=== "Бриллиантовый флуд - 6"-сколько угодно ===
Д
Дедушка BOBER66
Странно что не взяли на тест Митсубиси паджеро или паджеро спорт (L200 туда же, трансмиссии одинаковые), было бы интереснее.
Да как бы ни чего странного по мне дык нет, т.к. эти модели не являются вседорожниками, они как раз рассчитаны на внедорожье, обычного УАЗа там тоже нет. Цена - качество рулит Нива Шеври, цена 500 что в два раза дешевле Патриота, и всего на 60 дороже обычной Нивы но гораздо симпатичнее и комфортабельнее при той же проходимости.
Д
Дедушка BOBER66
Единственный плюс в Патриоте что на него можно поставить всё тоже что есть в Паджериках, цена будет как Паджеро но в ремонте копеечный. Знакомый у меня так сделал.
R
Ralf945
вседорожников: http://m.zr.ru/content/articles/845104-supertest-1... Вдруг кто всё ещё УАЗ Патриот рассматривает как джип по адекватной цене.
В тест. намеренно не включен
Сузуки и паджерик
Одно дело мыло в поле, и совсем другое лесная лесовозная дорога.
Тут думаю победители поменяюца.
Дальше флуд на три страницы у кого длиннее
Д
Дедушка BOBER66
Сузуки
Дык Сузуки вообще паркетник как аутлендер.
K
KUPRIYA
R
Ralf945
Сузуки вообще паркетник как аутленде
Там система полного привода способна поспорить с
Туарегом. Фарш электронный отсутствует, но сама система отличная. А форестер тож почему то не включили.
Тест говно. Реклама Мерседеса
Д
Дедушка BOBER66
Да я то в смысле Патриота, не понятно мне ценообразование если его даже Дастер переплюнул, а цена то одинаковая.
R
Ralf945
Уаз в полном фарше""" если тут уместно это слово , стоит лям 89 тыр.
Сарай сараем.
Сарай сараем.
l
loz
Тест говно. Реклама Мерседеса
наверное полностью бы согласился месяца три назад, если бы не встретил в сентябре сам такое чудо
еду утром на квадрике, вхожу в поворот и глазам не верю - новая МЛка!
первым делом на шины смотрю - обычная шоссейка
однако 11 км хреновой лесовозной дороги они прошли и столько же обратно (свороток перепутали)
по их признанию - откапываться пришлось один раз (ни лебедки, ни хайджека у них не было)
потом я почти всю эту дорогу пешком прошел - да, скребли, но проехали все лужи и колеи там, где люди на уазах и шнивах сидели
так что мерсовская трансмиссия с пакетом офф-роуд и пневмоподвеской - штука неплохая
R
Reds*
Цена - качество рулит Нива Шеври, цена 500 что в два раза дешевле Патриота
Двумя руками за! Можно за эти деньги купить две нивы,одну в булаШную ездить а у другой болгаркой арки подрезать+ широкую злую резину поставить+лифтануть чутка=счастье .
Любой самокат с лифтом и клиренсов в 300мм.+широкая злая резина+полный привод+блакировка=везде проедет.
Парни вы заметьте ,что как правило внедорожник "садиться" на мосты или брюхо и тут мощность двигателя сводится к нулю. Главные внедорожные качества машины это дорожный просвет и резина а не марка авто. Ну это моё мнение.
R
Ralf945
мерсовская трансмиссия с пакетом офф-роуд и пневмоподвеской - штука неплохая
Главные внедорожные качества машины это дорожный просвет и резина а не марка авто. Ну это моё мнение.
Вот к чему и пришли ;-)
С хорошим дорожным просветом можно и на моноприводе уехать черте куда.
Б
Бухвалов_
Главные внедорожные качества машины это дорожный просвет и резина а не марка авто.
От водителя многое зависит.
Б
Бухвалов_
Где то читал что все эти синтетические тесты с роликами ломанного гроша не стоят и к реальности относятся не более чем сферические кони в вакууме.
Reds правильно написал что геометрическая проходимость решает, у кого клиренс больше, тот и проедет, при прочих равных. (достаточная мощность и все таки полный привод, а так же необходимый ресурс и конструктивная прочность).
