Ксенон на велосипеде, реально КУПИТЬ?

Этим летом я внезапно-случайно оказался владельцем не нового велосипеда. Постепенно довел его до ума и поехал. А по причине загруженностью работой, поездки получались как правило поздним вечером, когда уже темнело. И вобще в будний день по Москве спокойного катания не выйдет, а часу эдак в 11 вечера на сон грядущий час-полтора проехать для меня в самый раз. И выяснилось, что для прогулок на велосипеде город освещен плохо и много темных мест. Ну, думаю, фигня вопрос, щас свет приобретем и все дела. Интернет, магазины, Сокольники и ничего меня не привлекло. И во время прогулок попадались мне люди с разными фарами и как-то все мне это было не то. Надо еще сказать, что зрение у меня не самое хорошее и вобще я люблю хорошо освещенное рабочее место (в данном случае это дорога). И был еще такой случай. Еду это я по небольшому темному переулку и выворачивает мне навстречу какой-то уважаемый господин на машине с дальним ксеноновым светом. Пришлось остановиться по причине полного ослепления. И вот тут из справедливого негодования вылезла мысль типа: А мы что, рыжие? Прикинув, что я на тот момент знал об автомобильном свете и источниках питания, почувствовал что это то, что надо и может получиться. Поделился своей идеей с коллегами по работе (наш средний возраст 50 лет, профи электрика, слаботочка), надеясь что может кто-то присоветует что-нибудь, но как любой гений был не понят и осмеян. Ну и ладно думаю, бог вам судья, а я всех прощаю. На этом литературу заканчиваю, перехожу к технике. Итак

ФАРА С КСЕНОНОВОЙ ЛАМПОЙ НА ВЕЛОСИПЕДЕ - ДА ЗАПРОСТО.

Не буду рассказывать что такое ксенон, информации по нему море. Комплект света был приобретен в интернет магазине, не помнню у кого, но кто ищет-найдет, короче лампа, блок розжига или поджига, или высоковольтный трансформатор, он же балласт и кабели - так называемый комплект для мотоцикла где-то 1500 рублей. Выбирал по принципу - самый недорогой, а понтов всяких вокруг ксенона хватает, задраться можно тысяч до четырех. А по мне лампа она и есть лампа, тоже и с трансом. Единственный момент на который я обратил внимание при выборе модели балласта, это выступающие за габариты корпуса полоски для крепления, подумал тогда, что пригодятся они. И точно, я за них транс к раме натяжными хомутами прикрепил, как там и было.



Для любителей кататься под дождем могу сказать - не бе, транс залит компаундом, работает погруженный в воду. На Южном порту в одном из магазинов у них на витрине транс лежит в аквариуме с водой и работает. Лампу советую брать с цоколем Н 3, так как большинство дополнительных автофар под этот цоколь, хотя по идее надо сначала фару купить, но у меня так не вышло. Цветовая температура лампы естественно на выбор, я взял 4300к без затей.

Собственно фара.

Есть такая тема - дополнительные автомобильные фары. Достаточное количество всяких разных, выбирайте. Я правда побегал, но подобрал таки на Южном порту подходящий комплект. Продаются они в большинстве парами, ну и ладно, запасная будет - 750 рублей.

Итак я без особых проблем вынул штатную лампу и вставил на ее место ксеноновую, только пришлось немного заднюю часть корпуса фары подрезать и все теми же хомутами, закрепил фару на выносе.

А может кто-то не захочет, или не сможет ксенон, так и не надо, я думаю что и с обычной или с галогеновой лампой тоже интересно будет. Там же в Порту за копейки купил несколько разных выключателей, из которых потом выбрал один и клеммы для контактов на выключателе и аккумуляторе. Выключатель, на сделанном из подвернувшейся под руку железяки кронштейне прикрепил к раме опять же хомутом.

Источник питания - необслуживаемый кислотный аккумулятор, полно везде. Авто-мото магазины, слаботочная тема ( системы всяких сигнализаций, контроль доступа и т.п. Используются в блоках бесперебойного питания). Я взял емкостью 7 а.ч., прикинув на глаз что хватит емкости и габариты приемлемые - 400 р.

Зарядным устройством может служить тот же блок бесперебойного питания или автомобильный, ну еще где-то 1500-2000. Вот пожалуй и все расходы. Чехол для балласта - от фотоаппарата. Чехол для аккумулятора - старая поясная сумка, пришил две лямки с липухами. Вот так все и получилось, по моему достаточно удачно. Я сначала думал поменять кое что в компановке предметов, а когда понял, что мне удобно и так, оставил первый блин как есть. Главное что я получил то что хотел - яркий свет.

Длительность работы лампы от одной зарядки не проверял, но больше часа ездил, думаю что на два часа должно хватать. Дело в том, что кислотные аккумуляторы не любят полного разряда, это когда напряжение на клеммах близко к 11 вольтам. На всякий случай напоминаю, что напряжение на выходе балласта во время розжига лампы- 25000 вольт. Ну все, наверное.

P.S. Любителям устраивать глубокотехнические тестирования штатных фонарей. Если найдете что-нибудь ярче чем то, о чем шла речь, можете будить меня ночью, я приеду посмотреть.:-)
Источник: (с) ноябрь, 2007 Сергей Воронков

так называемый комплект для мотоцикла где-то 1500 рублей.

Собственно фара.
Продаются они в большинстве парами, ну и ладно, запасная будет - 750 рублей.

Я взял емкостью 7 а.ч., прикинув на глаз что хватит емкости и габариты приемлемые - 400 р.

Зарядным устройством может служить тот же блок бесперебойного питания или автомобильный, ну еще где-то 1500-2000

Я бы порекомендовал присмотреться к светодиодам нового поколения, Cree, Seul и прочие.

Автор, прочитай темы "Эх, зсветить бы"

ксенон на веле ИМХО дорого лутше купить хороший фонарь галогеновый
рубля за 2 и он будет светить чуть по хуже ксенона конечно но отлично !

Будут поливать так-же как на последней фотки?

рубля за 2 и он будет светить чуть по хуже ксенона конечно но отлично !

машынки уступают дорогу и пропускают.

ксенон на веле ИМХО дорого лутше купить хороший фонарь галогеновый
рубля за 2 и он будет светить чуть по хуже ксенона конечно но отлично !

Вариант с переделкой обычной фары со встроенным отсеком под батарейки переделывать очень муторно и из-за тесного корпуса будет много сложностей.

Переделал)

. У одной было очень мало места в корпусе, даже выключатель было разместить негде - выкрутился, причём получилась симпатишная конструкция.

светодиоды ксенон уже догоняют

Т.е. ксенон при равной светосиле меньше тепла выделяет, нежели леды? Вот уж не думал

Т.е. ксенон при равной светосиле меньше тепла выделяет, нежели леды?

сделаной серегой9х

расскажите, если не секрет :-) или в "засветить" про нее было?

Народ в "Эх, засветить бы" пытался вычислить. Получалось, что 5мм светодиоды имеют примерно одинаковый КПД с ксеноном... :-)