Искал Уазик но взял Ниву.Доволен....

так Ягды короткие :lol:
рулят всяко

:lol:

Видел я недавно как Шеври рулит!!! :-D :lol: Потому и беру коротышку!!! :-) Водила норм просто машинка повела конкретно..(Эт я Леха специально для тебя написал :-D :-D )... За нами кстати коротышка ехала по тем же следам. Тока номер потерял :-D а так вылез без помощи! :-)

Да я НЕ претендую на вездеход, меня вполне устраивает комфорт Шеври и проходимость чуть лучше чем у обычного переднего привода, для моих задач выше крыши. :beach: Не лесом единым жив человек..., (Наталье пост не показывай, а то на дачу ко мне одного летом не отпустит). ;-) :-D

[Сообщение изменено пользователем 27.10.2011 19:28]

Ну вот как то так. :-)
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Косяк!
Должно быть: BOBER 666
:-D

Это моя почта. :beach:

здравствуй, я спам! )))))))))))))))

Там таких как ты, очередь! :-D

эхх, не попадал ты под спам видать ))))))

Тебе бы так не попасть.. Одно лото чего стоит... :-D В день по 50писем первый год было...

нормальная мишень :lol:

:lol: Тебе Василий точно не стоит такого делать.

у меня у самого такая ;-)

;-) Что то не заметил, когда ты по пролетел мимо в ГАИ на объездной, весной или летом это было, значит не такая.

Хорошая машина Шевик! сам крайние 6 лет на нем откатал, но взял уазик и вааще тащусь!
кстати, на форуме патроводов почти половина бывшие владельцы шнив. :-D

Сцепление на шеви чуть ли не в два раза дороже, за марку шеви хороший процент накручивают! :-D

Ребята поделитесь опытом!!! Езжу на Нивке2121 4-ый год, из тюнинга только резиновые проставки под пружины и обычная дорожная резина 225/70. Машина 2002г.в. Брал ее в 2008 году в очень хорошем состоянии. После трех лет эксплуатации абсолютно убедился, что Нива для леса очень слабая машина, и похоже ездить ей максимум по грунтовым дорогам. :-( Лазил я на ней конечно везде, но довольно аккуратно. Тут кто то писал, что сидели по ручки в грязи, я сидел недолго и вышел сам с раскачки, черпанул воды в салон, после пришлось поменять ступичные подшипники (их кстати вместе с амортизаторами и шаровыми на пол года хватает), выжимной и генератор. Так же вырвал из салона прокисшие ковры и шумку, оставил одну резину. Позже в редукторах подшипники накрылись, отрывало шпильки с раздатки, заменил сцепление, карданы, которые уже опять пора менять, рулевой редуктор, все тяги. Сейчас надо подшипники в раздатке менять. Кузов разваливается, спереди лонжерон лопнул. И самый большой недостаток - мало места!!! Ездил несколько раз с товарищами на Буханке, и скажу вам проходимость у нее, по крайней мере в зимнее время, намного лучше, идет по лесу быстрее и мягче, места много!!! Фактически дом на колесах!!! Можно и спать, и буран загнать и т.д. Авто рамный, и только поэтому он уже намного крепче. Два недостатка по сравнению с Нивой, тяжелее в управлении и больше расход. Хочу брать Буханку!!!

Дак чем поделиться то? )))) ))))

:-) Не помню кто спрашивал, на Шеври у меня уже гранаты стоят а не крестовины.

У вас так же Нива сыплется?

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2011 11:48]

смысл понятен, а предложение режет глаз
на нивах раньше карданные валы на крестовинах шли, сейчас вместо крестовин на них используются шрусы
ну опячатался я с кем не бывает :-D
кстати что такое граната?
чета память напряг вспомнил что слышал о внутренней и внешней гранате... видимо по ошибке считал что граната эта сам привод
и откуда вообще пошло название? сам привод в переднем приводе на шрусах ведь...?

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2011 14:27]

)))) немного прифигел когда прочитал прикинул как ставить гранату на место крестовины в карданы и аж застопорился)))0, кое как додумал чего Лёха имел в виду :-D

шрус - шарнир равных угловых скоростей

двоякое приемущество


Это что такое? )))) Шо за нижнее бельё? )))


Дак там и есть граната в подобии