Хотя я сужу сугубо из особенностей наших дорог с лесом и низинами. Ну а в болотах, тундрах и песках где лебедку крепить некуда там будут иные приоритеты наверное.
Reds правильно написал что геометрическая проходимость решает, у кого клиренс больше, тот и проедет, при прочих равных. (достаточная мощность и все таки полный привод, а так же необходимый ресурс и конструктивная прочность).
Хотя я сужу сугубо из особенностей наших дорог с лесом и низинами. Ну а в болотах, тундрах и песках где лебедку крепить некуда там будут иные приоритеты наверное.
R
Reds*
если его даже Дастер переплюнул
От водителя многое зависит
В фильме было указано ,что за рулём Дастера сидит профи.
Наберите в поисковике фильмы Профессиональная охота в западной Сибири. автор Казис Буошка.
Мне его самокат сильно нравится на колёсах низкого давления и переломной рамой с мощностью двигателя 8 л/с.,по лесу и болотам резво ездит.)))
[Сообщение изменено пользователем 06.12.2016 16:15]
В фильме было указано ,что за рулём Дастера сидит профи.
уточняли что за профи то?)))
странно, надо было тогда Шерпа выставлять для сравнения тогда)
R
Reds*
Делается на коленке
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
с двигателем переднеприводного авто 8кл.Двигатель ставим сзади за сидения.
Получаем это
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Храним в сарае у знакомого в О/Х.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Получаем это
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Д
Дедушка BOBER66
Я блин в шоке, чему детей учим нынче... Откуда грамотная речь возмётся если такие стихи в учебниках? Правая картинка вообще из фильма ужасов...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
R
Ralf945
Лёха у тебя галы
Б
Билл Клинтон 2020
Я блин в шоке, чему детей учим нынче...
Что Крымнашевец не согласен с политикой партии?
Д
Дедушка BOBER66
Что Крымнашевец не согласен с политикой партии?
Причём тут партия? Ща практически все типа элитные школы сами для себя решают по какой программе обучать детей, с данной конкретной программой я не согласен. В Крымнаше там как раз нормель, там деревня, по совдеповской нормальной проге учат.
Д
Дедушка BOBER66
И пауки нынче животными стали...
l
loz
От водителя многое зависит.
да, и тренд сейчас на то, чтоб свести к минимуму зависимость от водителя, напичкав машину различной электроникой
я анализировал путь МЛки - по сути машина шла за счет того, что не стаскивало ее в колею, хотя в этих же местах УАЗ и Ниву стаскивало, причем на УАЗе и Ниве сидели опытные водители, а на МЛке - обычный городской турист, лишь в последнее время ставший на рыбалку ездить
Д
Дедушка BOBER66
тренд сейчас на то, чтоб свести к минимуму зависимость от водителя, напичкав машину различной электроникой
я анализировал путь МЛки - по сути машина шла за счет того, что не стаскивало ее в колею, хотя в этих же местах УАЗ и Ниву стаскивало, причем на УАЗе и Ниве сидели опытные водители, а на МЛке - обычный городской турист, лишь в последнее время ставший на рыбалку ездить
я анализировал путь МЛки - по сути машина шла за счет того, что не стаскивало ее в колею, хотя в этих же местах УАЗ и Ниву стаскивало, причем на УАЗе и Ниве сидели опытные водители, а на МЛке - обычный городской турист, лишь в последнее время ставший на рыбалку ездить
Ну эт и к лучшему я считаю для среднего водителя, у меня жена ежедневно за рулём на протяжении 13лет а вот на обычный Акцент её зимой уже не заставишь сесть...
[Сообщение изменено пользователем 07.12.2016 13:50]
Б
Билл Клинтон 2020
Ща практически все типа элитные школы сами для себя решают по какой программе обучать детей, с данной конкретной программой я не согласен
Дак сходи и выскажи неудовольствие свое руководству типа элитной гимназии,че на форум то тащить?
там деревня, по совдеповской нормальной проге учат.
Ну а на выходе:тот что по совдеповской учился с знаниями в голове покинет школу,а второй типа "учился" но зато в элитной гимназии...У таких потом и американцы во Второй мировой победителями вышли
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.