Чем прикрытьголову?

На работу в шлеме нереально ездить! По крайней мере девушке с более или менее длинными волосами. Начальство не одобрит :-( Да и с одеждой напряжно как-то. То что подходит для велосипеда совершенно не подходит для работы. Как быть?

что нереального? косичку сделала, доехала неспеша, без фанатизма. Даже причёсываться не придётся по-новой.



хранить на работе в шкафу одежду, подходящую для работы, либо возить каждый день с собой в рюкзаке, аккуратно складывая, чтобы не помялось.

было бы желание, а если его нет, то появляются такие вот отговорки.

Уважаемые шлемовладельцы! Тут прозвучала мысль про катание зимой в шлеме. А как это делается? Ведь он же тесный и холодный. Чего я не понимаю?

набейте в яндексе слово "балаклава"! :-) и все поймете

Балаклава, подшлемник, тонкая шапочка, полоска из тонкого материала на уши, бандана... Вроде всё перечислил? (осталась только ушанка на шлем и крем для ног с перцем :-) )



[Сообщение изменено пользователем 13.10.2008 21:09]

залезть в крем пальцами, потом ими -в глаза и в нос, рекомендую, прЕятно :-) :-)

Можно чтобы руки не марать, на пятки из баллончика с перцовкой побрызгать :-) разогреет очень хорошо

_____Что такое балаклава, я и без яндекса знаю. Но ведь тесно же. Шлем и так еле-еле на голову налезает, а тут еще балаклавы с ушанками. Не состыкуются, думаю.

У шлемов обычно регулировки есть, можно немного ослабить на зиму. Я так и делаю

Не знаю как катаетесь вы, но мне и зимой жарко. Какое холодно в шлеме - часто чувствуешь что непокрытая голова мокрая, а это в 0...-5 С...
Сам езжу в фф так что подшлемник надо выжимать после каждой поездки - зимой снег, накат плохой сил уходит много, так что жарко как никогда. Снимешь так на улице шлем фф чтоп поговорить по телефону на -15 С а от головы пар идет - все пялятся удивленно. :-)

Вот , кстати, у меня тоже проблема была, покупала первый шлем летом, а зимой оказалось, что под него налазит только тонкая косыночка. Пришлось купить ещё один шлем, такого же диапазона размеров, но другой фирмы, он оказался шире. Езжу с разными подшлемниками из тонкого полара и виндблока, до -25 по С вообще жарко, а ниже - так уже нормально :-).

а я в одной балаклаве катался под первым снегом - и удобно и грязь хоть не в голову, а на ткань летит. О шелеме задумываюсь, но тоже как то без фанатизма - аккуратно можно и без него обойтись, надеюсь на свое внимание и сосредоточенность, ну а ежели ни того ни другого - то по-моему и шлем мало чем поможет.
Я вот лично не понимаю - как можно с велика упасть на голову? Видимо потому что сам не падал ни разу ещё подобным образом. Как то в основном на бок да на спину - сбоку руки, а сзади рюкзак обычно. Нуэ это в детстве было - на новом веле ещё не падал ни разу.
Поясните технику выполнения падения с касанием препятствий/помех головой. Ну или примерчек кикой-нибудь.

Поясняю на уже не помню чьём примере. Веллер переезжает на веле перекрёсток на зелёный свет. В процессе этого зелёный переходит в жёлтый. "Орёл", стоящий на перекрёстке в своей "тачке" решает, что пора давить газ и стартует на жёлтый. Результат - задевает заднее колесо веллера, уже практически переехавшего перекрёсток, веллер падает набок вместе с великом и прикладывается виском о поребрик. Занавес.
Реальный случай, кстати.

в этом случае руки не выставишь, опоры не будет => можно повредить ключицу и голову

ещё вариант - падение назад (езда в горку, либо удар машины сзади), тут тоже можно сильно приложиться головой

И, наверное, самое распространённое "я зашёл к вам в салон попить чайку" - когда внезапно открывается дверь автомобиля...

