стоит в районе штуки вроде что нормально в сравнении с другими что по дороже :-D

Кстати вапрос к спецам поиска и тем кто в теме , Рандому к примеру . Я хочу купить к лету подседел с изменяемой высотой чтоп с руля управлялся , не посоветуете модели , и чо стоят оне ? Н авес мне пох просто высаживает опускать поднимать все время . Ну и в пвд удобней когда появляются темы для жечь .

я писал про обычный насос. понятно что вд не нужен часто.


тема... тоже интересно...

Вот такие как?
http://trial-sport.ru/goods/51516/405951.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/461594.html
В чем хоть отличие то?
Две фотки рядом расположил, отличий не нашел. Только фон разный.
Или уж брать такой?
http://trial-sport.ru/goods/51516/461593.html

Разобрался. Цены разные, потому что год выпуска или 2009 или 2010.
Склоняюсь к металлическому. Понадежней выглядит.

[Сообщение изменено пользователем 06.02.2011 17:16]

Любой, но желательно со шкалой побольше и поршнем диаметром поменьше (вдруг надо будет компкамеру качать :-) )



Да. Я вожу.


Иногда надо бывает:
- "добить колеса" (очень удобно).
- поднастроить подвеску.
- помочь другу.


Наверно не надо. А если так охота - придется колхозить крепление (что в принципе реально)


+1. Давно уже задумываюсь

Металлический мне тоже больше нравится, но есть пластмассовый.
Качать 15 атм им уже "чувствуется усилие".

Для "подкачать вилку" - вполне сойдет

а если престо стоит? там есть адаптер?

енто чо такое?

колхозить не хочу. зачем? думаю должны существовать в природе уже готовые. стоимость то их наверняка не запредельная...