Переделка правый руль в левый (недорого)

Мне понравилось
http://www.tourerv.ru/?show=articles&view=2

Александр, 22.12.2004 Статьи / Чайзер с левым рулем


Уже как год в Туркменистане запретили праворукие машины, вот народ выходит таким способом из сложившейся ситуации.

Начну с ходовой, она не много терпит переделок. Стойки, рычаги, сайлент.бл., шаровые остаются в том положении как и были. Меняется только рулевая рейка и наконечники. Рейка ставится от микроавтобуса Тоёта (леворукой) на штоках которые выходят из рейки нарезается резьба и путем продолжительной подгонки наворачивают наконечники (160 по трассе и никакой вибрации), так ходовая готова.

Двигатель. Практически без изменений, только вакуум уходит на левую сторону чуть выше рулевой колонки (где она стоит чуть позже), бачок омывателя лобового стекла на правую сторону, трубки кондика удлинняют и тоже на право. Моторный отсек всё.

Рулевая колонка остаётся также, неудобно что поворотники на правой руке, но привыкаеш со временем под торпедой есть небольшой лючок, его выбивают и вставляют рулевую колонку, рулевая рейка уже на месте, подсоединяем как положено - готово.

Салон. Жаль что сиденья нельзя перекинуть местами, а то было бы удобно регулировать посадку, но я привык. Проводка, 30 метров провода ушло на то чтобы перенести кнопки и всякую "канитель". Теперь кондик и печка. Если заказать в Эмираты (все зап. части, а также машины возят оттуда) это будет 300-400, то тогда и торпеду надо от леворукой плюс ещё примерно 500$, дороговато получается, наши спецы всё делают сами.Печка с кондиком переварачивается в другую сторону, патрубки перепаевают, но ты лишаешся заслонок которые регулируют поток воздуха, это неизбежно, остаются только две, которые перекрывают хол. гор. воздух и направление обдув стекла, и на лицо. Мне важно чтобы кондик работал, жара у нас 45 гр., а зимой не так холодно как у вас.

Торпеда, шедевр всей работы, очень сложный процесс. Режут её на три части, средняя где мафон и управление кондиком остаётся на месте, остальное меняется местами, подгоняют края, там где остаются пустые места паяют пластиком, потом швы шлифуют. Поверх всего этого покрывают строительной пеной (продаётся в балончиках), дают просохнуть 2 суток комнат.темп., придают форму по специальной матрице, после автошпатлёвкой тонким слоем выводят всю поверхность и опять на сушку, сутки. Потом шкурят нулёвкой. Теперь самый ответственный момент, надо подобрать дермантин по цвету салона, подобрал, на торпеду наносят несколько слоёв клея БФ или момент с просушкой каждого с промежутком 15-20 мин. После этого в сушилки для машин(35-40 гр.) начинают натягивать дермантин(он уже разогрет) лишнее обрезают, изгибы заглаживают утюгом через белую бумагу (утюг теплый), всё готово, ставят на место торпеду,можно ехать, но не ту-то было. Собирается комиссия из 5 человек, и начинают гонять твою машину по всем параметрам, на излом ходовку свет и т.д. и т.п. короче как тех.осмотор. Всё прошёл, дают сертификат качества, без него не оформят в ГАИ. Вот так у нас это делается.

Переделывают все модели япошек от и до, какие только есть. Теперь о цене, купил я Чейзер за 3000$, 500$ переделка (это если хорошо делать, а если плохо то 250-300$) и 200$ оформление (это по знакомству) ГАИ, а если так что придётся раскошелиться (ведь у вас свои законы у нас свои). В последнее время наши начали гонять уже переделанные из Эмиратов, но там так похабно делают ведь это делают индусы и всякая шваль. Я видел несколько машин в их исполнении небо и земля. Даже на переделанной машине, после "бехи" я езжу и кайфую, максимум удовольствия, комфорт супер.




[Сообщение изменено пользователем 29.07.2005 13:59]

Нахрен это нужно..

поубивалбы :-d

когда ж и до нас цивилизация докатится?

Ну а чо за 500 долларей переделать имхо нормально - за агрегат типа сотого чейзера турер ви стоимость тысяч 12 мона и пять сотен отвалить, и даже в туркмению сгонять (тоже приключение нефиговое)

А кнопка на АКПП осталось с другой стороны
и как её щас нажимать мизинцем чтоли :-)

ИМХО фигня все это

Сочувствую...
Не хочу чтобы это проблема и к нам пришла))

т.е. к примеру Англия нецивилизованная страна а Туркемения песдец как цивилизована?
это клиника ;-)

за пол келобакса руль перекинуть :-d анрил полный

Зато правый мизинец накачанный будет

ага, в носу ковырятся удобно будет :-d

имхо даром почти что

Литовцы, часть 2-я ;-)

Хохлы вон тоже, даже насос-форсунки ремонтируют...

клиника ездить посреди двух полос, а не высказывать мнение.

клиника - думать что езда посреди полос связана с расположением руля

+1

+1

И клиника думать что за 500$ это возможно..
Вернее возможно и можно ездить с переделкой такого руля...

http://www.akita-motors.ru/New%20site/The%20next%2... - вот это ближе к правде...а "клиника - думать что езда посреди полос связана с расположением руля " - это даже +100

:-d

Я думаю что в Туркмении возможно благодаря низкой стоимости работы

фиг знает, одна рейка полкило стоить может

я и говорю что это невозможно


большинство столько и стоят
хотя может он конечно и без гура воткнул

не буду спорить, что клиника, что нет, у меня с косолапыми свои счеты и адекватных среди них редко встречал, обычно как-то по-инфантильному защищаются, после того, как накосячат. трудно воспринимать их "глухую оборону" всерьез.

разжигать очередной спор тем более желания нет.

детали там тоже все местные???


Нет желания ругаться, какие вы все муд... :-)
Гыы.. Примерно так звучит:-)