сорри, дубль

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2008 00:06]

:lol:

Любое падение, малая скорость- паребрики, камни. Побольше скрость, ямка (коими изобилуют наши дороги), и уборка через руль, ложишся на затылок, а потом тебя догоняет вел и поподает в голову. Недожатый банник, под углом через препятствие (мокрый паребрик), самое опастное в пробках, пытаясь уйти на тротуар, срываешся задним колесом, закручиваешся, ну и бьешся головой об авто. Трамвайный переезд, оборудованный стальными пластинами в сыром виде и ты превращаешся в шар для боулинга, а зимой на этих стальных пластинах совсем тоска, стараюсь обьезжать. Всякая дрянь, торчащая из заборов, несанкционированная реклама, таблички, дощечки. Бутылка гопника, вылетевшая из пролетающей тонированной реально пацанской девятки. Камень застрявший между колес камаза (газели), гравий из-под колес авто.
На светофоре едеш прямо, тебя с лево подрезает (догоняя и обгоняя) какой-то ухорь и уходит в точку, а ты пытаешся отскоблить себя от асфальта.
маленький перечень моих уборок и того, что прилетало за полтора года катания. Вспомню, напишу еще.

Да, Таблички! иногда они размещены на уровне головы велосипедиста. Едешь - смотришь вниз. а табличка выше уровня глаз. Такое бывает в воротах на въезде куда-либо.

на трассе из под колес машин ,прилетают порой совсем не детские камушки...

Велик типа "Урал". Продольная трещина в асфальте, шириной как раз в покрыху. Переднее колесо попадает в трещину, я падаю на бок, хрясь виском об асфальт...

Это давно было.. Но когда я купил первый байк, я вместе с ним купил и шлемак. Именно потому, что помню ту давнишнюю уборку.

Шлемак тот меня спас при сбитии ночью "зубилом" на перекрёстке шефская-фрезеровщиков. Полёт вперёд, удар макушкой об асфальт, перекат на рюкзак.. лежу, смотрю в небо.. пытаюсь дышать.. медленно доходит, что живой..

вот типа того.

иллюстрация

я 3 недели назад похоже убрался.. защитная дуга перед челюстью на шлеме - рулит )

ещё маленькие дети кидают камни. прямо не знаешь, что в таких случаях делать. Ведь не убивать же?
проезжая мимо остановки возле Мега по раме попал камень...
кинул такой малыш, что наверно и говорить ещё не умеет. но кинул сильно, краску децл сколол
а ещё маленькие девочки (это вообще непонятно) суют на полном ходу палочки в колёса... прямо умиляюсь!

Когда заходит, тема про шлема, я почему-то сразу провожу аналогия с ремнями безопасности в машине, оно и понятно: может не понадобится за всю жизнь не раз, а ты себя в чём-то ущемляешь: с ремнём прижимаешь к сиденью тесно становится и т.п., в шлеме - жарко потно жмёт, ну и т.п. . НО(!) если произойдет такой случай когда нужен будет шлем или ревень а его не будет, то потом он может и не понадобиться...... :-(
ТАК ЧТО ВСЕ ОДЕВАЙТЕ ШЛЕМА!!!!
ЗЫ: сам купил, тема была... езжу тока в нём:-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2008 18:29]

_____Поясняю. Зимой жарко, думаю, всем. Но вот у меня шлем кросскантрийный. То есть с неслабыми дырками. Когда в них задувает холодный ветер - мало не кажется, несмотря на то, что спина в это время мокрая.
_____Значит, надо что-то пододевать. А как это сделать, когда свободного места мало? Регулировка у шлема есть, но она мало что дает. Увеличивается окружность, но по вертикали размер остается неизменным. А при надетой шапке/подшлемнике идут в рост размеры и горизонтальные, и вертикальные.
_____И куды крестьянину податься?